Toki, mutta pahvin palamista ajattelin.
Leikkurin moottoreista kysymyksiä ja yleistä höpinää.
- Viestiketjun aloittaja korhonen
- Aloituspäivämäärä
Peltiähän se noissa yleensä on, eikä ole vesinesteitä ympärillä, ilmajäähykoneissa.
On niitä palanut, ei ole OHVssa peltiä. Jos palaa työntötankojen kohdalta, niin puhaltaa öljyihin.
Vai onkohan pumppukin jätetty pois?
Ainakin B&S moottoreissa on massatiiviste, kaikissa mitä olen avannut.
Muistelisin et vanhassa 8hv pystyakseli-brigsissä oli metallitiiviste mitä ei enää saanut varaosana. Pistettiin tiivisteliiman kanssa kasaan vanhalla ja monta vuotta puksutti.
Kuparipellistä olen tehnyt itse palanutta paffia sapluunana käyttäen mihin kannen tiivistettä ei saa, on kaikki onnistuneesti ehjätty. Pellin paksuus jotain 0.8mm.
Kupari laajenee lämmetessään vähän enemmän kuin alumiini joten tiiveys säilyy, olen kuullut että oikein kutkulleen viritettyjen koneiden kannen pahfit suihkutetaan rautalanka roikuksissa Cu-sprayllä tiiveyden varmistamiseksi?
Kupari laajenee lämmetessään vähän enemmän kuin alumiini joten tiiveys säilyy, olen kuullut että oikein kutkulleen viritettyjen koneiden kannen pahfit suihkutetaan rautalanka roikuksissa Cu-sprayllä tiiveyden varmistamiseksi?
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.
Samankaltaisia viestiketjuja
