Valmet 502 koneremontti onko mahdollista.....

Joo pitää edetä rauhassa eikä hötkyillä. Tuumatunti parempi kun puuhatunti, opasti oma poika. Sillon vuosia sitten, nauratti kovin . Nyt tajuaa viimein et se ei olekkaan vitsi.Meinaan kokeilla jos puhdistas koneen jarru kleanerillä.Ensin lohkolämmittimellä lämpimäks ja lämpöpuhaltimella varovasti avuks. Talvi aika ja kylmä talli ni pitää improvisoida. Sitäkin ajattelin, et painepesuriin.60.c vettä liuotin aine ja vettä perään ja pressu alle mut. Alkaa taas olla turaamisen meininki.
Ellei käytössä oli ammattimaista moottorinosien pesulaitetta, niin ennen purkutöitä kannattaa moottori pestä huolellisesti painepesurilla ja jollain liuottimella ihan joka puolelta. Tuli pakon edestä katkaistua vanha hoppa. Aluksi luulin, että vain kansi pitää nostaa pois ja pesin vain moottorin yläkerran. Remontti jatkui kuitenkin katkaisuksi ja väittäisin, että kokonaistyöajasta kolmannes meni alakerran puhdistamiseen pultti pultilta ja sentti sentiltä. Vartin puhdistus muuttui useiden tuntien pesu-urakaksi.
Ennen pesua tai sen aikana kannattaa purkaa kaikki mahdolliset panssarit ja suojat moottoritilasta ja pestä kone paineella joka sopukasta.

Kaikkia mahdollisia nostimia ja tunkkeja ei kannata hamstrata etukäteen, vaan purun edetessä miettiä rauhassa, mitä todellisuudessa tarvitsee. Olisi nyt yhdet turhat pumppukärryt, jos olisi etukäteen kaikki hankinnat tehnyt.
 
Eikö Mersussa ole hihnan reitityskuvaa konepellin sisäpintaan liimattuna? :eyepop:
Kerro toki missä on? Oöen ihan jokusenkin auton huoltanut, on ollut ranskalaisia, saksalaisia, italialaisia, ruotsalaisia, tsekkiläisiä, korealaisia ja japanilaisia nyt ainakin tallissa ja en nyt kyllä yhdestäkään muista että olisi moista ollut
 
Kerro toki missä on? Oöen ihan jokusenkin auton huoltanut, on ollut ranskalaisia, saksalaisia, italialaisia, ruotsalaisia, tsekkiläisiä, korealaisia ja japanilaisia nyt ainakin tallissa ja en nyt kyllä yhdestäkään muista että olisi moista ollut
Liki kaikissa jenkeissä. Ainakin iäkäämmissä, kun lapamadot kasarilla tuli käyttöön.
 
Kerro toki missä on? Oöen ihan jokusenkin auton huoltanut, on ollut ranskalaisia, saksalaisia, italialaisia, ruotsalaisia, tsekkiläisiä, korealaisia ja japanilaisia nyt ainakin tallissa ja en nyt kyllä yhdestäkään muista että olisi moista ollut
Tuossa vaikka XJ Jeepin konehuoneesta kuva. Monessa tuo tarra on konepellissä.




Overview-Diagram-Belt-Routing.jpg
 
Autoissa kyllä onkin, muttei ole meseissä eikä kait oikein muissakaan euro / japskivehkeissä.
Ja nois USA laitteissa tuo tarra on ollut tuossa jäähyttimen kiinnikepellissä / keulan "lukkopellissä" .
Omis usa-autoisa ei ole yhdessäkään ollut konepellissä tota tarraa.
 
Asiaan palatakseni, toi Ampuja Manin 502 remppa kyllä kannattaa katsoa. Tommoset rohkaisee kyllä remontoimaan. Etenkin kun on sama laitos. Ilman yt videoita en itsekkään olisi alkanut harrastelemaan romujen purkamista. Etenkin kun ottaa harrastuksena ja ilman aikataulupainetta, niin ei voi kun onnistua. Neuvon kysyminen, ja jos on yhtään epävarma olo, niin asioiden varmistaminen, niin sillä pitäs pärjätä.

Minullakin oman projektin vaihdelaatikossa alennusplaneetassa oli yks planeetan kokoinen jousiprikka tai lautasjousi. Kahdet ohjeet ja kuvat katsottuani koko osaa ei ollut piirretty tai mainittu. Kolmannessa manuaalissa osa oli ja ohje kummin perin asennetaan. Vieläkään en keksi, miksi se siellä on, mutta väärin perin olis mennyt jos en olisi varmistanut. Osat oli kyllä järjestyksessä, mutta liekkö ollut väärin perin jo purkaessa.
 
Tuonne Ampuja Manin videoille aikanaan kommentoin ja vinkkejäkin laitoin, kun tuo homma oli tekeillä.
Tais olla Pirttivaarinkin ( oliko täälläkin nimimerkillä @Arppa59 ? ) kanavalla vastaava rojekti aikanaan, mutta hän jossain kohtaa taisi kanavansa poistaa ?
 
Ei oo mut kaikki hyvin loppu hyvin.
( OPISKELUN PIIKKIIN ) Onneks oma auto. En oo muistanut kertoa asiasta kenellekkään. Tämä tunnustus on uniikki. 🥵 Mukavaa päivän jatkoa Kytöstelijälle.
 
Mietin tässä tulevaa koneremonttia. Ampujan videon katoin koneen kasauksesta. Oli kone pöydällä laitteli mäntiä varsineen paikalleen. Jos teen koneremontin kone paikallaan,Miten saan lohkon puoleiset liukurenkaat pysymään paikallaan ennen kuin nostan kampiakselin tueksi. ( vaseliini ) ( liima )
Tiiä häntä vai pysyykö itekseen. Ennakko tiedustelu.
 
Laakeriliuskat on niin tyköistuvat että ne pysyy paikallaan ihan omin voimin , varmaan lisää pitoa saa ihan kevyesti öljyämällä laakeripukkia vasten tulevan pinnan laakerista , mutta se ei yleensä oo tarpeen.

Moottori paikallaan rungossa voi olla aika temppu saada kampiakseli pois ja takasin paikalleen , jotenki tulis mieleen että ei onnistu.
 
Ellei käytössä oli ammattimaista moottorinosien pesulaitetta, niin ennen purkutöitä kannattaa moottori pestä huolellisesti painepesurilla ja jollain liuottimella ihan joka puolelta. Tuli pakon edestä katkaistua vanha hoppa. Aluksi luulin, että vain kansi pitää nostaa pois ja pesin vain moottorin yläkerran. Remontti jatkui kuitenkin katkaisuksi ja väittäisin, että kokonaistyöajasta kolmannes meni alakerran puhdistamiseen pultti pultilta ja sentti sentiltä. Vartin puhdistus muuttui useiden tuntien pesu-urakaksi.
Ennen pesua tai sen aikana kannattaa purkaa kaikki mahdolliset panssarit ja suojat moottoritilasta ja pestä kone paineella joka sopukasta.

Kaikkia mahdollisia nostimia ja tunkkeja ei kannata hamstrata etukäteen, vaan purun edetessä miettiä rauhassa, mitä todellisuudessa tarvitsee. Olisi nyt yhdet turhat pumppukärryt, jos olisi etukäteen kaikki hankinnat tehnyt.
Hyvä neuvo. Ajattelin ostaa 5 l pänikän motonetistä. Jarru gleaneriä.
 
Mikäli pesualueen lähellä on kumi- tai muoviosia, niin mielellään sellaista joka ei pilaa niitä. Osa kliinereistä sopii, osa ei.
 
Mikäli pesualueen lähellä on kumi- tai muoviosia, niin mielellään sellaista joka ei pilaa niitä. Osa kliinereistä sopii, osa ei.
Pikkukakosen sähköjohtoja on ne kaikki viis, syylärin ala- ja ylävesiputki, laturin hihna, siinäpä nuo aremmat osaset.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös