Klapeja mun mielestä.
Mitäs sitä onkaan tullu tänään tehtyä
- Viestiketjun aloittaja harriveikko
- Aloituspäivämäärä
Stigassa ainakin parkeissa on yleensä se säiliö nostettu letkulla siihen moottorin kylkeen, siitä säiliöstä se ei kyllä laskeennu ikänä sinne lootan sisälle, mutta sielä laatikon päällä on sellainen muovinen yhde pienellä letkun pätkällä kiinni, sen kun ottaa pois niin pienellä tratilla saa kaadettua öljyt suht hyvin sinne lootan sisään täyteen ja sitten säiliö takaisin kiinni ja öljyä ylämerkkiin, hiukan ajoa ja öljyn lisäys säiliöön eikä ole mitään ongelmia ilmauksessa, öljynä minä olen käyttänyt kaikissa hydroissa stigan omaa hydrostaattiöljyä joka oli vielä viime kesänä n 4€ 4litran kannussa, mutta nyt näköjään kun koitin googlettaa niin näytti hinta tuplaantuneen kun on n 100€ 5litran kannussa
Näin lyhyellä matematiikalla sanoisin että vähän enemmänkin kuin tuplaantunut.
Ei oikeastaan koska kannun kokokin on suurentunut 4l -> 5l
No olihan siinä näköjään jäänyt siitä alkuperäisestä hinnasta nolla pois perästä eli hinta oli noin 40€/4litraa joka ei mielestäni ollut kovinkaan kallis öljystä joka tarkoitettu nimenomaan hydrostaatti vaihteistoihin
Aamupäivästä totesin että oikeassa kaveri oli. Sarjassamme nimi jo kertoo että ongelmia ihan riittävästi. Tässä tapauksessa liebherr, tarttee lisäkädet että pääsee ongelmaan käsiksi kun saa purkaa melkosen paljon kun tilaa ei ole.
Sitten sai vielä kuunnella älyttömiä ideoita jotka nyt johtuu täysin siittä ettei ole minkäänlaista käsitystä kuinka systeemit toimii. Noilla ideoilla kyllä olisi saanut ongelmia ja vahinkoa ihan riittävästi.
Kotona hetki puuhommia sisältäen klapikonen siirto pikkasen eri kohtaan että on tilaa kasata klapeja.
Jostain syystä tuostakin piti kiukuttelua kuunnella.
Sitten sai vielä kuunnella älyttömiä ideoita jotka nyt johtuu täysin siittä ettei ole minkäänlaista käsitystä kuinka systeemit toimii. Noilla ideoilla kyllä olisi saanut ongelmia ja vahinkoa ihan riittävästi.
Kotona hetki puuhommia sisältäen klapikonen siirto pikkasen eri kohtaan että on tilaa kasata klapeja.
Jostain syystä tuostakin piti kiukuttelua kuunnella.
Näkyyhän sielläkin joku kaivannaistyömaa olevan
Mut vihtu, onko noi kaivurin renkaat larvan vanteilla?
Rillikötöksen ympärille tein telineen tapaiset. Pitäisi tehdä huopakattoremppa siihen. Pesin aitan peltikaton. Korjasin venevajan oven katkenneen nostovaijerin. Vaihdoin halkaisuruuvin terän. Lintu oli tehny pesän suojaputkeen. Kaljan paskoo juonu aina välillä ja nyt rillaan evästä ja iltayöstä sauna. Linnuilla nyt kova meno.
Ite pistin ihan hydrauliöljyä 30€/10l kannu. Ja sitä sinne vissiin kuuluikin. Eri kone, mutta hydrostaatti kuitenkin. Sitä en tiedä, onko jotain merkitsevää eroa öljyillä.
En tiiä mistä lie peräsin.. lainakones on!Näkyyhän sielläkin joku kaivannaistyömaa olevan
Mut vihtu, onko noi kaivurin renkaat larvan vanteilla?
Tää kuulostaa niin tutulta, välillä oikein ihmettelee mistä ne kaikki saa alkunsa...
No tuo stigan oma öljy on 5w 40 tai 5w 50 gl4/gl5 siis molempia viskositeettejä on saatavilla ja tarkoitettu nimenomaan tuff-torq hydrostaattiin ettei se nyt kyllä ihan normi hytikkaöljyä kyllä ole, jotkut tosin on foorumeilla kehuneet laittaneensa 5w 50 moottoriöljyä ihan hyvällä menestyksellä, ei kait tuo nyt niin nuuka ole mitä öljyä siellä on kunhan sen nyt joskus edes vaihtaa ettei ole mitään mustaa kuraa ja sitä yleensä edes on
Niimpä ja vielä kun tälläseen törmää niinsanottujen ammattilaisten kohdalla niin välillä ton lisäksi alkaa ihmetyttää kuinka tolla on vielä kaikki raajat tallella tai henki pihisee.
Jotkut meinaa sitkeesti että temppu joka joskus toiminut jossain toimii jokapaikassa tai se Esson baarissa kuultu pitää paikkansa.
Kaikille ei vaan paranisi työkaluja antaa.
Työauto vaihtuu, tänään kannettu 14h tavaroita autosta toiseen sekä siinä ohessa muokkailtu uuden pirssin hyllyjä sopivammaksi. 
Ei aina voi tajuta että mitä autovastaavan mielessä pyörii kun otetaan täyteen sullotusta autosta 0,5m pituutta pois ja karsitaan hyllyvarustustakin pienemmäksi... Aika tuskaista on ollut mahduttaa tavaroita kyytiin, toki sitä turhaa roskaakin on karsiutunut jätesäkillinen pois...
Ei aina voi tajuta että mitä autovastaavan mielessä pyörii kun otetaan täyteen sullotusta autosta 0,5m pituutta pois ja karsitaan hyllyvarustustakin pienemmäksi... Aika tuskaista on ollut mahduttaa tavaroita kyytiin, toki sitä turhaa roskaakin on karsiutunut jätesäkillinen pois...
Ei ollut siinä mitään säiliötä. Noissa halvemmissa hinnat-alkaen malleissa on joku eri perä, en muista enää mikä. Niissä säiliöllisissä ei ole mitään ongelmaa.
Paljonko on nipistetty kantavuudesta jotta päästömäärät näyttää paperilla paremmalta?Työauto vaihtuu, tänään kannettu 14h tavaroita autosta toiseen sekä siinä ohessa muokkailtu uuden pirssin hyllyjä sopivammaksi.
Ei aina voi tajuta että mitä autovastaavan mielessä pyörii kun otetaan täyteen sullotusta autosta 0,5m pituutta pois ja karsitaan hyllyvarustustakin pienemmäksi... Aika tuskaista on ollut mahduttaa tavaroita kyytiin, toki sitä turhaa roskaakin on karsiutunut jätesäkillinen pois...
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.
Samankaltaisia viestiketjuja
