Saparovedon suunnittelusta toteutukseen.

[Rautamies25]

Joo nopealla googlauksella näitä tarjolla paljon alle 25mm siitä ylöspäin löysin huonosti.
Tai sitten etsin laiskasti

Sakarakytkintä löytyi 1200nm asti. 80mm Max reiällä siitä alaspäin melkein mm välillä.

Linjaus ei ongelma uskon saavani työmaan vehkeillä kyllä kohdilleen.

Toimii ilman mitään laatikkoa ja jos kaksi lohkoa käytössä niin saa pari eri nopeutta ajolle. Etu akselin lukitus on+ jos on isompi kuormain vaatii vaan länget ja sylinterit+sähköinen lukkovena jolla saa lukittua akselin hakkuun ajaksi( ei tarvi ulkopuolista hydrauliikkaa). Tuo tukevuutta paljon varsinkin sivulta hakattaessa. Pitää kaivella arkistoja millä moottorilla tehtiin, noita tuli aikanaan rakennettua useampi.

Etuakselin jäykistys seuraavana listalla!

Tehdään sille sitten oma topikki.
Eturenkaissa on jo suolaa sisällä ja rauhoittaa kyllä kummasti

Kaiveles vaan piruuttaan niin ihmetellään!

Ja jos on luova sähkäri niin noi saa kyllä toimiin hakkuutyössä parin napin taakse ja sit tieajoon pois päältä eli ei tarvi otetta irrottaa kahvoista siirtojen välillä hakkuun aikana.

Joo eiköhän joku pellepeloton löydy

Pitäis varmaan käydä pikku video kuvaamassa "Ursula" n rakenneratkaisukista.
On about 20+ vuotta liki murheitta toiminut, likimain niineen....

Käy kun kerkiää mukava kattella jos on niin hyvällä menestyksellä kumminkin toiminut pitkään!

 

[jusape]

Ursulassa oli myös etuakselin jäykistys alkujaan.
Mut on sittemmin poistettu, kun käytännössä ilmeni, ettei se sitä tarvii PATU 655 kuormaimella + ARBRO sykeharvesterillakaan

 

[Hannu T]

Moro, ja tervetuloa! Tässä on kuva Ursuksen moottorista.
https://konekansa.net/threads/finn-ursus-914dl-turbo-patu655-arbro-sykeharvesteri.2996/page-6

 

[Rautamies25]

Olin yhteydessä maahatuojan kanssa no yllätys yllätys oli Hydrauliikkamies lomilla.
Katsotaan sitä sitten 3vk päästä...

 

[jusape]

Tuosta Ursulasta on vissiin useampiakin videoita joidenkin vuosien takaa kanavallani.

 

[Rautamies25]

Hommaa nitkautettu eteenpäin tänään.

Moottorin saatavuus selvityksessä paikallisen hydrauliikka liikkeen kautta.

Samalla kaksoispaineenrajoitusventtiilin saatavuus.

Linkki;
https://www.salhydro.fi/fi/paineventtiilit-2/kpnr-kaksoispaineenrajoitin-3-8-1-2-ja-3-4

Booriholkin nappasin paikallisesta IKH myymälästä.

Otin normaalin enkä HD mallia kun se on kovempaa materiaalia (luultavasti 42CrMo tai vaan karkaistu s355?)

Tämä siksi jos joutuu hitsaamaan niin ei sitten menesty.

Tämän hinta 13.20e

Linkki;
https://www.ikh.fi/fi/uraholkki-1-3-8-6-95mm-v359

Sakarakytkin on nyt tilattu ja perjantaina pitäisi olla oven takana.

Se tulee aihiona ja koneistan työmaalla sopivaksi reiät ja muut tarvittavat.

Kooksi valikoitui 65 ja on ylimitoitettu ehkä turhankin kanssa no jos ei siitä sitten peräisi

Materiaali: teräs (S355 tmv hitsattava laatu)

Päämitat;
Pituus 185mm
Isoin ulkohalkaisija 135mm
Max tehtävissä oleva reikä 80mm
Max vääntö 98sha elementillä 940nm

Tämä tulee Suomen Tehdaspalvelu Oy;sta.
Kun saan laskun niin voin sen hinnankin kertoa

Nämä Koneistan itse ja siinä muutama vaihtoehto.

1. Tehdä booriholkille sopiva reikä ja pyöräyttää kempillä kiinni.
2. Booriholkiin ulkopuolelle Kiilaura ja sakarakytkimeen kans kiilaura ja ruuvit painattamaan vielä kiilaa.
3. Tehdä suoraan boori sakarakytkimen toiseen puoleen.

Moottorin puoleisessa päässä H7 40mm Kiilaura 12mm ja kaksi M6 tai M8 kierrettä että saa painattaa kiilaa.

Mitäs mieltä raati näistä

 

[Hannu T]

Jos mukaan raatiin kelpaan niin hyvinhän se projekti vaikuttaa nitkahtaneen eteenpäin.

Moottorin valinnasta vielä. Joko se on päätetty?
Moottoreiden teknisissä tiedoissa on vääntökäyriä. Tulisiko tilavuus valita litratuoton mukaan, niin saisi mahdollisimman paljon voimaa ajoon. Jos ajonopeus tuntuu väärältä, niin sitten rakentaa lisäksi ketju- tai ratasvälitys.

 

[jusape]

Hyvä olis tietää esim tuon aihion ajo-voa välityssuhde tapille, mitäs se Ursulassa olikaan ?
Välityssuhde kun tavallaan vaikuttaa myös moottorikokoon = iso välitys / iso moottori = tosi hidas.
Jolloin pienemmälläkin moottorilla pärjäisi.
Vanhois x02/x03 valmeteis suhde tais olla 33r tapilla per renkaan kierros.
Kun joissain koneissa sama luku on luokkaa 9 kierrosta.....

 

[Rautamies25]

Jos mukaan raatiin kelpaan niin hyvinhän se projekti vaikuttaa nitkahtaneen eteenpäin.

Moottorin valinnasta vielä. Joko se on päätetty?
Moottoreiden teknisissä tiedoissa on vääntökäyriä. Tulisiko tilavuus valita litratuoton mukaan, niin saisi mahdollisimman paljon voimaa ajoon. Jos ajonopeus tuntuu väärältä, niin sitten rakentaa lisäksi ketju- tai ratasvälitys.

Mukaan vaan pohtimaan.

Tällä hetkellä kyselyssä aloitustekstin moottori kurkkaa sieltä salhydron linkki.

Koko olisi 400

Vuotolinja oli ajatus että " ehdoton "

Niihin käppyröihin en oo sen paremmin perhetynyt.

Vielä sitä voi muuttaa jos perusteltuja ehdotuksia?

 

[Rautamies25]

Hyvä olis tietää esim tuon aihion ajo-voa välityssuhde tapille, mitäs se Ursulassa olikaan ?
Välityssuhde kun tavallaan vaikuttaa myös moottorikokoon = iso välitys / iso moottori = tosi hidas.
Jolloin pienemmälläkin moottorilla pärjäisi.
Vanhois x02/x03 valmeteis suhde tais olla 33r tapilla per renkaan kierros.
Kun joissain koneissa sama luku on luokkaa 9 kierrosta.....

Takapyörä-voimanottoakseli = 40,725

Vastaa 8.41 vo-akselin kierrosta/takapyörän kulk. 1m:n matka (Renk18.4-34/8)

Tämä Valmet ohjekirjassa jonka löydät Oma Valtra haulla googlesta.

 

[Rautamies25]

Kyseisen moottorin kaaviot
Näkyy 400 ja 315 koot.

 

[jusape]

Eli aika pienel tai isolla välityssuhteella sparo on. Miten päin ajatteleekin, mut aika tiheällä välityksellä siis.
Mitä mahtaa olla ajomoottorille ajatellun hyden litratuotto ?

 

[Hannu T]

Tulkitsinko oikein?
20-30 l/min alkaen on vääntö aikalailla tasainen. Eli ei ole kovin suurta merkitystä tuoton ja moottorin tilavuuden suhteella.

 

[Rautamies25]

Eli aika pienel tai isolla välityssuhteella sparo on. Miten päin ajatteleekin, mut aika tiheällä välityksellä siis.
Mitä mahtaa olla ajomoottorille ajatellun hyden litratuotto ?

Öljyt napataan nokkapumpulta 105L/min
Pumppu 71cc LS

 

[Rautamies25]

Tulkitsinko oikein?
20-30 l/min alkaen on vääntö aikalailla tasainen. Eli ei ole kovin suurta merkitystä tuoton ja moottorin tilavuuden suhteella.

Jos mää noista mitään ymmärrän niin

315
105L/min
200 bar
~300 RPM
100 NM

400
105L/mim
180bar
~250 RPM
110 NM

Paljonkohan toi paineen tiputus vaikuttaa?

 

[JiiPee]

Jos mää noista mitään ymmärrän niin

315
105L/min
200 bar
~300 RPM
100 NM

400
105L/mim
180bar
~250 RPM
110 NM

Paljonkohan toi paineen tiputus vaikuttaa?

Paineen tiputus vaikuttaa hyvin vähän noiden välillä. Jatkaa laitteiston ikää lähinnä. Nopeuden mukaan sulla pitää tuo kuitenkin mitoittaa.

 

[Rautamies25]

Paineen tiputus vaikuttaa hyvin vähän noiden välillä. Jatkaa laitteiston ikää lähinnä. Nopeuden mukaan sulla pitää tuo kuitenkin mitoittaa.

Totta turiset vauhtia sais olla 3-4kmh kun tuolla kivien välissä rähjää.

Milläs laskukaavalla saadaan tuloksia?

Edit;
Renkaan vierintämatka: 5190 mm

 

[JiiPee]

Kierrosluku jaettuna tuolla ylempänä mainitulla välityksellä(8,41kierrosta/m) antaa nopeuden metriä minuutissa. Kannattaa huomioida ettei ole järkevää ajaa maksimituotolla, vaatii melkoista huudattamista...

E: pikaisesti pyöritellen taitaisi olla jopa pienempikin moottori mahdollinen...

 

[jusape]

Tolla litramäärällä tulee aika nopea liikkeissään.
Jos moottori pyörii vaikka 250r/min ja välitys on renkaalle vaikka 40r/1r , niin minuutissa täystuotolla ajaessa takarengas menisi n.6 kierrosta = likimain reilut 30 metriä minuutissa.

Jos Ursulassa moottori pyörii pikkukierroksilla kierroksen sekuntivsuhtia, niin hydrauliikan tuottoa ei ole kuin ehkä 10-15ltr min.
Ja jos toin sun nokkapumpun tuotto on sen 105ltr, millä kierroksilla ja mikä on taas käytönaikainen moottorin kierrosluku ?
Tuskin se esim 2200rmp huutaa koko ajan ?
Ursulas käyttökierrokset taitaa olla alle 1000rpm moottorissa.

 

[jusape]

Eli ei voida ajatella tuottoa ja saparon kierroksia pelkästään pumpun maksimituoton perusteella.
Pitää tietää millä kierroksilla ajetaan saparokäytössä.