Halpa helikopteri.
- Viestiketjun aloittaja AJS
- Aloituspäivämäärä
"Ajokortti" onkin sit rujon hintainen.
Oon ollut joskus ultrakevyen lentokoneen kyydissä ja tuntuuhan se järjen vastaiseselle että "koppimönkkärillä" mennään melkein 300km/h taivaalla...
Viimeksi muokattu:
Historia kertoo että maassa pysäyttävät ja kysyvät..
Luvatta "pikku lenkin" omatekoisella koneella lentänyt: Turvallisinta on ilmassa
Sanginjoella omatekemillään lentokoneilla omin luvin lentävä Raimo Päätalo sanoo, että hänen mielestään turvallisinta on olla ilmassa.
Ei piä laskeutuu väärään paikkaan.Historia kertoo että maassa pysäyttävät ja kysyvät..
Luvatta "pikku lenkin" omatekoisella koneella lentänyt: Turvallisinta on ilmassa
Sanginjoella omatekemillään lentokoneilla omin luvin lentävä Raimo Päätalo sanoo, että hänen mielestään turvallisinta on olla ilmassa.www.kaleva.fi
Harrasteilmailusaa näkyy kyllä turha byrokratia ja eliitin suojelu. Vielä 50-60-luvulla ilmailu oli normaalin ihmisen harrastettavissa. Sitten on sekä koneiden, että lentäjien lupakäytäntöjä tiukennettu niin, että normi työtätekevän on mahdotonta haaveillakaan ilmailuharrastuksesta. Pelkästään koneen rakentaminen tarkastuksineen ja lupineen maksaa kymmeniä tuhansia ja lupakirjoista toinen mokoma. Halutaan pitää ilmailu pienen elitistisen porukan omana toimintana. Reilusti voisi keventää noita vaatimuksia.
kopteri se olla pitäis.
Johonkin 5000e kieppeille osuu kerhojen kurssien hinnat, lentotunnit sitten 50-100e/h josta taitaa suurin osa mennä polttoaineeseen?
Just katsoin niin yksityislentäjän lupa maksaa koulutuksineen parisenkymmentä tuhatta euroa.
En maksaisi 15000e lisää siitä että saa ottaa 2 matkustajaa takapenkille ja lentää konetta joka syö enemmän polttoainetta
Auton ajokortinkin tuon logiikan mukaan pitäisi maksaa moninkertaisesti, jos otetaan kyytiin matkustajia.En maksaisi 15000e lisää siitä että saa ottaa 2 matkustajaa takapenkille ja lentää konetta joka syö enemmän polttoainetta
Niinhän se kuorma/bussi kortti kärryllä maksaakin enemmän vs b-ajokortti.
Ja maalla kulkevilla laitteilla pystyy vaan pysähtymään jos tulee hätä -> koulutus- ja terveysvaatimus on eri tasoa.
Taitaa moni veneilijä olla epäkelpo lentokoneen ohjaimiin 1 versus 0‰.
LAPL 8k€ tai PPL vajaat 11k. https://www.tervalentajat.fi/koulutus.html
Minä joskus kuulin hallituksen ukoilta että helikopterilentäjät teki lannoituslentoja talkoohinnoilla, saivat lentotunteja kirjoihin niin pysyi lisenssit voimassa. Nykyään ovat ilmeisesti kiristäneet pykäliä etteivät voi lentää noita hommia harrastelisensseillä.
Ja vispilälisenssi taitaa olla karvan tai parin verran kalliimpi...
Ja vispilälisenssi taitaa olla karvan tai parin verran kalliimpi...
Muistaakseni kymene v sitten yhden kopteri koulutajan kannssa kun kysyin niin n. 20k€ lentolupakirja.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.
