Kiinalaiset polttoöljylämmittimet
- Viestiketjun aloittaja Mika 82
- Aloituspäivämäärä
Viestiketju:
Kiinalaiset polttoöljylämmittimet
- Liittynyt
- 14 Joulukuu 2011
- Viestit
- 50,349
Onhan siinä "haihtuva tekniikka"Kuumaa tuppaa puhaltamaan.
"Voidaan käyttää ikkunalasin sulatuksena"
- Liittynyt
- 17 Marraskuu 2014
- Viestit
- 14,016
Tämä nyt ei varsinaisesti elektroniikkaan liity, mutta tämä ketju ekana tuli mieleen. Lämmittimen asennus veneeseen edessä. Putkea tarttis äkkiseltään ajateltuna 2-3m. Vielä en olemitään mittaillut. Voiko siellä käyttää tällaista ( https://m.motonet.fi/fi/tuote/457060/Alumiiniletku-o60mm--500mm-haitariputki ) alumiiniputkea vai pitääkö olla tällaista https://www.marinea.fi/webasto_ilmaletku_apk_60_mm_1_metri
En tuota mustaa ole löytänyt kuin metrin pätkissä, niin olisi mukavampi vetää ilman liitoksia.
Vai alkaako liian pitkä putki ahdistamaan virtausta liikaa?
En tuota mustaa ole löytänyt kuin metrin pätkissä, niin olisi mukavampi vetää ilman liitoksia.
Vai alkaako liian pitkä putki ahdistamaan virtausta liikaa?
- Liittynyt
- 30 Marraskuu 2011
- Viestit
- 73,754
Jos ihan ilmaputkeksi tulee, niin ei lie isoa merkitystä.
Weban oma ilmapuhallusletku alumiinia, mutta paperipäällysteistä ( lievä lämpöeriste ) että ihan alu-haitariputkellakin voi saman asian hoidella .....
Tosin, ilmanotto Weban lämmitysilmalle pitäisi ottaa samasta tilasta jota lämmitetään ( kiertoilma ) eikä ulkoa ( paineistettu lämmitettävä tila ) ?
Weban oma ilmapuhallusletku alumiinia, mutta paperipäällysteistä ( lievä lämpöeriste ) että ihan alu-haitariputkellakin voi saman asian hoidella .....
Tosin, ilmanotto Weban lämmitysilmalle pitäisi ottaa samasta tilasta jota lämmitetään ( kiertoilma ) eikä ulkoa ( paineistettu lämmitettävä tila ) ?
- Liittynyt
- 27 Maaliskuu 2013
- Viestit
- 40,846
Alumiinista jos laitat, niin eristä putket. Jäähtyy ilma yllättävän nopeasti, tuollaisessa putkessa. Tarkoitus ei ole kuitenkaan lämmittää kaapistoja tai pilssiä. Armaflex taitaa kestää lämpöä riittävästi, lämmitin puhaltaa jopa 80 asteisena ilman, tai jos halvemmalla haluaa, niin laittaa villan ja alumiiniteipillä paketoi pöllyämättömäksi. Samalla äänikin vähän vaimenee. Putkea kärsii olla aika pitkästi, kunhan on riittävän paksua. Aina yleisohjeena voi pitää, että paksumpaa, kuin valmistajan suositus. Paksussa putkessa virtausnopeus laskee, mikä vähentää melua. Omassa Wallaksessa on tällä hetkellä ensiövirtauksessa n. 1 m putkea ja toisiossa ehkä 3 m. Edellisessä 8,5 m veneessä oli Eberi peräkannen alla ja putki tuli keulakajuuttaan asti, eikä ongelmia ollut, vaikka putkea oli varmaan 8 m. Lämmittimen kytkin kannattaa laittaa kipparin punkkaan siten, että yöllä ei tarvii nousta laittamaan lämmitin päälle tai pois. Päivällä sen voi käydä kyllä laittamassa punkassa päälle, mutta yöllä ei millään tekisi mieli nousta kojelaudalta kytkintä kääntämään, varsinkin, kun on lämpimän peiton alla ja veneessä on kylmä.
- Liittynyt
- 17 Marraskuu 2014
- Viestit
- 14,016
Tuo paljaan alumiiniputken lämmönjohtavuus kävi mielessä.Villahommat ei kyllä yhtään kiinnostais. Mutta pikaisen googlettelun tuloksena löytyi hyvältä vaikuttava tuote. Lämmönkestoksi luvataan 150c.
https://www.solueriste.fi/rubaflex-eristeteippi-3mm-50mm-10m-p-799.html
https://www.solueriste.fi/rubaflex-eristeteippi-3mm-50mm-10m-p-799.html
- Liittynyt
- 27 Maaliskuu 2013
- Viestit
- 40,846
Mikä lämppäri?
- Liittynyt
- 17 Marraskuu 2014
- Viestit
- 14,016
No tämä kiinan diesel, mistä edellä juttuakin. Kyllä sitä vielä rannassa koekäytetään, jottei mitään yllätyksiä tulisi vesillä..
Pikku sipistelyä, ni se o hyvä.
