Tehonmittaus käyttäen hydraulipumppua jarruna

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja kkuula
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Tämän Ruotsalaisen tubettajan innoittama aloin suunnittelemaan omaa versiota toteutuksesta, tässä videolla näkyy koko laitteisto hyvin ja näkyy kuinka kuristuksen säätö käy käsin veivattavalla kuristusventtiilillä. Veikkaan että tuollaisella pallohanalla ilman toimilaitetta käsin vääntämällä ei onnistu riittävän vakaan hana avaus tai sulku. Toisaalta tuollaisen toimilaitteen kyllä rakentaisi tuohon melkein jo nurkissa olevista osista..




Sitten tuon hydr. pumpun maksimi teho/vääntömomentti, jos kytketään moottori kuten tuossa videolla tulee mitattavan moottorin ja pumpun välillä välityssuhde jopa yli 10:1 ja tämän 25cc pumpun maksimi vääntömomentti 200bar painella oli noin 80Nm joten sillä voitaneen mitata enintään 8Nm moottoria jonka jo vanha tunturin puch mootorin antaa helposti.
 
Viimeksi muokattu:
Tota....kahvaan jatkoa tai ei, poikittaisella käsin veivattavalla ruuvilla kahvan liikutus.
Ootko ikinä kääntänyt tollaista hydrauliikan palloventtiiliä paineellisena?

Ymmärrän nää sun visiot jos kyse on vedestä tai 10bar paineilmasta mutta niitä kokemuksia ei oikeen voi verrata...
 
Ootko ikinä kääntänyt tollaista hydrauliikan palloventtiiliä paineellisena?

Ymmärrän nää sun visiot jos kyse on vedestä tai 10bar paineilmasta mutta niitä kokemuksia ei oikeen voi verrata...
Ja kyllä on melkoisen epätarkkaa pienilläkin paineilla.
 
Ootko ikinä kääntänyt tollaista hydrauliikan palloventtiiliä paineellisena?

Ymmärrän nää sun visiot jos kyse on vedestä tai 10bar paineilmasta mutta niitä kokemuksia ei oikeen voi verrata...
Oon, painetta oli joku 180 bar, virtausta ei tosin juurikaan ollut, sen mitä letkun "nuppineulareiästä" sumuna lensi
 
Taitaa tuo mainittu vastusventtiili olla se ratkaisu tähän ja arvelen esimerkiksi tuon Tvåtaksmekenin käyttävän juuri sellaista.
Pikkuhiljaa alkaa olla osat selvillä ja pitänee melkein laittaa ostoilmoitus jos löytyisi jotain osia käytettynä.
 
Virtauksensäätöventtiiliä sais sähkösellä säädöllä vaan se ei taija sopia tarkotukseen.
 
Sähköisesti ohjattu kävisi myös jos vaan säätönopeus on riittävä, taitaa vaan olla turhan hinnakkaita tähän projektiin. Tarvii olla 3/4” liitännöillä.
 
Palikat tähän hydraulijarruun on selkeät ja rakenne yksinkertainen.
Ainoa mitä mietin on rullan halkaisijan kasvattaminen eli nyt rullan halkaisija on noin 160mm koska nykyisen setin pyörivä massa on pienehkö ja riittävän kiihdytysajan saavuttamiseksi sitä pitää pyörittää melko lujaa, maksimissaa jopa yli 3000rpm. Ongelmana on pienen rullan mahdollisesti heikko pito.
Nyt onkin kysymys mistä löydän tuohon isomman noin 300mm rullan edullisesti? Pieni ongelma on ettei tuon kokoinen kappale enää mahdu omaan sorviini, tosin koneistuttaminen jossain toisaalla tuskin on kynnyskysymys jos sopiva aihio löytyy. Tässä tapauksessa rullan massan ei tarvitse olla iso, itseasiassa kevyempi on parempi parempi.

edit:Jos tuon rullan tekee putkesta niin kuinkahan paksulla seinämällä sen tarvitsee olla? Rakenteeksi yksinkertaisesti päätyihin hitsatut laipat jotka hitsataan 40mm akseliin.
 
Viimeksi muokattu:
Sitten on vielä ratkaistavana tämän dynon mittalaitepuoli, googlettamalla löytyy useampikin harrastelijahenkinen ratkaisu ja nippu kaupallisia ratkaisuja. Kaupalliset ratkaisut on pääosin poissuljettu hinnan takia.
Voinee olla jos päädyn tämän rakentamaan kokeilen ainakin tuota CarlsDIYDynoa sen suhteellisen yksinkertaisen ja valmiinoloisen toteutuksen takia. Haulla ja tekoälyllä kyllä löytyy useita muitakin kotitarveratkaisuja mutta niiden taso ja ominaisuudet vaihtelee merkittävästi. Softasta pitäiis löytyä voimanmittaukseen perustuva mittaus joka osaa ottaa mahdollisesti myös inertian mukaan laskelmiin. Jarrun eli kuormituksen ohjauslähtö olisi plussaa ja hyvä jos voisi asetella hdastus-kiihdytysramppeja ym.
Mittalaitteen voisin kyllä mieluusti suunnitella itse tähän kuten tein nyt käytössä olevaan inertiadynoonkin mutta muu softan kanssa puljaaminen on minun osaamisella hieman vaivalloista ja hidasta.
 
Sitten on vielä ratkaistavana tämän dynon mittalaitepuoli, googlettamalla löytyy useampikin harrastelijahenkinen ratkaisu ja nippu kaupallisia ratkaisuja. Kaupalliset ratkaisut on pääosin poissuljettu hinnan takia.
omaa auto dynoa ku rakentelin ni harrastelijoiden tekemien dynon mittapuolen muutaman kokeilun ja hukkaan heitettyjen rahojen kans päätin että nyt loppuu pelleily ja ostin tehdastekoisen ja en ole katunut. myyjään kans on yhteistyö sujunut hyvin jos on tullut ongelmia koska on etänä kirjautunut koneelle ja hoitanut sen kautta softa korjaukset. on se kallis ostaa mutta dyno oli sillon harrastekäytössä ja omien autojen ajoilla tienas ostohinnan aika äkkiä takasin ku vertaa siihen että vieraalla olis käyttänyt. nykyään teen kevytyrittäjänä tehonmittauksia, moottoreiden säätöjä ja katastukseen tehonmittaustodistuksia.
 
omaa auto dynoa ku rakentelin ni harrastelijoiden tekemien dynon mittapuolen muutaman kokeilun ja hukkaan heitettyjen rahojen kans päätin että nyt loppuu pelleily ja ostin tehdastekoisen ja en ole katunut. myyjään kans on yhteistyö sujunut hyvin jos on tullut ongelmia koska on etänä kirjautunut koneelle ja hoitanut sen kautta softa korjaukset. on se kallis ostaa mutta dyno oli sillon harrastekäytössä ja omien autojen ajoilla tienas ostohinnan aika äkkiä takasin ku vertaa siihen että vieraalla olis käyttänyt. nykyään teen kevytyrittäjänä tehonmittauksia, moottoreiden säätöjä ja katastukseen tehonmittaustodistuksia.
Missä päin Suomea?
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös