Veneiden moottorit

[LPR]

Hypoteettisesti mietin, että jos purkaisi perän ja sitäkautta pinjonirattaan mutterin, niin eikös siellä enää vesipumpun kotelo joka jarruttaa perän poistamista? Saattais saada väkivallalla tulemaan kiilan läpi. Sitten saakin powerin irroittaa ja alkaa akselia irroittamaan. Selviäis pelkällä vesipumpun särkemisellä. Ehkä.

Ellei sitten pystyakselin alapään laakerointi estä sitä. Muistaakseni yamahassa ois ainaki mahdollista vetää akseli pois ilman laakerikannen purkamista.

Allkaa olla nuo koneet sitä ikä- ja hintaluokkaa, että ei toinna nähdä vaivaa, kun ehjiä saa hyvinkin edullisesti.

 

[Mika 82]

Allkaa olla nuo koneet sitä ikä- ja hintaluokkaa, että ei toinna nähdä vaivaa, kun ehjiä saa hyvinkin edullisesti.

Joo, tää lähinnä sellasta teoriatason pohdiskelua.

 

[Julle]

Talvikauden veneharrastelua aloteltu viikonloppuna. Tuli loppukesästä ostettua arpakuntoinen 2000 vuoden 20hp yamaha. Joskus uinu ihan kunnolla kun vauhtipyörää ja starttia ihmetteli. Sen jälkeen jollakin sepällä käyny osina ja vähän sinnepäin kasailtu. Käynti ilmeisesti loppunu ku vauhtipyörän kiila oli pettäny, varmaan mutteri löysällä. Epäilen että vaihdettu toinen kampiakseli edellisen ruostuttua. Olisko menny samalla männätkin eri paria lohkon kanssa, se vois selittää ku puristuksia oli vaan 6bar paikkeilla. Putket lohkossa kuitenki hyvinkin kulumattomat ja pienellä hoonilla tuli ihan ok näkönen. Kokeillaan nyt saako tästä järkevällä budjetilla konetta, tilasin Aliexpressistä uudet männät renkaineen, kaikkine kuluineen yht. 45 euroa. Pelkät männänrenkaat olisin laittanu mut ei löytyny tähän malliin suomesta muita ku alkuperäsiä, 82 euroa per mäntä. Onko noita kiinanmäntiä kuka kokeillut?

Aina pitää vähä kilpatouhua olla mielessä, kauheet pykälät lohkon nousukanavan ja sylinteriputken sovituksessa, tuli paljo parempi

Männät tulee joskus joulukuussa ni odotellessa ehtiikin purkaa yhden 90hp koneen, se on sentään rehellisesti leikannu kiinni yhestä pytystä. Kaverilla pitäs olla putki ja mäntä, katotaan miten onnistuu lohkon uunitus ja putken vaihto.

 

[Mika 82]

Ei suoraan kiinasta, mut tarvikemännät tuli v-4 yammuun marinepartsilta ja on ne nyt siel useemman vuoden pyöriny ongelmitta.

 

[Heku]

Mä taisin tilata jostain Amsterdamin Yamaha Centeriltä joskus 5 vuotta sitten kun tein rempan -98 20 hv Yamahaan. Oli muistaakseni samaa hintaluokkaa kuin tarvikemännät kotimaassa. Tiivistesarjan, vesipumpun kotelon ym. tilasin kanssa. Lohkon käytin koneistamolla hoonattavana. Taisi jotain 600-700 euroa maksaa remontti alkuperäisosilla ja koneistuksineen.

 

[Liukunapa]

Töihin tuli kerran varaosa tilauksessa jostain Hollantilaisesta firmasta kannentiiviste joka oli hienosti viikattu nippuun että sopi liian pieneen pahvilaatikkoon.

 

[V361]

Mulle tuli kerran "genuineparts" kansipahvi konepokaan ihan kivijalkaliikkeestä, pahvista puuttui yksi nokka-akselin rasvareikä, asia huomattiin siinä vaiheessa kun nokka-akseli poikki ja kansi paskana.
Uusi kansi ja työt 5800 mk, ite kasasin koneen loppuun, liikeeseen kiikutin 8000 mk laksun joka maksettiin ihan mukisematta...kävin nimittäin näyttämässä sen kansipahvin siellä koneen purkamisen jälkeen, ottivat valokuvia kummaltakin puolelta, eli saivat varmaan tukkurilta hinnat poikkee...