- Liittynyt
- 27 Maaliskuu 2013
- Viestit
- 40,846
Yksinkertainen pakoputki riittänee, ettei tarvii esilämmittää paloilmaa niin kuin Wallaksessa.
- Liittynyt
- 17 Marraskuu 2014
- Viestit
- 14,016
Koekäyttöä. Tuota pakoputkea ei tietty noin voi jättää, sellaista racin piireissä käytettyä nauhaa meinasin kieputtaa ympärille. Ja polttoaineletkut ja sähköjohdot kunnolla kiinni, ettei vahingossakaan makaa putkessa kiinni.
Tankiksi tuli tuoreöljyvoitelusäiliö, kun se mukana tullut oli hölmön mallinen, ei mitään järkevää paikkaa sille.
Kait tuo löpöä kestää?
Tankiksi tuli tuoreöljyvoitelusäiliö, kun se mukana tullut oli hölmön mallinen, ei mitään järkevää paikkaa sille.
Kait tuo löpöä kestää?
- Liittynyt
- 27 Maaliskuu 2013
- Viestit
- 40,846
Tee pakoputkeen kunnon joutsenkaula niin ylös, kuin sisällä tila antaa myöten. Muuten sopivassa tilanteessa aalto lyö lämppäriin, ja eipä käynnisty sen jälkeen.Koekäyttöä. Tuota pakoputkea ei tietty noin voi jättää, sellaista racin piireissä käytettyä nauhaa meinasin kieputtaa ympärille. Ja polttoaineletkut ja sähköjohdot kunnolla kiinni, ettei vahingossakaan makaa putkessa kiinni.
Tankiksi tuli tuoreöljyvoitelusäiliö, kun se mukana tullut oli hölmön mallinen, ei mitään järkevää paikkaa sille.
Kait tuo löpöä kestää?
Näytä liitetiedosto 58631 Näytä liitetiedosto 58632 Näytä liitetiedosto 58633
- Liittynyt
- 17 Marraskuu 2014
- Viestit
- 14,016
Jostain luin, että näissä pakoputki pitäisi viettää aina alaspäin. En sitten tiiä. Ja tuota putkea jo lyhensin, että ei oo varaa taivutella. Kauan mietin, pistänkö peräpeilistä vai kyljestä läpi. Ajon aikana peräpeilissä varmaan suojaisempi paikka. Näillä varmaan lähdetään koittamaan ja syksyllä ollaan viisaampia, jos hengissä ollaan.
- Liittynyt
- 27 Maaliskuu 2013
- Viestit
- 40,846
Siinä on varmaan ajatus, ettei vesi keräänny sinne pakoputkeen. Kiinalainen ei liene kuullut joutsenkaulasta...
- Liittynyt
- 30 Marraskuu 2011
- Viestit
- 73,754
Webas pakokaasujen lämpötila on liki 200ast heti laitteen jälkeen. Kyllä se riittää notkopaikastakin veet haihruttaan.
Tos pajalämppäris kun on ylimääräinen lämmönvaihdin ympätty pakoputkeen niin eipä oo enää ku jokin 60-70ast, ja siinä siis pitää olla laskevana rööri.
Tos pajalämppäris kun on ylimääräinen lämmönvaihdin ympätty pakoputkeen niin eipä oo enää ku jokin 60-70ast, ja siinä siis pitää olla laskevana rööri.
- Liittynyt
- 27 Maaliskuu 2013
- Viestit
- 40,846
Noissa veneasennuksissa lähes poikkeuksetta käytetään joutsenkaulaa. Iso aalto kun pärskäyttää vedet sisuksiin asti, niin ongelmia on edessä.
- Liittynyt
- 19 Toukokuu 2018
- Viestit
- 18,611
Mites vaan sitten mahtaa se muodostuva "vesilukko" tyhjentyä kun poltinta seuraavan kerran koittaa käyntiin? Lämpöä kun ei oo ja puhallin tyypiltään sellainen joka ei tuota juurikaan painetta vaan ilmavirtaa, niin se ei kummoista vesipatsasta liikuttele. Ite tälleen kuivan maan kapteenina laittaisin koko matkalta alaviistoon, mitä jyrkempi sitä parempi.
- Liittynyt
- 30 Marraskuu 2011
- Viestit
- 73,754
Korkean uun alapäästä voi vetää "oikopolun" , eli suoran putken väliin, joka vaikka kokoa 6-8mm .....
Ja kondessiahan sinne ei niin paljoa tuu, että jokin 22-28 ID putki nyt vedestä täyttyisi, käyttöaikainen lämpö kyllä "keittää" vedet putkesta pois ....
Ja kondessiahan sinne ei niin paljoa tuu, että jokin 22-28 ID putki nyt vedestä täyttyisi, käyttöaikainen lämpö kyllä "keittää" vedet putkesta pois ....
- Liittynyt
- 27 Maaliskuu 2013
- Viestit
- 40,846
Ihan tuosta pakoputkiletkusta lenkki ylöspäin. Jossain olen myös nähnyt sellaisen äänenvaimentimen, mikä toimii joutsenkaulana.
