Ajoneuvonostimet talleissa

Viestiketju:
Ajoneuvonostimet talleissa

Niin, tässä omassa tapauksessa kyseinen rakennus on 60-luvun alussa metalli/autopajaksi tehty. 4m sisäkorkeus, isot pariovet, rasvamonttukin. Pariruutuisia tuplalaseja pitkät sivut täynnä. Katto notkolla kuin vanhalla kyntöruunalla. Katosta roikkuu paja-aikaisia ketjunpätkiä joiden tarkoitus on varmaankin ollut olla taljakiinnikkeinä. Yläpohjassa en ole vielä käynyt mutta otaksun että ikä näkyy. Lattiassa on kaksinkertainen valu. Korjaamotoiminnan muututtua lvi-puolen toiminnaksi, on lattiaan valettu uudet pinnat ja seiniä siposteltu uusin värein, rasvamonttu saanut rautakannen ja hallin takanurkkaan pykätty eristetty, n 7-8 neliön toimistotila.
Kattoa katsellessa mieli tekisi pönkätä sitä altapäin jollain mutta ei kuitenkaan kaksipilarinostimella.
 
Aakku sanoi:
Tuota, mihinkä sitä nosturia tarvitsee, jos hallissa on oikea rasvamonttukin?
Klikkaa laajentaaksesi...
Vanhetessa viisastuu. Ikärajoitteet ja muut, elon tuomat viisastumiset puoltaa nosturin olemassaoloa. Esim rengas/jarru/napatyöt on mukava suorittaa sopivalta korkeudelta. Kytkin/ vaihteistoremontti on liki juhlaa tasaiselta lattialta tehden. Muutamia muitakin puoltavia juttuja ehkä löytyy.
Omassakin tallissa on monttu, sen olemassaoloa puoltaa tilan mataluus ja kompakti koko
 
Mullakin on monttu, mutta en ole käynnyt siellä kymmeneen vuoteen. Vois täyttää umpeen.
 
Ei oo montuu ei nosturii, kontaan lattialla :noey:. Mutta korjaustyöt ei ole elanto ei jokapäiväistä toimintaa, tänäänkin konttasin kun anoppin autossa takajarrut jumittivat. Ja vävy tuo autonsa jarruremontiin kulemma parin viikon päästä, no ei kun 4- tunkilla tassut ilmaan ja jumppamatot pyörien eteen. Ajattelin kyllä olla vain neuvonantajana sekä avaimien - muiden jarrutyökalujen antajan virkaa toimittamassa :nojopas:
 
Mulla on vaan tuommoinen yhdeltä puolelta nostava Eko-air Sodankylästä valmistama nostin.Lieneekö enää firmaa? Ysäri luvun lopulla hommattu.Sen aikainen opiskelijan autokalusto oli Skodaa Ladaa ja muuta hyvää, niin oli vähän käyttöäkin:D.Tuollaisen tallin runkopuihin tukeutuvan tellinkin oon lisänyt.
20200106_112442.jpg
 
masseywasharris sanoi:
Mulla on vaan tuommoinen yhdeltä puolelta nostava Eko-air Sodankylästä valmistama nostin.
Klikkaa laajentaaksesi...
Oot tukenut tuon seinän, että se ei kaadu... :D

Tuo nostin on alkuperäiseltä nimeltään Atta. Nimi on vaihtunut muutaman kerran, oisko valmistajakin kyykännyt. Mulle kenties on tuollainen Atta 80-luvulta tulossa joskus.
 
Tuo on 1985 valmistettu.Aikanaan autokorjaamosta 2000:lla markalla ostettu.Autoja päätynyt paaliin,mutta nostin on pysynyt:).Silloin tällöin kiertonetissä noihin törmää.Tilan kannalta tuo ihan ok ratkaisu.Toki 2-tolppainen paljon parempi jos tallissa leveyttä piisaa.
 
4wdman sanoi:
Nykyset katoristikot on suunniteltu pelkän katon kannattajaks, sitte jos kattoon laitetaan nostotalja tai jotain muuta isoa kuormittajaa se suunitellaan erilaiseks niiden kuormien kuormittavuudenmukaan.
Klikkaa laajentaaksesi...
Itseä hiukan jäi harmittamaan etten huomannut specsata tohon kotohalliin minkäänmoista ripustuskantavuutta taljalle. Käytännössä jotain parinsadan kilon jne pikunostoja on tullut katon varassa tehtyä kun katto ei ole lumikuormassa ja nostopisteensä harkiten..

Sitä joskus mietin kans jotta jos sellaisen nostotaljavirityksen sitten myöhemmin värkkää niin 12,45m on tosiaan puisten kattoristikoiden alapaarre, voisihan siihen kahden ristikon väliin (120cm jako) rakentaa itsenäisen teräsrakenteen joka ei ole tuettu kattorakenteisiin vaan makaisi suoraan ulkoseinien ja sitämyöden sokkelin ja anturan päällä. Mulla ei ole mitään käsitystä kuinka suuritöinen ja raskas moinen teräsrakenne olisi, jonkinlainen 3D ristikko se olisi. Katto on 1:3 ja reunoilla ristikolla on varmaan puoli metriä korkeutta, joten sinänsä tilan puolesta siihen mahtuisi ihan kelpoisa viritys, vaikkapa tonnin parin kantavuudelle..
 
