Niin luin..
Sähköavusteinen polkupyörä
- Viestiketjun aloittaja ihmehitsari
- Aloituspäivämäärä
No niistä ei itsellä ainakaan älyttömiä kerkeä kertymään, mutta totta, se vaikuttaa myös..
Mut suurin syy tämän asian pohdinnalle omalla kohdalla oli se että vielä kun liikunnasta olisi mahdollisuus hyötyä ihan oikeasti niin tuon ansiosta se liikkumisen aloituskynnys madaltuisi huomattavan paljon..
Stardust
Kansalainen
17 km työmatkalla työmatkavähennys ja 3600€ pyörän "tuotto" (kun pyörän lunastaa itselleen ja myy 50% hinnalla eli 1800€) on lähes eurolleen sama, riippuen veroprosentista.
Mutta autolla työmatkat ajaessa työmatkavähennykset hupenevat auton käyttökuluihin.
Eli pyörällä voittaa rahaa. Varsinkin jos työmatka on niin lyhyt ettei matkavähennyksiä edes synny.
Pyöräilyyn menee lisäksi rahaa varusteissa. Ihan sama mitä tekee työkseen, niin tuskin voi työvaatteissa huitasta parin kympin työmatkaa - ainakaan joka päivä. Kypärä pitää olla ja tässä maassa valot. Valoistakin tulee kustannuksia kun niitä pitää toiminnassa. Ei välttämättä isoja menoeriä, mutta pitää nekin ottaa mukaan kustannuksiin.
Kyllä se nyt vähän kirpasee jos hyvän lampun haluaa niin on äkkiä satanen kanttuvei etu ja takalampun ostaessa. Siis sellaisen joka oikeasti valaisee sekä akku kestää vähän aikaa myös pakkasessa.
Spandexit on yllättävän kalliita ja sitten pitää tietysti olla joku mihin ne työvaatteet/vaihtovaatteet laittaa matkan ajaksi ja joka myös pitää vettä ulkopuolella.
Ja kun aletaan katsomaan tuota työmatkapyöräilyä. Onhan se aika tyyristä kun päivittäin polkaset sen 70km niin ketjut ja pakat kuluu aika nopsaan vaikka kuinka huoltaa. Tuttu polki töihin 7kk putkeen niin huoltokustannukset osien osalta oli pyörälle vaatimattomat 500 euroa. Eli se tekee kutakuin 10 000km ajosuoritetta ja kustannukset 5cent/km. Siihen renkaat päälle.
Spandexit on yllättävän kalliita ja sitten pitää tietysti olla joku mihin ne työvaatteet/vaihtovaatteet laittaa matkan ajaksi ja joka myös pitää vettä ulkopuolella.
Ja kun aletaan katsomaan tuota työmatkapyöräilyä. Onhan se aika tyyristä kun päivittäin polkaset sen 70km niin ketjut ja pakat kuluu aika nopsaan vaikka kuinka huoltaa. Tuttu polki töihin 7kk putkeen niin huoltokustannukset osien osalta oli pyörälle vaatimattomat 500 euroa. Eli se tekee kutakuin 10 000km ajosuoritetta ja kustannukset 5cent/km. Siihen renkaat päälle.
3.152
Ikijäässä
Totta. Plus että keskiöt ja pyörän laakerit nykyään aivan luokatonta kuraa. Vähän suolaa, kuraa ja painepesuria niin kruts krits. Omasta meni kaksi takanapaa putkeen ja kolmas olikin sitten oma speksaus ja nyt ei rutise.
Noihin lamppuihin saa menemään repullisen euroja, samoin varusteisiin. Mutta ei se haittaa, kättä syvemmälle vaan.
Stardust
Kansalainen
Ei työsuhdepyörästä, sehän on ilmainen etu 3600€ pyörään asti. Sekin tietysti riippuu työnantajasta.
Tuskin kukaan viitsii mainittua 70km pyörällä töissä kulkea, veisihän se jo aikaakin tunti tolkulla.
Useissa sähköpyörissä on valot valmiina ja työsuhdepyörässä ne on jos ne siihen haluat.
Huoltokin kuuluu sopimukseen sekä varkausvakuutus. Saat uuden pyörän jos rosvo vie.
Sähköpyörällä ajaessa ei spandexejä tarvi, sähkö kuljettaa sinut ilman hikeä.
Kypäränkin voi jättää käyttämättä, poliisi voi tietenkin asiasta sanallisesti huomauttaa.
Eihän sole kuin tunti ja vartti suuntaansa sähköfillarilla. Autolla saman matkan taittamiseen kuluu 40 minuuttia suuntaansa. Useampiakin tiedän jotka tuollaista matkaa ajaa päivässä työmatkoina fillarilla eikä ne piä sitä minnään.
Molen kyllä pikkusen eri mieltä ettei sähköpyörällä tule hikeä. Kyllä soija lentää siinäkin kun sähkö vain avustaa.
Nuohan on voitelukysymyksiä. Niihin vaikuta mitään lirua laittaa vaan kunnon vassua estämään lian ja veden pääsyä sisään.
Pakat ja ketjut kun on täysin kuluvaa osaa niin se on aina 250 euroa laakista jos on vähääkään parempaa osaa käytössä.
3.152
Ikijäässä
Tuollaisen tavarapyörän voisin työmatkakulkineeksi hyväksyä. Kauppareissu onnistuis ja kulkis muutakin. Mutta hintalappu hidastaa hiukan suurinta intoa.Tuollaiseen henkilöauton hinta kiinni: (kuvan laite ei ole sähkömalli, mutta sellainenkin löytyy)
Tai tuollainen:
Stardust
Kansalainen
Kyllä e-Jopo kulkee vaikka polkemattakin, kun painaa MODE-nappia koko ajan.
Polkemisen avustaminen ei vaadi kuin vain sen että polkimien kammet pyörii. Ketju kireällä ei tarvi polkea.
Eikä haittaa mitään vaikka rataspakat ketjuineen maksaisi 250€, koska huollot ja korjaukset kaikkineen voidaan sopia leasing-sopimukseen.
Näyttipä tuolla olevan kypäräkin mukana.
Pyörästä ei siis koidu mitään kuluja ajajalleen.
Ja henkilön joka tykkää ajaa 70km päivittäiset työmatkat pyörällä, kannattaa ehdottomasti ottaa työsuhdepyörä.
Viimeksi muokattu:
Myytkö sinä näitä?
Kyllä siinäki niitä kampeja joutuu pyörittää mukana..
taitaa melko monessa pyörässä olla nuita ”piilotoimintoja”, tiedä sitten ovatko tarkotuksella vai onko käyttöjärjestelmästä johtuvia ominaisuuksia..
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.