Almera n16
Mitäs sitä onkaan tullu tänään tehtyä
- Viestiketjun aloittaja harriveikko
- Aloituspäivämäärä
On korkissa huohotus. Jonenkin tuntuu ettei nykyiset nesteet huonone kuin ennen. Harvoin on sellaista harmaata kuraa mitä oli ennenmuinoin, enkä vesipitoisuutta mitatessa edes muista milloin mittari olisi näyttänyt juuri mitään.
Ei mulla ole väriä vaihtanut missään autossa -85 corollasta alkaen. Työsylinterin päästä joskus tullut jotain moskaa ulos ilmatessa, mutta se on ehkä ollut enemmän ruostesakkaa. Jarrunesteitä en oo koskaan erikseen vaihtanut. Sen mitä ne on jarruremonttia tehdessä ilmaamalla vaihtunut. Transiittiin voi olla että on jonkun määräaikaishuollon yhteydessä tehty, en tiä.
Toyotaan 30000 km välein, tai joka toinen vuosi, kumpi ennemmin täytty. Eli useilla se tarkoittaa jarrunesteen vaihtoa 2 kertaa vuoteen tai jopa enemmän. Ex. ison päällykäisen Land Cruiseriinkin vaihdoin 2-3 krt vuoteen. Noin 75000 km tuli kilometrejä vuodessa
Ohjeistettuna valmistajan disaini on sellanen, että kehikko vedetään oikasun jälkeen joka nurkasta salvoksen kohdalta nippuun 300mm pitkillä ruuveilla ja muuta ei tarttis tehdä.
Toyotaan myös peräöljyt 30000 km välein. Tuoksahtaa rahastukselta.Moottoriöljyillä voi ajaa 50k mutta jarrunesteet 30 välein
En tiedä onko muuttunut, mutta noin oli nelikko Hiacen ohjeessa vielä kymmenkunta vuotta sitten.
Korpivaaran aikainen suomennos?Toyotaan myös peräöljyt 30000 km välein. Tuoksahtaa rahastukselta.
Noissa em. käännöksissä ja väännöksissä oli välillä aika uskomattomia juttuja..
Taisi olla ihan näiden viimeisiempien Hiacejenkin huolto-ohjeessa. Vanhemmissa oli pitempi väli. Yleiset huoltovälit kun on pidentyneet, niin on pitänyt lisätä huoltokohteita, että saadaan jotain myytyä. Todellisuudessa jarrunesteet ja voimansiirtoöljyt on parantuneet, että niidenkin vuoltoväliä voisi pidentää.Korpivaaran aikainen suomennos?
Toki öljymäärä vaikuttaa, mutta mitä omaani vaihtelin harvemmin, niin kirkasta oli. Samoin ex. asiakkaan Hiaceihin. Peräöljy kyllä vaihtaa väriä ja hajua jos on huonoksi mennyt. Esim. mönkkäreissä kun on pari desiä öljyä, on 100 h ajolla jo aivan kuraa. Omaani vaihdan n. 50 h välein, vaikka ohje on 100 vai 200 h.
Todennäköisesti on joo sama merkkivalo, tosin tuollainen vilahtelu saattaisi kyllä jihtua nimenomaan kässärin kahvan kytkimestä jossa pientä yhdistys häiriötä tai alussa liiaksi löysää liikettä
Näköjään on, kun vetävä puoli laahaa ohjuria pitkin.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.
Samankaltaisia viestiketjuja
