Tuossa eilen illalla vähän ennen puolta yötä klikkasin ostoskoriin vetokoukun sähkösarjoineen ja kerronpa vähän tästä prosessista, koska siinä on mielenkiintoisia teknisiä ja taloudellisia yksityiskohtia. Nämä asiat saattaa olla selviä useimmille.
Koukun hankinta käyttisautoon ei ollut nyt ihan välttämättömyys, mutta helpottaa elämää joiltakin osin. Hankintapäätöksen tekemiseen lopulta vaikutti edullinen hinta ja helppo asennus. Ajoneuvo on MERCEDES-BENZ C-SARJA T-Model (S204) C 200 CDI (204.201) vm. 2011.
Koukulla ei ollut muita vaatimuksia, kuin että ei ole ihan pöljä asennettava ja 13-napainen sähkösarja pitää olla. Päädyin kiinteään koukkuun, koska irroitettava ei anna mitään lisäarvoa tässä tapauksessa. Auto on vanha, eikä näkyvä koukunnuppi murskaa kuljettajan itsetuntoa. Irroitettava koukku olisi ollut noin 30-50% kalliimpi.
Vetokoukussa siis on kaksi eri vaihtoehtoa: kiinteä ja irroitettava. Asia on periaatteessa yksinkertainen, mutta näissä on eroja eri valmistajien välillä. Joskus koukun asentaminen vaatii puskuriin reikää tai alareunaan lovea. Tässä tapauksessa kummallakaan koukkutyypillä ei tarvitse puskuria rikkoa (ilmeisesti ei millään valmistajalla). Koukun asennuksen näkökulmasta jotkut koukkusarjat ovat ovat melkoisia himmeleitä. Valitsemani koukku vaikuttaa yksinkertaiselta, mutta asennushetkellä totuus paljastuu. Jos mennään vielä tuohon irroitettavaan koukkuun, niin siellä on useampiakin kuulaosan kiinnitystapoja. Jokaisella valmistajalla on omanlainen ratkaisunsa, toisissa vertikaalinen kiinnitys ja toisissa horisontaalinen. Ensimmäiseksi mainitussa koukun runko jää yleensä kokonaan piiloon puskurin taakse, mutta jälkimmäisessä vetokuulan pikakiinnike jää yleensä näkyviin. Näissä pikakiinnityksissä on monenlaisia vipuja ja joissain jopa ura-avaimella lukitus. Joitain taisteluita näiden pikakiinnitysosien suhteen olen ollut todistamassa (ruosteessa, jumissa) ja sen perusteella irroitettava vetokuula ei houkuttele.
Sähkösarja on sitten mielenkiintoisempi juttu. Näihin CAN-väyläisiin on ihan mallikohtainen sähkösarjat, joissa autokohtaiset liittimet. Valitettavasti hintakin on tyypillisesti ollut jotain 150-400€ väliltä. Lisäksi sarja pitää vielä ohjelmoida (yleensä marmoritiskin takana) ja siitä lisähintaa 50-100€. Törmäsin Ebayssa yleissarjaan, joka nimensä mukaisesti käy useimpiin automalleihin. Ideana on hituvirralla ottaa ohjaus alkuperäisistä valonjohdoista ja boksissa vahvistaa sitten vastaavat virrat perävaunupistokkeelle. Tätä yleissarjaa ei tarvitse ohjelmoida (koska se ei tule CAN-väylään) ja parasta tässä on hinta, noin 50€ 13-napaisella pistorasialla ja lähes kympin halvempi 7-napaisena. Nämä hinnat Ebayssa. No miten nämä sitten eroavat käytännössä toisistaan? Suurin ero on ehkä se, että yleissarjassa ei voi kytkeä automaattisesti auton takasumuvaloa pois. Samoin automaattista parkkitutkan poiskytkentää ei ole. Auton laajennettu valojen valvonta ei toimi (kärryn valojen valvonta). Tähän yleissarjaan on myytävänä kaksi lisäosaa: jatkuvan virran syöttö, sekä jatkuvan virran ja katkaistun virran syöttö. Nämä ovat yksinkertaisia kytkentöjä ja ne voi myös korvata tavallisilla autosähkökomponenteilla. Tuo jälkimmäinen lisäsarja maksaa Ebayssa noin 40€.
Itseä alkoi ennen kaikkea teknisessä mielessä kiinnostamaan tämä yleissarja, joten sellaista kokeillaan. Minulla parkkitutkan saa kytkettyä pois napista, sumuvalosta en pidä muutenkaan ja kärryn valoja valvon joka tapauksessa itse. Katsotaan, että tuleeko tässä jokin ongelma, vai toimiiko tämä.
Tässäpä on muutama tarjokas. Ensisijaisesti näitä tarjotaan 7-napaisella sähkösarjalla, mutta se on vanhanaikainen ja huono systeemi, vain yksi maajohtokin. Keskityn tässä 13-napaiseen sähkösarjaan.
Tätä sivustoa voi käyttää vaikkapa vertailukohtana: https://www.rameder.fi/vetokoukku/vetokoukut/?cnid=527b66a392c3f29bb64684883ac7af1d&actcontrol=alist Edullisin kiinteä koukku maksaa 208€ ja yleismallinen johtosarja 62€, eli yhteensä 270€. Edullisin irroitettava koukku olisi 306€ ja yleismallinen johtosarja 62€, eli yhteensä 368€. Näissä on toimituskulut 0€.
Motonetin hinnastossa on kiinteä koukku 199€ ja irroitettava koukku 349€ (kumpaakaan ei ole saatavilla). 13-napainen sähkösarja (CAN) on 249€.
Muita poimintoja googlesta:
https://www.trodo.fi/vetokoukut/mer...MIvqm1l6K18gIVj5CyCh09NgcTEAAYBCAAEgJZWfD_BwE Edullisin kiinteä koukku maksaa 204€ ja yleismallinen johtosarja 104€, eli yhteensä 308€. Edullisin irroitettava koukku olisi 373€ ja yleismallinen johtosarja 104€, eli yhteensä 477€. Lisätään toimituskulut.
https://www.skruvat.fi/vetokoukku Edullisin kiinteä koukku maksaa 127€ ja yleismallinen johtosarja 96€, eli yhteensä 223€. Edullisin irroitettava koukku olisi 265€ ja yleismallinen johtosarja 96€, eli yhteensä 361€. Lisätään toimituskulut.
Ebay.com ei antanut oikein mitään kunnon tarjontaa. Jotain oli sumujen saarilla, mutta rahti 84€ plus päälle ALV ja Tulli ei oikein innostanut.
Ebay.de taas olikin oikein hyvä kohde. Paljon tarjontaa (tosin osa myyjistä todellisuudessa samaa firmaa). Päädyin sitten valitsemaan Puolassa valmistetun kiinteän koukun. Vetopaino on 2300kg ja aisalle 100kg (auto rajoittaa muistaakseni 1900kg). Samalta myyjältä löytyi suoraan paketti, jossa on koukku ja yleismallin sähkösarja yhteishintaan 149,45€ plus tk 32€. Eli yhteensä 181,45€.
https://www.ebay.de/itm/154542989722
Erikseen ostettuna koukku olisi maksanut 108€ ja sähkösarja 50€.
Tänään noin klo 10:00 kolahti sähköpostiin toimitusvahvistus ja seurantakoodi. Arvioitu toimitusaika on 23.8.2021. Katsotaan mitä tällä rahalla saa...
Koukun hankinta käyttisautoon ei ollut nyt ihan välttämättömyys, mutta helpottaa elämää joiltakin osin. Hankintapäätöksen tekemiseen lopulta vaikutti edullinen hinta ja helppo asennus. Ajoneuvo on MERCEDES-BENZ C-SARJA T-Model (S204) C 200 CDI (204.201) vm. 2011.
Koukulla ei ollut muita vaatimuksia, kuin että ei ole ihan pöljä asennettava ja 13-napainen sähkösarja pitää olla. Päädyin kiinteään koukkuun, koska irroitettava ei anna mitään lisäarvoa tässä tapauksessa. Auto on vanha, eikä näkyvä koukunnuppi murskaa kuljettajan itsetuntoa. Irroitettava koukku olisi ollut noin 30-50% kalliimpi.
Vetokoukussa siis on kaksi eri vaihtoehtoa: kiinteä ja irroitettava. Asia on periaatteessa yksinkertainen, mutta näissä on eroja eri valmistajien välillä. Joskus koukun asentaminen vaatii puskuriin reikää tai alareunaan lovea. Tässä tapauksessa kummallakaan koukkutyypillä ei tarvitse puskuria rikkoa (ilmeisesti ei millään valmistajalla). Koukun asennuksen näkökulmasta jotkut koukkusarjat ovat ovat melkoisia himmeleitä. Valitsemani koukku vaikuttaa yksinkertaiselta, mutta asennushetkellä totuus paljastuu. Jos mennään vielä tuohon irroitettavaan koukkuun, niin siellä on useampiakin kuulaosan kiinnitystapoja. Jokaisella valmistajalla on omanlainen ratkaisunsa, toisissa vertikaalinen kiinnitys ja toisissa horisontaalinen. Ensimmäiseksi mainitussa koukun runko jää yleensä kokonaan piiloon puskurin taakse, mutta jälkimmäisessä vetokuulan pikakiinnike jää yleensä näkyviin. Näissä pikakiinnityksissä on monenlaisia vipuja ja joissain jopa ura-avaimella lukitus. Joitain taisteluita näiden pikakiinnitysosien suhteen olen ollut todistamassa (ruosteessa, jumissa) ja sen perusteella irroitettava vetokuula ei houkuttele.
Sähkösarja on sitten mielenkiintoisempi juttu. Näihin CAN-väyläisiin on ihan mallikohtainen sähkösarjat, joissa autokohtaiset liittimet. Valitettavasti hintakin on tyypillisesti ollut jotain 150-400€ väliltä. Lisäksi sarja pitää vielä ohjelmoida (yleensä marmoritiskin takana) ja siitä lisähintaa 50-100€. Törmäsin Ebayssa yleissarjaan, joka nimensä mukaisesti käy useimpiin automalleihin. Ideana on hituvirralla ottaa ohjaus alkuperäisistä valonjohdoista ja boksissa vahvistaa sitten vastaavat virrat perävaunupistokkeelle. Tätä yleissarjaa ei tarvitse ohjelmoida (koska se ei tule CAN-väylään) ja parasta tässä on hinta, noin 50€ 13-napaisella pistorasialla ja lähes kympin halvempi 7-napaisena. Nämä hinnat Ebayssa. No miten nämä sitten eroavat käytännössä toisistaan? Suurin ero on ehkä se, että yleissarjassa ei voi kytkeä automaattisesti auton takasumuvaloa pois. Samoin automaattista parkkitutkan poiskytkentää ei ole. Auton laajennettu valojen valvonta ei toimi (kärryn valojen valvonta). Tähän yleissarjaan on myytävänä kaksi lisäosaa: jatkuvan virran syöttö, sekä jatkuvan virran ja katkaistun virran syöttö. Nämä ovat yksinkertaisia kytkentöjä ja ne voi myös korvata tavallisilla autosähkökomponenteilla. Tuo jälkimmäinen lisäsarja maksaa Ebayssa noin 40€.
Itseä alkoi ennen kaikkea teknisessä mielessä kiinnostamaan tämä yleissarja, joten sellaista kokeillaan. Minulla parkkitutkan saa kytkettyä pois napista, sumuvalosta en pidä muutenkaan ja kärryn valoja valvon joka tapauksessa itse. Katsotaan, että tuleeko tässä jokin ongelma, vai toimiiko tämä.
Tässäpä on muutama tarjokas. Ensisijaisesti näitä tarjotaan 7-napaisella sähkösarjalla, mutta se on vanhanaikainen ja huono systeemi, vain yksi maajohtokin. Keskityn tässä 13-napaiseen sähkösarjaan.
Tätä sivustoa voi käyttää vaikkapa vertailukohtana: https://www.rameder.fi/vetokoukku/vetokoukut/?cnid=527b66a392c3f29bb64684883ac7af1d&actcontrol=alist Edullisin kiinteä koukku maksaa 208€ ja yleismallinen johtosarja 62€, eli yhteensä 270€. Edullisin irroitettava koukku olisi 306€ ja yleismallinen johtosarja 62€, eli yhteensä 368€. Näissä on toimituskulut 0€.
Motonetin hinnastossa on kiinteä koukku 199€ ja irroitettava koukku 349€ (kumpaakaan ei ole saatavilla). 13-napainen sähkösarja (CAN) on 249€.
Muita poimintoja googlesta:
https://www.trodo.fi/vetokoukut/mer...MIvqm1l6K18gIVj5CyCh09NgcTEAAYBCAAEgJZWfD_BwE Edullisin kiinteä koukku maksaa 204€ ja yleismallinen johtosarja 104€, eli yhteensä 308€. Edullisin irroitettava koukku olisi 373€ ja yleismallinen johtosarja 104€, eli yhteensä 477€. Lisätään toimituskulut.
https://www.skruvat.fi/vetokoukku Edullisin kiinteä koukku maksaa 127€ ja yleismallinen johtosarja 96€, eli yhteensä 223€. Edullisin irroitettava koukku olisi 265€ ja yleismallinen johtosarja 96€, eli yhteensä 361€. Lisätään toimituskulut.
Ebay.com ei antanut oikein mitään kunnon tarjontaa. Jotain oli sumujen saarilla, mutta rahti 84€ plus päälle ALV ja Tulli ei oikein innostanut.
Ebay.de taas olikin oikein hyvä kohde. Paljon tarjontaa (tosin osa myyjistä todellisuudessa samaa firmaa). Päädyin sitten valitsemaan Puolassa valmistetun kiinteän koukun. Vetopaino on 2300kg ja aisalle 100kg (auto rajoittaa muistaakseni 1900kg). Samalta myyjältä löytyi suoraan paketti, jossa on koukku ja yleismallin sähkösarja yhteishintaan 149,45€ plus tk 32€. Eli yhteensä 181,45€.
https://www.ebay.de/itm/154542989722
Erikseen ostettuna koukku olisi maksanut 108€ ja sähkösarja 50€.
Tänään noin klo 10:00 kolahti sähköpostiin toimitusvahvistus ja seurantakoodi. Arvioitu toimitusaika on 23.8.2021. Katsotaan mitä tällä rahalla saa...
