Vetävä metsävaunu

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja tommi
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Käsiventtiilillä voi säätää paineen sen varosta, sitikan satuloissa max paine on 180 bar, mutta kai jarruttaa pienemmälläkin paineella. Pitää nyt kokeilla nollabudjetilla ensiksi, niin raaskii paremmin investoida sitten toimivaan systeemiin... mutta hyvä tietää miten oikea jarrupoljinventtiili toimii!
 
Tossa kun oli tyrkyllä fiiatin jarruventtiili niin sillä vois saada toimivan systeemin kun sitäkin ilmeisesti ohjataan jarrusylinterin paineella. Oma kokemus noista rajottuu massikassa olleeseen)
Elikkäs pidät noi etupäässä olevat satulat polkimella/polkimilla käytettävänä ja sitten haarotus tuosta jarruventtiilin ohjaukseen ja laitat oman pumpun ja paineakun syöttään tota jarruventtiiliä.
 
Noin se varmaan on viisainta tehdä. Kerron kuitenkin minkälainen pommi tuo viritys on, se kun on letkua vaille valmis, letkut tietysti jää sitten käyttöön jokatapauksessa. Laitoin sitikan satuloihin nipat ja niistä 1/4" tuuman letkut. Käsijarrun ajattelin työtilanteita varten palloventtiilistä. Ehkä varalle voi laittaa vielä kardaaniin jarrulevyn ja siihen vaijerilla jarruttavan satulan.
 
Pikkunopeuksiin ihan riittävä jarru tuli tuosta nollabudjetti ratkaisusta. Jollakin lailla pystyy varovaisesti polkemalla jarruttamaan renkaiden lukkiutumatta, mutta heti kun venttiili "pohjaa" jarrut napsahtaa lukkoon, ainakin lumella. Vaunussa ei ole jarruja vielä. Olkoot tuolla mallilla ainakin sen aikaa, että saan kuormaajan paikoilleen ja pääsee metsäänkin kokeilemaan.
 
Vähän kuvia puomin käännöstä ja suunnanvaihtajasta:
IMG_4213.webp
Kääntö on ikivanhasta Hiabista, tehty levystä hitsaamalla, uudemmissa valuterästä se säiliöön hitsattu kappale. Uudet putket.
IMG_4222.webp
Suunanvaihtaja 2:1 ja kokeilua varten väliaikainen luvattoman heikko nivelakseli.
IMG_4219.webp
Hammastakoon uudet männät millimitoilla. Kaveri sorvasi, kiinnittyy hammastankoon keskellä näkyvällä pultilla. O-rengas tiivisteenä välissä.
IMG_4220.webp
Pylväs odottaa uusia puslia, hammas on vielä hyvä.
IMG_4223.webp
IMG_4217.webp
 
Viimeksi muokattu:
Jos oikeen hyvän olis aatellut, niin olis pistänyt kääntötunkit / hammastangot molemmin puolin kääntöratasta.......
 
Ei siinä ole muuta kuin tangon ja rungon väliin tuleva C- muotoinen pieni valurauta mötikkä, joka tulee pultilla kiinni tuohon sylinteriputien keskellä olevaan rungon reikään. Samanlainen on vähän tuoreemmassakin Hiabin käännössä, ehkä -60 luvun lopun nosturissa. Uudemmista en tiedä.
 
keitetään sitten kun pääset vettä. Liottelet sitten pussia vedessä. Tai jotain.
 
Viimeksi muokattu:
Vierailiat saa kyllä liotella omia pussejaankin, jos teepussit ei kelpaa. Mieluummin kuitenkin suljettujen ovien takana.
 
Janski sanoi:
Eihä olis ikinä uskonut että @V361 keksii jotain....
Klikkaa laajentaaksesi...

Varmaan meissä ihmisissä, ainakin useimmissa meistä on useita tasoja niinkuin esteetikot ja pyrröt asian ilmaisevat. Nuo tasot lyövät läpi kun tähdet kuu ja sammalten juuret ovat oikein suuntautuneina. Ajatteleppa jos just nyt on uusi mailmankaikkeus syntynyt jossain ja V361 on jollain selittämättömällä tavalla ollut osallisena siihen ja niin hänestäkin on purskeen ja poimun lailla ilmentynyt uusi ulottuvuus:rotfl::rotfl:
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Rekisteröidy

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös