Varmaan joo, se on kyllä kärrynä jo tosi pieni kun normaaliin kärryyn tarttuu tuonverran jo luntakin kiinni kun talvella ajaa.
Ha peräkärryn laatu, laidat, varusteet, paino, kuormaus, jne...
- Viestiketjun aloittaja Kontsa
- Aloituspäivämäärä
Ite aattelin muuttaa alumiinirakenteisen Pet-Ra kärryn, lava 180*504, kiinteät laidat 25cm, lavarakennetta niin, että lava olisi 221*504cm, lavettityyppiseksi.
Eli vanhaa jäis akselit ja aisa+vetopää.
Katsuri tuumas, ettei siihen lie mitään estettä, kun ulkomitat, akselivälit ja peräylitys ei muutu.
Suositteli kyllä myös sen vetopään vaihtoa, kun sanoin sen olevan aika väljä.
En ehkä sanoisi ihan noin kovaa prosenttia...
25v ajalta rekisteröintitilastot sanoo lukua joka on 70% kieppeillä...
Ja jos otetaan huomioon kaikki ne ulkomaankilpiset joita täällä pyörii niin voi olla että 90% kilometreistä ja 95% tonneista kuskataan sillä vähemmistökärryllä.
Milloin lienet tätä muutosta kysellyt? Reilu kaks vuotta sitten muuttui laki.
Minä olen käsittänyt, että käyttötarkoituksen ja kärryn mittojen muuttaminen on kiellettyä, mutta lavarakennetta saa muuttaa. Ei ainakaan vanhemmissa ole mihinkään edes lavan mittoja merkitty.
Viime kesänä. Elokuussa.
Tämänkään tiedoista ei löydy kuin lavapituus, kärryn kokonaisleveys, ja akselivälit + peräylitys.
Kärry on siis vuosmallia -86, 2500kg kok massa.
Jotkut noista Petroista on tosi väsyneitä rungoltaan. Yhdestä kohtaa kun hitsaa, niin kohta jostain muualta ratkeaa.
Ei se kiellettyä ole. Vaatii vaan selvitykset ja hyväksynnät valmistajalta. Ja poikkeusluvan Trafilta.
Silloin kun nuo ei muutu niin ei ongelmaa.
Näinhän minäkin tuossa aiemmin kertoilin. Ei mun kärreissä ainakaan ole tarkkoja lavan mittoja, molemmat on 80-luvulta.
Kaikkea voi tehdä...
Peräkärrin valmistajat on lobanneet tuonkin. Nämä määrykset tuli, kun vanhoja asuntovaunuja muutettiin lavakärreiksi.
Leikoin 10v sitten metrin pätkän kärrystä pois, katsastusmies halusi sihen Närköltä paperin että ok ok lyhentää... (Sitä vaan että ei se ihan vapaata toimintaa taida siellä raskaankaan puolella olla..)
Alumiinista kärryä en ottaisi kun ne ei tosikäytössä pysy kasassa vaan ratkeilee hitsaussaumoista. jopa trailerin alumiiniset rampit ei pääse jatkoon, tuossa on kaverilla ollut yksi traileri jossa alumiiniset rampit ja niitä ramppeja olen hitsannut useaan kertaan kasaan kun hitsaussaumat ratkeilee. Tosin tuo traileri on vuokrakäytössä ja käyttöaste melko iso.
Alumiiniä ei kestä taivutella, se väsyy.
Samat pykälät on kevyille ja raskaille kärryille tulkintaohjeen mukaan. Kevyen kaluston valmistajat ei vaan kirjoittele tuollaisia lausuntoja mitä muutokset edellyttää, jos yleensäkään ovat enää olemassa.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.