Jänneväli on melkoinen. Yläpuolella on valmis katto, joten nosturista roikottaminen vaatisi katon purkua. Alapuolelta nosto olisi hankalaa, toki jotenkin mahdollista.

Ajatuksiin tulee jonkinmoinen siirtopyörillä varustettu pukkipari, jossa katon rajassa vaakapalkki taljalle. Leveys mitoitettu todennäköisen nostokohteen mukaan.
 
borg sanoi:
Ajatuksiin tulee jonkinmoinen siirtopyörillä varustettu pukkipari, jossa katon rajassa vaakapalkki taljalle. Leveys mitoitettu todennäköisen nostokohteen mukaan.
Klikkaa laajentaaksesi...

Keith Ruckerilla on ihan pätevän oloinen nosturi vaikka tuo sen tekemä modifikaatio aika kökkö olikin.

 
borg sanoi:
Jänneväli on melkoinen. Yläpuolella on valmis katto, joten nosturista roikottaminen vaatisi katon purkua. Alapuolelta nosto olisi hankalaa, toki jotenkin mahdollista.

Ajatuksiin tulee jonkinmoinen siirtopyörillä varustettu pukkipari, jossa katon rajassa vaakapalkki taljalle. Leveys mitoitettu todennäköisen nostokohteen mukaan.
Klikkaa laajentaaksesi...

Miksi kattoa pitäisi purkaa? Een ymmärrä? Kattorakenteesta saa idean tästä trukkikuvasta:
20110914_rocla_taydessa_mitassa_AH140269.jpg

Siinä on trukkipiikit 5,4m korkialla ja kattoristikon alapaarre 4,1m korkialla.

Pukkiviritykset on aina tiellä eikä tuota erikoista lisäarvoa verrattuna trukilla nostamiseen..
 
Tuo kuva selventää aika tavalla. Okei, pystyy siis nostamaan alapuolelta.
 
Mikael sanoi:
Keith Ruckerilla on ihan pätevän oloinen nosturi vaikka tuo sen tekemä modifikaatio aika kökkö olikin.

Klikkaa laajentaaksesi...

Tuon tapaista nosturi systeemiä olen pähkäillyt pelletti varastoon suursäkkien ja klapisäkkien nosteluun, tuon pukkijudanssin ajoonkin sähkökäyttö ja jonkinlaiset ajokiskot ulos asti, u - palkit selälleen...
 
oh1hih sanoi:
Itseä hiukan jäi harmittamaan etten huomannut specsata tohon kotohalliin minkäänmoista ripustuskantavuutta taljalle. Käytännössä jotain parinsadan kilon jne pikunostoja on tullut katon varassa tehtyä kun katto ei ole lumikuormassa ja nostopisteensä harkiten..

Sitä joskus mietin kans jotta jos sellaisen nostotaljavirityksen sitten myöhemmin värkkää niin 12,45m on tosiaan puisten kattoristikoiden alapaarre, voisihan siihen kahden ristikon väliin (120cm jako) rakentaa itsenäisen teräsrakenteen joka ei ole tuettu kattorakenteisiin vaan makaisi suoraan ulkoseinien ja sitämyöden sokkelin ja anturan päällä. Mulla ei ole mitään käsitystä kuinka suuritöinen ja raskas moinen teräsrakenne olisi, jonkinlainen 3D ristikko se olisi. Katto on 1:3 ja reunoilla ristikolla on varmaan puoli metriä korkeutta, joten sinänsä tilan puolesta siihen mahtuisi ihan kelpoisa viritys, vaikkapa tonnin parin kantavuudelle..
Klikkaa laajentaaksesi...
Mites, jos lasketuttais jollain kattoristikoihin perehtyneellä insinöörillä minkälaisia vahvistuksia pitää olemassaoleviin kattoristikoihin tehdä nosturin kiinnittämiseksi. Saksinosturin kanssa mahtuis hyvin naulauslevyillä laittamaan vahvikkeita kattotuoleihin.
 
Nostokoukulle aina tarve, etenkin silloin kun sellaista ei ole. 50x300 liimapuu kulkee vintillä seinästä seinään, 300kg mitotti mestari sille/koukku. Luulisin kestävän enemmänkin,mutta järki käteen. Saksinostimelle tein upotuksen, mutta se on kuormalavoilla tilkitty kun ei ole vielä saanut aikaiseksi paria tonnia sijoittaa moiseen. Jos tässä kesällä hiukan mataloittais kuoppaa, alunperin tein sen 3m nostavalle joka olisi tullut lattiapinnan kanssa samaan tasoon. Niiden hinnat taisi vaan pompata senverta että se metriinkin nostava kyllä riittää.. Joutilaille käsille piti saada tekemistä niin kötöstelin tuollaiset purattavat ajosillat. Keskipalat saa peilikuvana yhteen vaikka penkiksi, samoin nuo laatikot. Ajorampit käy ristiin jo aiemmin tehtyihin puolikkaisiin pukkeihin.Screenshot_20200108_210944.jpgScreenshot_20200108_211003.jpgScreenshot_20200108_211023.jpgScreenshot_20200108_211841.jpg
 
Romukuormasta tuli pelastettua puomeja 3kpl,ensimmäisen asennus menossa.taljaksi 500kg sähkökissalla vois ehkä kaveriksi laittaa 1000kg käsikissalla.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Takaisin
Ylös