Mitäs sitä onkaan tullu tänään tehtyä

Jaa, ootkin "paikallisia". Halssilassa on parikin tuttua heittäny pahemmankin kuperkeikan aikanaan. Sen halssilanrinteen risteyksen jälkeen ennen koivurannan liitymää sinne monttuun rinteen puolelle selälleen. Eli koskelle päin mennessä vasemmalle. Nythän siinä on jo niin paljon puuta ettei menis auto läpikään.
Setä mies perheineen asui halssilassa kuuskyt luvun lopulla, muutti sitten säynätsaloon siihen mantereen puolelle. Serkkuja on sillä seudun kolme kappaletta.
 
säästitkö oikeesti jos lasketaan tarpeet ja työaika?
Kyllä se näin pitkäaikaistyöttömälle on melkoinen tienesti. Usb-johtoja on joutilaana 30 litran laatikollinen ja tästä oli vielä toinen pää leikattu pois. Ledi olisi jäänyt perikunnalle käyttämättömänä.

Koko ajan oli puhelin vieressä, ei pidä luulla etten olisi pystynyt vastaanottamaan kokoaikatyötä.
 
Varaosa kasasta asiakkaalle laikkaleikkuria kokoillut, tiivisteet toi rahtikuski niin sai alakerran nippuun.
Varaston kätköistä oli löytyny uus kampiakseli, sylinteri hiluineen ja yks huoltosarja.
Toista lohkoa piti vähän fiksata muttei ollu iso eikä kovin merkittävä paikka.
Näytä liitetiedosto 172397
Tämäkin tuli valmiiksi kun muut tärkeämmät hommat sai pois käsistä.
IMG_1026.webp
 
Miksauskeikka eläkeläispoppoon päivänviettoon.
Sähköpiano, digihaitari, kaksi akustista kitaraa, viisi laulajaa.
Piano ja haitari meni suoraan mikseriin, kitarat tartti ständit ja AKG instrumenttimikit lähelleen, laulajille AKG laulumikit.
Neljättä kertaa olin paikan uudella mikserillä touhuamassa, Behringer Wing 48 kanavaa.
1789050412385.webp
 
Kelpasiko "Issakaiselle" vai oliko väliaikaisratkaisu kyseessä?
Ei kait sille olis kelvannut muille kelpas,oli se tyyppi kyllä kun siitä vieläkin puhutaan.Käytin paljon autopalen mopareita leimalla niin jos tää herra tuli niin merkkas aina jo dynamometrillä etujarruletkut ja alapallot.Kerran kysyin kun vein hauturi Coronettia et miten kun auto ei oo ees nosturilla käyny niin nuo merkkasit,vastaus oli ne on näissä paskana.
 
Ei kait sille olis kelvannut muille kelpas,oli se tyyppi kyllä kun siitä vieläkin puhutaan.Käytin paljon autopalen mopareita leimalla niin jos tää herra tuli niin merkkas aina jo dynamometrillä etujarruletkut ja alapallot.Kerran kysyin kun vein hauturi Coronettia et miten kun auto ei oo ees nosturilla käyny niin nuo merkkasit,vastaus oli ne on näissä paskana.
Onneksi tuollaista mielivaltaa ei enää ole.
 
Töissä meni taas kaavalla että kun menee vähän aikaisemmin niin voi olla pidempään.. no ongelmia ratkoessa aika menee joutuin :)

Illalla vähän edistettiin moporojektiakin, jos talven alta saisi nippuun. Aika kolhuiset on nuo etuiskarit niin pitää jostain metsästää paremmat.

IMG_3285.webp
 
Ei kait sille olis kelvannut muille kelpas,oli se tyyppi kyllä kun siitä vieläkin puhutaan.Käytin paljon autopalen mopareita leimalla niin jos tää herra tuli niin merkkas aina jo dynamometrillä etujarruletkut ja alapallot.Kerran kysyin kun vein hauturi Coronettia et miten kun auto ei oo ees nosturilla käyny niin nuo merkkasit,vastaus oli ne on näissä paskana.
Täälläpäin oli "pallonivel Pakarinen", jolla oli ja aina hylkäysperusteet rakennetuille autoille miltei valmiina. Minun Dusteria katsasti 1,5 tuntia ja hylkäyssyy oli, ohjausvarsi saattaa ottaa joustotilanteessa kiinni pakosarjaan, oli peltipakosarjat.
 
Tuommoiselle olisi käyttöä. Onkos näistä sarjatuotantoa suunnitteilla? 🙂
Kattellaan ens viikolla että

A. miten sopii bassoon ja
B. miten jousi sopii koteloon.

Sen jälkeen voidaan asiasta keskustella. :cool: Toi on vielä sellanen kovetetti malli että pysyy aukinaisena ja ajatus oli saada se vielä kannesta irti ettei vaimenna resonointia.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös