Tekoäly. Pelastaja vai tuho?
Näin on, kerran laskin että kuudestilaukeavalla ammuttiin intiaaneja 17 kertaa lataamatta, toisessa leffassa pistoolilla yli 20 kertaa lataamatta ja josain rambo tyyppisessä räiskinnässä kaveri oli kellottanut että sankari nappasi konekiväärin, jolla oli jo ammuttu hetki, eli vajaa vyö siinä ja alkoi ampumaan sillä liikkuen eteenpäin, kellosta ja kyseisen kk:n tulinopeudesta laskien se vajaa, täytenä 200 ammuksen vyö sisälsi noin 1500-1700 ammusta....Tosiasiat pilaa elokuvat
Poliisi veti mutkat suoraksi tekoälyllä – kohtalokas virhe uhkaa
www.is.fi
Poliisi veti mutkat suoraksi tekoälyllä – kohtalokas virhe uhkaa
Uudet työkalut osoittautuivat epäluotettaviksi.
www.is.fi
Taitaa olla aikas moinen virhe tämä A.I:Iin tunkeminen joka helvetin paikkaan.
Ei mene maaliin tekoälykameroillakaan.Poliisi veti mutkat suoraksi tekoälyllä – kohtalokas virhe uhkaa
Poliisi veti mutkat suoraksi tekoälyllä – kohtalokas virhe uhkaa
Uudet työkalut osoittautuivat epäluotettaviksi.
Tekoälykamerat tunnistivat tuhansia ”rikkeitä” – kun poliisit katsoivat videot, paljastui todella hämmentävä totuus
Vain pieni osa sakoista oli aiheellisia.
www.is.fi
Käyttäjien kehittyminen onkin ihan tärkein asia. Muuten ovat aivan pihalla siitä, mikä on mahdollista ja mikä mahdotonta.
Sitä ei meinaa tajuta minkälaisessa murrospisteessä ihmiskunta on tänä päivänä. Savupiippu, puhelin, sokerisakset ja näköradio oli toki kovia juttuja kun aikanaan tuli, mutta tietokoneita on ollut mielestäni vasta 10-20 vuotta. Ja ennenkuin joku sanoo että niitä on ollut kohta 100 vuotta, niin tarkoitan tässä koneita jotka vaikuttavat meidän kaikkien jokapäiväiseen elämään, halusimme sitä tai emme.
10 000 vuotta suomessakin on ollut ihmisiä, mutta historiassa ei tämmöistä aikakautta ole koskaan ollut, niin ei ole mitään mihin verrata. Siinä mielessä vain aika näyttää miten tässä käy, kuka sopeutuu ja pysyy kehityksessä mukana ja kuka ei. Some on jo nyt saanut tietynlaiset ihmiset laumakäyttäytymään mitä kummallisimmilla tavoilla. Mainitaan nyt vaikka vessapaperi ja joditabletit. Nuo ovat onneksi täysin harmittomia tapauksia, mutta väitän että tullaan vielä näkemään oikeasti pahojakin juttuja. Nyt jo, vaikka AI on vasta aivan alkumetreillä, työntää se ulos videoita joista ei kaikki osaa sanoa onko se totta vai ei.
10 000 vuotta suomessakin on ollut ihmisiä, mutta historiassa ei tämmöistä aikakautta ole koskaan ollut, niin ei ole mitään mihin verrata. Siinä mielessä vain aika näyttää miten tässä käy, kuka sopeutuu ja pysyy kehityksessä mukana ja kuka ei. Some on jo nyt saanut tietynlaiset ihmiset laumakäyttäytymään mitä kummallisimmilla tavoilla. Mainitaan nyt vaikka vessapaperi ja joditabletit. Nuo ovat onneksi täysin harmittomia tapauksia, mutta väitän että tullaan vielä näkemään oikeasti pahojakin juttuja. Nyt jo, vaikka AI on vasta aivan alkumetreillä, työntää se ulos videoita joista ei kaikki osaa sanoa onko se totta vai ei.
Seuraavan 007:n tärkeitä tietoja 
Pallosalama / Thunderball (1965) – lentävät koneet, erikoislaitteet ja ydinpommit
Avro Vulcan B.1A / B.1-sarjan Vulcan
Rooli: SPECTRE kaappaa RAF:n Vulcan-pommikoneen ja varastaa kaksi ydinpommia.
Ensimmäinen lento: Avro Vulcan -prototyyppi 30.8.1952
Käyttöönotto: 1956
Maksiminopeus: noin Mach 0,95 eli noin 1 000–1 050 km/h
Tyhjäpaino: noin 37 000–38 000 kg
Maksimi lentoonlähtöpaino: noin 75 700 kg; joissain B.1/B.1A-tiedoissa operatiivinen yläraja noin 83 900 kg
Maksimikantama: noin 4 000–4 600 mailia eli noin 6 400–7 400 km versiosta ja kuormasta riippuen
Huomio: Thunderballissa käytettiin Vulcan-koneita XA913 ja XH506.
Thunderballin ydinpommit / todennäköinen esikuva: Red Beard -tyyppinen brittiläinen ydinpommi
Rooli: Vulcanin kaappaamisen syy; kaksi ydinpommia kuljetetaan myöhemmin vedenalaisella sledge-ajoneuvolla.
Tyyppi: vapaasti pudotettava ydinpommi, ei ohjus
Käyttöönotto: Red Beard tuli palvelukseen 1960-luvun alussa
Paino: noin 1 750 lb eli noin 794 kg
Pituus: noin 3,66 m
Halkaisija: noin 0,71 m
Räjähdysvoima: noin 15–25 kilotonnia versiosta riippuen
Oma maksimikantama: ei sovellu; kyseessä on painovoimapommi
Kantama käytännössä: kuljettavan Vulcanin toimintamatka, ei pommin oma kantama
Huomio: elokuvan pommit ovat lavasteita ja “MOS type” -henkisiä, mutta muodoltaan ja kokoluokaltaan Red Beard on järkevin vertailukohta.
Bell 47J Ranger
Rooli: Bond ja Felix Leiter etsivät kadonnutta Vulcania helikopterilla.
Ensimmäinen / vuosimalli: Bell 47J tuli tuotantoon ja käyttöön 1956; perustuu aiempaan Bell 47 -sarjaan
Maksiminopeus: noin 169 km/h
Tyhjäpaino: noin 785–831 kg lähteestä riippuen
Maksimi lentoonlähtöpaino: noin 1 270–1 293 kg
Maksimikantama: noin 338–418 km versiosta riippuen
Huomio: nelipaikkainen kuplaohjaamoinen kevyt helikopteri.
Sikorsky HH-52A Seaguard / Sikorsky S-62
Rooli: pelastus-/rannikkovartiostohelikopteri.
Ensimmäinen lento: S-62-prototyyppi 14.5.1958
Käyttöönotto: 1961
Maksiminopeus: noin 109 solmua eli noin 202 km/h; Smithsonian antaa myös 175 km/h
Tyhjäpaino: noin 2 306 kg
Maksimi-/bruttopaino: noin 3 674–3 765 kg
Maksimikantama: noin 474 merimailia eli noin 878 km
Huomio: amfibiohelikopteri, pystyy laskeutumaan veteen.
Boeing B-17G Flying Fortress / PB-1G, Fulton Skyhook -varusteilla
Rooli: loppukohtauksen pelastuskone, joka nappaa Bondin ja Dominon Skyhook-järjestelmällä.
Ensimmäinen lento: Boeing Model 299 / B-17-prototyyppi 28.7.1935
B-17G-tuotantoversio: toisen maailmansodan aikainen, tuotannossa 1943–1945
Maksiminopeus: noin 287 mph eli noin 462 km/h
Tyhjäpaino: noin 36 135 lb eli noin 16 391 kg
Maksimi lentoonlähtöpaino: noin 65 500 lb eli noin 29 700 kg
Maksimikantama: noin 2 000 mailia / 3 200 km normaalisti, enemmän kevyemmällä kuormalla
Huomio: Thunderballissa kone toimii Skyhook-pelastusjärjestelmän alustana.
Boeing C-97 Stratofreighter
Rooli: listataan Thunderballin lentokalustoon, mutta ei yhtä keskeinen kuin Vulcan, helikopterit ja B-17.
Ensimmäinen lento: XC-97 9.11.1944
Käyttöönotto: 1940-luvun lopulla
Maksiminopeus: noin 375–400 mph eli noin 604–644 km/h
Tyhjäpaino: noin 37 400 kg
Maksimi lentoonlähtöpaino: noin 79 400 kg
Maksimikantama: noin 4 300 mailia eli noin 6 900 km
Huomio: suuri B-29/B-50-sukuinen kuljetuskone/tankkeri.
Bell Rocket Belt
Rooli: Bond pakenee alkukohtauksessa rakettivyöllä.
Ensimmäinen vapaa lento: 20.4.1961, Harold Graham
Maksiminopeus: lähteestä riippuen noin 16–100 km/h; elokuvamainen käytännön vauhti oli lyhyellä lennolla matala
Laitteen massa: Smithsonianin Bell No. 2 -laite noin 29,5 kg; täydessä lentokunnossa usein noin 57 kg
Maksimi lentoonlähtöpaino: ei varsinaista MTOW-arvoa; käytännössä laite + polttoaine + lentäjä
Maksimikantama: noin 260 m
Lentoaika: noin 20–21 sekuntia
Huomio: ei lentokone vaan rakettireppu; todellinen käyttö oli hyvin lyhytkestoista.
Underwater sledge / vedenalainen ydinpommikelkka
Rooli: SPECTRE kuljettaa kaksi ydinpommia veden alla Disco Volantelle.
Ensimmäinen lento: ei sovellu
Vuosimalli: elokuvan erikoislavaste / vedenalainen ajoneuvo vuodelta 1965
Maksiminopeus: ei luotettavaa julkista arvoa
Tyhjäpaino: ei luotettavaa julkista arvoa
Maksimi lentoonlähtöpaino: ei sovellu
Maksimikantama: ei luotettavaa julkista arvoa
Kapasiteetti: kaksi sukeltajaa + kaksi ydinpommia
Huomio: tämä on se “ydinpommiliidin”, mutta se ei ole lentävä liidin vaan vedenalainen sledge-ajoneuvo.
Pallosalama / Thunderball (1965) – lentävät koneet, erikoislaitteet ja ydinpommit
Avro Vulcan B.1A / B.1-sarjan Vulcan
Rooli: SPECTRE kaappaa RAF:n Vulcan-pommikoneen ja varastaa kaksi ydinpommia.
Ensimmäinen lento: Avro Vulcan -prototyyppi 30.8.1952
Käyttöönotto: 1956
Maksiminopeus: noin Mach 0,95 eli noin 1 000–1 050 km/h
Tyhjäpaino: noin 37 000–38 000 kg
Maksimi lentoonlähtöpaino: noin 75 700 kg; joissain B.1/B.1A-tiedoissa operatiivinen yläraja noin 83 900 kg
Maksimikantama: noin 4 000–4 600 mailia eli noin 6 400–7 400 km versiosta ja kuormasta riippuen
Huomio: Thunderballissa käytettiin Vulcan-koneita XA913 ja XH506.
Thunderballin ydinpommit / todennäköinen esikuva: Red Beard -tyyppinen brittiläinen ydinpommi
Rooli: Vulcanin kaappaamisen syy; kaksi ydinpommia kuljetetaan myöhemmin vedenalaisella sledge-ajoneuvolla.
Tyyppi: vapaasti pudotettava ydinpommi, ei ohjus
Käyttöönotto: Red Beard tuli palvelukseen 1960-luvun alussa
Paino: noin 1 750 lb eli noin 794 kg
Pituus: noin 3,66 m
Halkaisija: noin 0,71 m
Räjähdysvoima: noin 15–25 kilotonnia versiosta riippuen
Oma maksimikantama: ei sovellu; kyseessä on painovoimapommi
Kantama käytännössä: kuljettavan Vulcanin toimintamatka, ei pommin oma kantama
Huomio: elokuvan pommit ovat lavasteita ja “MOS type” -henkisiä, mutta muodoltaan ja kokoluokaltaan Red Beard on järkevin vertailukohta.
Bell 47J Ranger
Rooli: Bond ja Felix Leiter etsivät kadonnutta Vulcania helikopterilla.
Ensimmäinen / vuosimalli: Bell 47J tuli tuotantoon ja käyttöön 1956; perustuu aiempaan Bell 47 -sarjaan
Maksiminopeus: noin 169 km/h
Tyhjäpaino: noin 785–831 kg lähteestä riippuen
Maksimi lentoonlähtöpaino: noin 1 270–1 293 kg
Maksimikantama: noin 338–418 km versiosta riippuen
Huomio: nelipaikkainen kuplaohjaamoinen kevyt helikopteri.
Sikorsky HH-52A Seaguard / Sikorsky S-62
Rooli: pelastus-/rannikkovartiostohelikopteri.
Ensimmäinen lento: S-62-prototyyppi 14.5.1958
Käyttöönotto: 1961
Maksiminopeus: noin 109 solmua eli noin 202 km/h; Smithsonian antaa myös 175 km/h
Tyhjäpaino: noin 2 306 kg
Maksimi-/bruttopaino: noin 3 674–3 765 kg
Maksimikantama: noin 474 merimailia eli noin 878 km
Huomio: amfibiohelikopteri, pystyy laskeutumaan veteen.
Boeing B-17G Flying Fortress / PB-1G, Fulton Skyhook -varusteilla
Rooli: loppukohtauksen pelastuskone, joka nappaa Bondin ja Dominon Skyhook-järjestelmällä.
Ensimmäinen lento: Boeing Model 299 / B-17-prototyyppi 28.7.1935
B-17G-tuotantoversio: toisen maailmansodan aikainen, tuotannossa 1943–1945
Maksiminopeus: noin 287 mph eli noin 462 km/h
Tyhjäpaino: noin 36 135 lb eli noin 16 391 kg
Maksimi lentoonlähtöpaino: noin 65 500 lb eli noin 29 700 kg
Maksimikantama: noin 2 000 mailia / 3 200 km normaalisti, enemmän kevyemmällä kuormalla
Huomio: Thunderballissa kone toimii Skyhook-pelastusjärjestelmän alustana.
Boeing C-97 Stratofreighter
Rooli: listataan Thunderballin lentokalustoon, mutta ei yhtä keskeinen kuin Vulcan, helikopterit ja B-17.
Ensimmäinen lento: XC-97 9.11.1944
Käyttöönotto: 1940-luvun lopulla
Maksiminopeus: noin 375–400 mph eli noin 604–644 km/h
Tyhjäpaino: noin 37 400 kg
Maksimi lentoonlähtöpaino: noin 79 400 kg
Maksimikantama: noin 4 300 mailia eli noin 6 900 km
Huomio: suuri B-29/B-50-sukuinen kuljetuskone/tankkeri.
Bell Rocket Belt
Rooli: Bond pakenee alkukohtauksessa rakettivyöllä.
Ensimmäinen vapaa lento: 20.4.1961, Harold Graham
Maksiminopeus: lähteestä riippuen noin 16–100 km/h; elokuvamainen käytännön vauhti oli lyhyellä lennolla matala
Laitteen massa: Smithsonianin Bell No. 2 -laite noin 29,5 kg; täydessä lentokunnossa usein noin 57 kg
Maksimi lentoonlähtöpaino: ei varsinaista MTOW-arvoa; käytännössä laite + polttoaine + lentäjä
Maksimikantama: noin 260 m
Lentoaika: noin 20–21 sekuntia
Huomio: ei lentokone vaan rakettireppu; todellinen käyttö oli hyvin lyhytkestoista.
Underwater sledge / vedenalainen ydinpommikelkka
Rooli: SPECTRE kuljettaa kaksi ydinpommia veden alla Disco Volantelle.
Ensimmäinen lento: ei sovellu
Vuosimalli: elokuvan erikoislavaste / vedenalainen ajoneuvo vuodelta 1965
Maksiminopeus: ei luotettavaa julkista arvoa
Tyhjäpaino: ei luotettavaa julkista arvoa
Maksimi lentoonlähtöpaino: ei sovellu
Maksimikantama: ei luotettavaa julkista arvoa
Kapasiteetti: kaksi sukeltajaa + kaksi ydinpommia
Huomio: tämä on se “ydinpommiliidin”, mutta se ei ole lentävä liidin vaan vedenalainen sledge-ajoneuvo.
Seuraava 007 
Elokuvan Hänen majesteettinsa salaisessa palveluksessa (1969) kaapelihissi oli sveitsiläinen Birg–Schilthorn-köysirata, joka vei Piz Gloriaan. Se valmistui vuonna 1967, valmistajana Von Roll.
Rata oli siis aikanaan varsin ripeä: huippunopeus vastasi 36 km/h, vaikka elokuvassa vauhti tuntuu kuvauksen ja leikkauksen vuoksi hurjemmalta. Vuonna 1968 kuvatun elokuvan laite oli lähes uusi. Alkuperäinen Birg–Schilthorn-rata poistui käytöstä vuonna 2024 ja korvattiin uudella Funifor-radalla.
Elokuvan Hänen majesteettinsa salaisessa palveluksessa (1969) kaapelihissi oli sveitsiläinen Birg–Schilthorn-köysirata, joka vei Piz Gloriaan. Se valmistui vuonna 1967, valmistajana Von Roll.
| Suoritusarvo | Alkuperäinen rata |
|---|---|
| Suurin nopeus | 10 m/s eli 36 km/h |
| Matka-aika | noin 4 min 27 s |
| Reitin pituus | 1 776 m |
| Korkeusero | 283 m |
| Suurin jyrkkyys | noin 58,8 % |
| Suurin korkeus maanpinnasta | noin 180 m |
| Pisin vapaa jänneväli | noin 1 738 m |
| Vaunuja | 1 |
| Vaunun kapasiteetti | 100 matkustajaa + kuljettaja |
| Kuljetuskapasiteetti | noin 550 matkustajaa tunnissa/suunta |
| Kantoköydet | 2 × 42 mm |
| Vetoköysi | 33 mm |
Pitäisikö maan kaareutuminen huomioida, eli onko suora se, kun vaijeri kaareutuu avaruuteen päin? Mikä on maapallon pyörimisliikkeen keskipakoisvoiman vaikutus?
Näin lyhyillä matkoilla voidaan maan aiheuttama vaikutus jättää huomiotta.
Teoriassa vaatii äärettömän voiman, vaijeri katkeaa toki ensin eli se on mahdoton venyttää täydellisen suoraksi
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.