Stiga vetävän leikkurin nopeudensäätö?

[poistettu pyynnöstä]

Tulee ne ölpätkin vaihettua, kun kuluu pois. Tietenkin edelllyttää, että tarkistaa ne joskus.

Juu, olisi varmaan hyvä uuteen leikkuriin muutenkin parit "huuhtelu" vaihdot tehdä että hioutuma hileet tulisi pois.

 

[jusape]

No, uuteen moottoriin ekat 2-3 öljynvaihtoa 15-30min käytön välein...... Senjälkeen 5h ja sit 10h, sitten normitahtiin, eli 25h välein .....

 

[Mika 82]

Ongelma ilmeisesti ratkennut, ja sehän on hyvä homma. Mutta jos vaimo kerran leikkurin valinnut, eikös se olisi ollut helpointa pistää vaimo ajamaankin?
Että tollasen tahdoit, juokse nyt sitten sen perässä

 

[Puuha]

Mutta vielä yksi asia, mikä ei hyvää lupaa. Kylmäkäynnistyksessä kone pölläyttää siniset öljysavut, jostain siis valuu palotilaan öljyä. Öljyn määrä on normaali. Ei anna kiinankoneesta hyvää kuvaa.

Eipä pöläyttely koneesta lähde pois edes kulumalla. Se viittaa siihen että öljyä on liikaa koneessa mikäli konetta ei sammuksissa kaadeta eri asennoissa että öljy pääsisi valumaan sylinterille ja siitä palotilaan männän renkaiden ohi tai venttiilien ohi pääsee öljyä valumaan palotilaan. Mikä sekään ei ole ihmeellistä näissä kopiokoneissa.

 

[RJL]

Kone on uusi. Vertasin vaan koneen valintaa vaimon valintaan, sen kanssa sitten eletään, kun kerran on aloitettukin. Ja nyt on kone saatu koulutettua jo tavoille, joten toivotaan molemmille onnellista jatkoa. Öljyä ei ole liikaa, konetta ei ole kallisteltu, mitä nyt osa nurmikosta on rinteessä, mutta ei se siinä pöläyttele. Käyttöohje sanoo, että eka öljynvaihto tehdään 5 h käytön jälkeen, sitten 50 h välein, tai kerran kaudessa. Tuossa ei ole edes pohjaroppua, vaihto tehdään kallistamalla konetta, ja valuttamalla öljy täyttöaukosta, joten metallihileiden poistaminen voi olla sitä kautta vaikeaa. Itse käytän imuvaihtoa, jolla saa ehkä sakat paremmin pois.

Mutta ongelma on tosiaan ratkennut, toivotaan koneelle pitkää käyttöikää.

 

[LPR]

Vaikka tuo kiinan Stiga on huonossa maineessa, niin on silti aika varmatoiminen. Tai ainakin ne mitkä alkaa kestämään, laatuheittoja on. Mulla on yksi työnnettävä kiinan Stiga, millä on ajettu varmaan kymmenen vuotta ilman minkäänlaista huoltoa. Vähän sellainen kestotesti on kyseessä. Nyt en viime enkä tänä kesänä ole käyttänyt, kun tankki vuotaa niin paljon. Se oli noissa ensimmäisissä kiinankoneissa ongelma. Uutta tankkia en viiti ostaa kun maksaa vissiin 60-70 e ja mikään liima ei kestä. Ptää joku tankki tehdä, kun sopiva astia tulee vastaan. Kone on tosiaan jostain ehkä 2006 vuodelta ja kerran tai kaksi vaihdoin öljyt melko uutena. Sen jälkeen on vain ajettu ja lisätty öljyä, jos on ollu tarvis. Aina on lähteny talven jälkeen käyntiin ehkä viidennellä nykäisyllä.

 

[V361]

Eihän sellanen kone hajoo ikinä, millä on funktiona "ajetaan niin kauan ku kestää"...
Mulla on yks B&S kestotestissä kans, onko jo neljäs vai viides runko menossa. "Pahan paikan" leikkuri, jonne ei uudemmalla viitti mennä, isommat pyörät, sivu leikattu osin auki, kierroksia nostettu, ristiterät eikä siellä kyllä sisällä mikään ruoho pysy mutta ei meinaa kestää rungotkaan kun tärisee taas niin pahasti, kaksi kertaa olen moskalla oikonut kampuranpäätä, siis ihan siinä terien teroituksen yhteydessä...motti on vielä niitä joissa ihan säädettävä kaasu. Ikää en tiedä, joskus 2003 sen romukasasta otin, oli muovirunkoisessa leikkurissa...

 

[RJL]

Tässä vähän loppuraporttia Stigasta, joka on nyt pesty ja laitettu talviteloilleen. Loppukesän laite toimi hyvin, ei enää pölläytellyt öljysavuja, ja kierrokset pysyivät kurissa. Vaikka kierrokset vieläkin on selvästi isompia kuin Klipossa käytetään, pystyy perässä kävelemään lääpästymättä. Käyntiinlähtö on ollut moitteetonta kokoajan. Eipähän tuolle käyntitunteja paljoa tullut, ruoho kasvoi huonosti, joten jusapen suositukset öljynvaihdon tiheydestä koko lailla toteutuvat. Toistaiseksi siis soiva peli.

 

[RJL]

Laitetaanpas vähän raporttia, nyt on neljäs kesä tuolla kiinanihmeellä aluillaan. Kone on pelannut hyvin, keväälläkin on lähtenyt aina ekalla vedolla käyntiin. Olen tosin aina syksyllä käyttänyt tankin ja kaasarin tyhjäksi, ja öljyt on vaihdettu vuosittain, kun käyttötunteja tuolle tulee ehkä reilut 30 vuodesssa. Mutta voi se näköjään kiinalainenkin toimia. Ehkä Stiga ei ole ihan halvinta moottoria sieltä koneeseensa valinnut.

 

[Seppisalo]

Ihan hyviä nuo kiinalaiset ruohonleikkurin koneet on. Eniten niitä moittii jotka vähiten tietää.

 

[Naxxu]

Juurikin näin, minulla oli stiga park ajoleikkurissa monta vuotta kiinalainen moottori, kun 12 heppainen sivuventtili briggsi lepoi, kiertokanki sökö, pytty kauheilla naarmuilla yms. Uusi kiinan kone maksoi n 400€ ja pelasi täysin moitteetta kunnes eräs rungossa oleva jousen pää teki öljynsuodattimeen reijän ja leikkasi kiinni, oli huomattavasti tehokkaampi ja taloudellisempi kuin se alkuperäinen briggsi enkä tuotakaan kiinni leikkaamista pitäisi kyseisen moottorin vikana koska ulkoisista syistä johtuen päästi öljyt kentälle. Toki hommasin sitten uuden saman laisen moottorin ja muutin jousen kiinnitystä ettei sama pääse toistumaan, tälläkin moottorilla leikattiin useampi vuosi, kunnes hankin uudemman hydrovetoisen koneen tämän tilalle, toki se vanha myytiin täysin toimivana eteenpäin

 

[LPR]

Ihan hyviä nuo kiinalaiset ruohonleikkurin koneet on. Eniten niitä moittii jotka vähiten tietää.

Kyllähän tuo on vuosia käynyt, mutta koskaan ei ole toiminut. Uudesta asti on kierrokset humpannut. Eli vikaa on, koska kierrokset humppaa. Ja tankki alkoi vuotammaan heti takuun loputtua. Nyt vuotaa niin paljon, että ei viitsi käyttää...

 

[Puuha]

Eniten niitä moittii jotka vähiten tietää.

Niin tai kehuu ne jokka ei paremmasta tiiä....

 

[RJL]

Laitetaas pitkästä aikaa väliraporttia. Kuudes kesä kiinanstigan kanssa on alkanut. Hyvin tuo on edelleen pelannut, tänäkin vuonna lähti palvelukseen talven jälkeen toisella nykäisyllä. Käynti on tasaista satunnaisia sytytyskatkostsupsauksia lukuun ottamatta. Mistähän nuokin johtuvat? Joten huoli ja epäilys kiinanlaatua kohtaan joutaa hälvetä. Toki saa sieltä kuraakin, mutta vähän enemmän maksamalla laatu on ihan kohillaan.

 

[RJL]

Seitsemäs kesä menossa, aina vaan toimii kiinankone. Keväällä ei lähtenyt ekalla nykäisyllä, kun oli jäänyt vanhat bensat tankkiin talven yli. Tarvittiin suihkaus jarrukliineriä ilmanputsariin, niin johan hörähti toisella nykäyksellä. Sain vihdoin käyntinopeudenkin kohdilleen, seitsemän vuotta siihen meni. Kysyin asiaa Googlen tekoälyltä, ja se osasi heti kertoa kiinanmoottorin service manuaalin, missä asia oli selitetty. Ei se vaatinut kuin yhden jousen löysäämistä kiinnikelärpäkettä taivuttamalla. Nyt kierrokset on paremmalla tasolla, ja leikkuujälki on ihan yhtä hyvää vauhdin ollessa sopivampi. Tosi mies olisi tuon tehnyt ilman ohjettakin, mutta kun oma olo on enemmän kallellaan tuonne sähköpuolelle...

Eli kyllä kiinanmoottori kestää. Törmäsin mielenkiintoiseen juutuubivideoon, missä joku jenkkiläinenalan huoltomies haukkui nykyiset muovikaasarilliset Riksrottonit pataluhiksi, eivät kestä kaasarit kuin kolme vuotta. Muutenkin moottorin rakenne on optimoitu niin halvaksi kuin ikinä mahdollista, kunhan vaan kestää sen kolme vuotta, joka kai jenkkilässä on joku rajapyykki. Varaosia ei saa, tai ne on niin kalliita, ettei ole mielekästä ostaa niitä, uusi kone on halvempi. Näyttää siis siltä, että jos ei halua sijoittaa Hondaan, on kiinankone se fiksumpi vaihtoehto. Pitää toki huomioida, että halvimmat kiinalaiset ovat kuraa, mutta maksamalla vähän enemmän saa ihan kunnon laatua.