vanin ruiskutus pumppu.

joo niin täytyy tehdä.. saa nähä ku mullakin startti välil ei ota joka avaimen käännöl et onko se sit seuraava korjauskohde.. solenoidi ilmeisesti juonii.. jollei o nyt seistes korjaantunu.. laatikko ja perä öljytkin täytyy vaihtaa... mut koitetaan ny ensin saada käyntiin..
 
779126555_03ce3c0a5d_m.webp
Kääpiöhampurilainen munii hyvin maukkaita ammuksia.Tosin sekaan on saattanut eksyä myös maransin ja marburgerin tuotoksia.
 
Joo, toi koekäyttö kannattaa tehä ennen imusatsin asennusta, ei maholliset pa-vuodot ja niiden korjaaminen veetuta likikään niinpaljoa, kun sitten jos imusatsi on jo paikoillaan..... sit voi alkaa ahistaan henkisesti......
 
2xford4000 sanoi:
joo niin täytyy tehdä.. saa nähä ku mullakin startti välil ei ota joka avaimen käännöl et onko se sit seuraava korjauskohde.. solenoidi ilmeisesti juonii.. jollei o nyt seistes korjaantunu.. laatikko ja perä öljytkin täytyy vaihtaa... mut koitetaan ny ensin saada käyntiin..
Klikkaa laajentaaksesi...

Tosta startin toiminnasta että, tarkista startin kiinnitys. Mulla oli kans tota ottaa, ei ota tautia ja syyks paljastu kiinnityspulttien löystyminen, mut vasta sitte ku viiminen pultti katkes (löysty nopeesti ku alun sai), onneks toinen pultti löyty pihasta ni sai tartin kiinni ja haettua uudet Liukkoselta.
 
ja komeesti vani hyrähti tulille ensi starttauksel.. eikä tiputellu mistään.. imusarja lionnu löpös su asti ja ku tarjos painepesuria ni karstat lähti.. sit imusarjaa paikoilleen.. pultteja heftiin.. ja apparin puolen etummainen ei millään lähe jengalle ei vaikka teki mitä.. lopult imusarja kauheen kiroomisen päätteeks pois koneen päältä.. ja kattomaan et mikä sielä reiässä ahistaa.. no löpö putken kannatin peltihän se oli menny imusarjan ja lohkon väliin ja tukki reiän.. eiku imusarja uudestaan paikoilleen.. molemmin puolin etummaiset pultit heftiin ja hallin ovet kiinni.. poikakin kysy et meneeks sul iskä hermot.. :heko: tultiin sit sisälle et pääs poitsu pesulle ja sänkyyn.. jos huomen sais edes imusarjan kiinni.. tänään vastusti liikaa..
 
Soon joskus, kun ahistaa, paree pistää vaan "hanskat tiskiin" ja mennä hermopan... kaffeelle, ja vaiks seuraavan päivän jatkaa, niin osat meneekin yllättäen kloks-kloks- paikoilleen,
mikä ihme juttu siinäkin sitten on, mut näin olen ite huomannut, et kun antaa yön yli olla ni jo kummasti paremmin taas osat sopii paikkaansa.....
 
juu ite huomanu kans.. et ku alkaa ahistaa..ni parempi jatkaa huomen.. no onneks edes kone kävi.. akun kengän pulttikin täytyy hommata.. ei kiristyny vaan löi yli.. ja juuri uusin akut.. toiv ei akusta jenka menny.. täytyy karvan pidempi pultti haalia.. ja tää kuumuus käy meikän hermoon melkoisesti.. ei meinaa noi normi työtkään sujua ku hikeä pukkaa ja vit...taa
 
Se on tällaisilla keleillä muisteltava niitä -25 asteisia viimapakkasia kun joutuu tiaisen tallissa väkipakolla jotain remonttia tekeen.....
 
Perkuta, lämmin oli pajas tänäänkin, ovet kiinni koko päivän ja silti mittari näytti puolenpäivän jälkeen 25 ja alkuillasta 26..... ja ovet kun on kiinni, ei siellä mitään tuulenvirettäkään ole.....

Ja jotain kun tekee, ei se oikein onnaa shortseissa ja lyhythihases T-paidas.....
 
mä en edes avannu hallin ovea tänään.. :cool: 8tuntia töissä tilal missä eläimiä.. ristus että oli kuuma ja paarmoja.. 3l vissyä ja ainakin litra vettä men 8 tuntiin eikä kusel tarvinu käydä.. silti tosi uupunu olo näin illal.. joten viileeseen tupaan vaan ja vani saa odotella.. josko huomen jo jaksais..
 
Mä jouduin tuijottaan katkoviivaa tänään yli8 tuntia ja sit kehäkolmoselta pontiacilla kotia kohti.kirkolla pysähryin sit syömään kun mitään tullu koko päivänä nokittua.Lounaan jälkeen ei startti enää jaksanu pyöräyttää 5.7 dx:ää tulille.Pikkusen meinas vituttaa mutta tuttu tuli sit kiskomaan narun jatkona tallilleen jossa purin startin irti ja kävin hänen autollaan hakemassa ehjätyn yksilön kotoolta ja asensin sen sit paikoilleen.Nyt ei taas startin ääntä kuule kun kone jo käy.Päivälle tuli mittaa riittävästi.Kele että jakeluajo stadin keskustassa ilman ilmastointia olevalla pikkukuorkilla on lämmintä puuhaa.
Kaikki vuohetkin läähättää ja koirat.
 
muistaako kukaan siitä pakoputken läpästä et onko se kiinni vai auki silloin ku se käyttö tanko on ihan ulkona.. meinasin pakoputken tiputtaa ja kurkata mut pultit tietysti jumis.. ku tuo egr on kuulemma tulpattu mut ei oikein vakuuttanu.. kuitenkin kaikki osat oli paikoillaan.. mut nyt on umpi laippa imu sarjas.. pitää vaan tuo pakoputken läppä varmistaa.. et on joko auki tai sit kurkattava et onko sitä...muuten on vani moottorikoppaa vaille kasas.. nafta ja ilman suodatinkin tul uudet.. koe ajon teen ennen ku kopan laitan mut ny ol vaan olutta liikaa koeajoon..
 
ja vani ulkon hallist.. hyvin toimii.. vaikutti se vartin kääntö sielt syöttöruuvist ihan selvästi.. ekan kerran ku vetäs koneen kunnol kierroksille tuol yhes ylämäes ni kyl takana oli synkkää :D ilmeisesti jostain irtos noet ku ei sen jälkee enää tullu sellasia savuja.. ja oliskohan se ennakon säätö minkä siis rikoinkin ollu aiemmin hiukan jäljes.. ku nyt laitoin sen niin et heti ku koskee kaasuun alkaa se vipukin kääntyä.. on niin terävä ottamaan kierroksia että.. et tähän asti menny hyvin.. perä murikan tiiviste ja akun navan pultti täytyy nyt hommata ni saa ne perä ölpät vaihettua ja samal laatikko öljyt..mut tänää ei enää huvita alkaa..
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Rekisteröidy

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös