Tukkivannesaha

[Upi]

Miten niputetaan vannesahan terä?

 

[V361]

Tervetuloo.
Silleen pyöräyttämällä, netistä löytyy kyl video ja ohjeet.

 

[alfred_j_kwak]

Tuossa yksi video:

 

[Ultimate Welder]

Menee nippuun kummemmin ajattelematta, niinkuin itsekseen.

 

[alfred_j_kwak]

Menee nippuun kummemmin ajattelematta, niinkuin itsekseen.

Kyllä varmasti jonkun vakuutusyhtiön tapaturmahistoriasta löytyy tapaus, jossa joku insinööri on jouduttu leikkaamaan irti tuollaisesta silmukasta.

 

[165S]

Aika helppo kun painaa lattiaa vasten..

 

[borg]

Tässä videossa on kokemusperäistä tietoa autonpyörien käytöstä tukkivannesahassa. Terän sijainti renkaalla on oleellinen juttu. Hampaiden kohdalla pitää olla väljää, eli ura renkaassa. Muuten hampaiden haritus alkaa mennä vähitellen toispuoleiseksi ja terä sukeltaa.

 

[V361]

Ihan empiirinen kokemus isosta vannesahasta jolla sahattiin välillä urakallakin tavaraa. 20 vuotta sitä katselin, joskus alkuaikoina firmassa muutaman kuukauden yhtä soittoa olin sillä hommissakin, sittemmin satunnaisesti jotain sahailin.
Valuteräspyörän päällä oli sileä, bombeerattu paljon auton rengasta kovempi kumi, paksuimmalat kohdiltaan about 4-5 mm.
Terän hampaat otivat kiinni ko. kumiin.
Ikinä terä pysynyt niin kauan terävänä että kumia vasten olisi terän haritus alkanut painumaan kasaan.

Joten etn usko tuon videon sanomaan harituksen painumisesta. Kyllä se johtuu ihan jostain muusta se sukeltaminen tukkivannesahassaKIN, tylsäksi ajettu terä, sopiva oksa ja terän tylsyyteen nähden liian kova ajovauhti....

 

[cardaani]

Olen kuullut tuon harituksen menetyksen muualtakin. Luultavasti siis on totta. Mullahan on teräpyörät isoja kiilahihnapyöriä. Ja hampaat reilusti kiilahihnan päältä sivussa..

 

[V361]

Sitten ne tukkisahan terät on ihan paskoja, eli meltoja. Mutta niinhän niitä halpisteriä saadaan kaupaksi....

 

[JiiPee]

Sitten ne tukkisahan terät on ihan paskoja, eli meltoja. Mutta niinhän niitä halpisteriä saadaan kaupaksi....

Tai sitten auton rengasseoksessa on täyteaineina kovempia materiaaleja jotka kuluttavat hampaat kosketuspuolelta.

 

[LPR]

Tai sitten auton rengasseoksessa on täyteaineina kovempia materiaaleja jotka kuluttavat hampaat kosketuspuolelta.

Ei toinna nastarengasta laittaa...

 

[topik]

Karkastuun sahan hampaaseen kun haritusta taittaa, aika paljon pitää yli kääntää, että haluttu muutos syntyy. Aika moine juttu on se että kumin painatus sen muutoksen tekis, kun se ei pysty sitä ylitse taivuttaan.
Vaikka kyllä maailmaan mahtuu kaikenlaisia ihmeita.

 

[MaxiSami]

Karkastuun sahan hampaaseen kun haritusta taittaa, aika paljon pitää yli kääntää, että haluttu muutos syntyy. Aika moine juttu on se että kumin painatus sen muutoksen tekis, kun se ei pysty sitä ylitse taivuttaan.
Vaikka kyllä maailmaan mahtuu kaikenlaisia ihmeita.

Sirkkelin terääkö tarkotat?

 

[JiiPee]

Ei toinna nastarengasta laittaa...

Ei tarvii olla. Rengasseoksissa on muunmuassa piidioksidia. Tunnetaan myös nimellä kvartsi.

 

[topik]

Sirkkelin terääkö tarkotat?

Ihan vannesahan terää tarkoitan.

 

[topik]

Esim. Pysty mallisissa vannesahoissa ei yleensä pysty terää edes asettaa sillein ettei hanpaat asettuisi ohitse pyörien, tai sitten niiden päälläolevien kumipinnoitten kohdalle.

 

[cardaani]

Tämä on kuitenkin sellainen kysymys, joka on helppo havaita terähuollon yhteydessä. Joten tuntuu erikoiselta, että väärää tietoa olisi laajemmin liikkeellä.