Raskaan kaluston kuva- ja videoviestiketju

[borg]

Muistaakseni sanomalehti Keskisuomalainen kirjoitti, että tilanteesta huolimatta kuljettaja hallitsi autonsa mallikelpoisesti ilmalennon aikana tai jotain vastaavaa tuubaa . Saattoi olla jokin muukin paikallinen taho, en enää ihan varmaksi muista, mutta kuitenkin läpi haiskahti voimallisesti matkailuelinkeinon, yms. suojeleminen tuhruilta.

 

[oh1hih]

Melko vähäiset on ilmalennon aikana ohjausmahdollisuudet, ehkä ihan vähäinen mahdollisuus voimansiirron ja renkaiden inertialla vaikuttaa. Mutta niin, haisee tosiaan =).

 

[topik]

Kuulostaa housupyykiltä.

Aika säpsähys oli ollu sillä hetkellä vasta jälkeenpäin rupes pelottaan, kun tajus miten läheltä men.

 

[alfred_j_kwak]

On se mörkö tuo Big Bud 747. Videon loppupuolella (5:44 eteenpäin) hiukan vertailua Casen isompaan malliin - joku Steiger ehkä?

 

[alfred_j_kwak]

Siipiveikkoja.



Hyvä ajatus laittaa moottori jalustalle. Voi nostaa suoraan lattialle.



Tai vetää suoraan trailerille. 2:30 eteenpäin.

 

[oh1hih]

Pakko postata tää just tähen ketjuun:

 

[jusape]

Oma operaationsa tollasenkin nostovalmiuteen laitto, sekä aika paljon tollasen nostimen puomi on mutkalla nostossa....

 

[jusape]

No on nyt varsin erikoinen kaivuriskones , joillekkin tutun tubenimimerkin käytössä, Duckgirl 86 nimimerkillä...

 

[cardaani]

Ei nyt oikein selvinnyt, että mikä idea tuossa kasan hieromisessa oikein oli? Puoli metriä siirsi pellolle päin?

 

[jusape]

Rikkaruohojen tilapäispoisto ja tienpientareen levennys ?
Paskan välii sillä, kuokka oli kyl varsin erikoisen näköinen keksintö.....

 

[Joona.S]

Joskus tullu kaheltua , kyllä se vaan tuo kaivurin käyttö soppii tosille kun nenä piähän.

 

[Janski]

No on nyt varsin erikoinen kaivuriskones , joillekkin tutun tubenimimerkin käytössä, Duckgirl 86 nimimerkillä...

Noilla masiinoilla roikkuvat millon minkäkilaisen rinteen tai rotkon reunalla.

 

[klappi]

Pikku pihalinkku....237t ja nostokyky 45t

 

[YxJampe]

Pienenee toi nostokyky jonkinverran kun tänne laitetaan kone töihin.
Noi tehtaiden vakiokauhat millä nostokyky ilmotetaan. hajoo heti alkuunsa kun pääsee tekemisiin suomalaisen peruskallion kanssa niin joudutaan tekeen paljon vahvemmista emmeistä ja siihen kulutuspalat päälle niin kauha pelkästään painaa jo paljon enemmän ellei peräti paino kaksinkertaistu ja noi kulutuspalat ei ole pitkäikäisiä.

Erään pienemmän pyöräkoneen kauhoja katselin niin tehtaanlainen paino vajaan 3000kg ja sitten samaan koneeseen täällä tehty muistaakseni maakasin kauha paino 4800kg eikä ole edes jykevin kauha kyseiseen koneeseen. Kestotekki muistaakseni paino vähän enemmän mutta niissä on aika moiset kulutussuojaukset.

 

[jusape]

Witraktorin sivulla työpaino 240t ja hyötykuorma 40.800kg

Aika vähän suhteessa omapainoon, Allis työpaino n.11.800kg ja kantokyky 30cm kuljetuskorkeudella 4500kg, nostovoima yli 9tn aisojen päässä....

https://www.witraktor.com/koneet/pyorakuormaajat

 

[V361]

Njoo...catissa kuorma vaan tommonen 17 % omapainosta, alliksessa mitä siitä tulee...37-38 %

 

[klappi]

wanhassa vara parempi....eihän nää uudet mitään kestä

 

[jusape]

Tollaseen kiva varmaan nesteitä vaihdella.....
PA-tankki, std 3445 ltr, optio 24h malli, 5678 ltr
Jäähdytysjärjestelmä 520 ltr
Moottoriöljy 288 ltr
Vaihteisto 416 ltr
Etuperän ja planeettojen öljy 833 ltr
Takaperä + planeetat 757 ltr
Hydrauliikka 1022 ltr
Ohjauksen hydrauliikka 379 ltr

Moottori V16, 78.1 ltr, poraus 170mm, iskunpituus 215mm, rapiat 1700hv

Hydraulikkapumppujen tuotto näytti olevan rapiat 2000 ltr/min
Nostosylkyt , mäntä 370mm isku 1713mm
Kauhan sylkyt, mäntä 310mm isku 1086mm

 

[AJS]

optio 24h malli, 5678 ltr

Melkein 240l/h jos tuo optio tarkoittaa 24h työskentelyaikaa tankkausten välillä.

 

[jusape]

Nii se käsittääkseni olis.... Korkeutta mokomalla mopolla kopin katon yläreunaan n.7.2m ja konepeitto n.5.7m korkeudella.....