Raskaan kaluston kuva- ja videoviestiketju

[YxJampe]

Tossa catissakin se virallinen hyötykuorma vielä virallisesti putoo kun kovankiven vahvistettu kauha aisojen päässä.
Muistaakseni talvivaaran komatsussa hyötykuorma samaa luokkaa mutta kauha painaa niin vietävästi että virallinen nostosuositus on reilun 30 tonnia. Toki sillä toi 40 tonnia nousee kiviauton lavalle, ei kuskit alkuunsa tienneet että jokainen kauhallinen siirtyy bittiavaruutta pitkin tehtaan tietojärjestelmään.
Vähän kevyempi toi komatsu on, työpaino ei ole kuin 216t
Kulutuksesta sen verta että kevyessä lastausalueen siivouksessa toi komatsu kuluttaa vain 130-150 litraa tunnissa mutta lastauksessa voi mennä 250 litraa tunnissa.

 

[Ultimate Welder]

Kummasti tollasella laajakaistaa avais pyryn jäliiltä...

 

[LPR]

Nii se käsittääkseni olis.... Korkeutta mokomalla mopolla kopin katon yläreunaan n.7.2m ja konepeitto n.5.7m korkeudella.....

Tarvii nostokorin huoltoihin...

 

[jusape]

Tilavuudet öljyissä ja jäähynesteessä yhteensä siis n.4200 ltr + pa-tilavuus, joko 3450 tai 5880 ltr.
Yhteensä siis joko n. 7650 tai 10100 ltr .......

 

[klappi]

Montakohan miljuunaa tommosen hinta on

 

[klappi]

https://www.machineryzone.com/used/wheeled-loader/13762776/caterpillar-994h.html

 

[borg]

Pakoputkiakin on kuin pillejä Lahden Urkuviikoilla.

 

[cardaani]

Kummasti tollasella laajakaistaa avais pyryn jäliiltä...

Ei tarvis väistellä pysäköityjä autoja, pihagrillejä, puita ja pensaita...

 

[Nuhvi63]

Täällä meillä kun on noita rakennuskivi louhoksia, niin siellä valtamerkkinä on Catin 88 pyöräkoneet.
Aikoinaan kävin hakemassa sora-autolla yheltä montulta vuorisoraa, pisti nuppikuorman kyytiin kertakauhasulla.
40 tonnisen kiven kuulemma saa kikoteltua lavetin kyytiin kasiparillakin.

 

[iso.kunkku]

Tuommosia pyöräkuormaajan kauhojaki tuli jokunen aika sitte pajotettua.

 

[iso.kunkku]

Täsä vielä pienempi versio kuluosat paikallaan.

 

[YxJampe]

Täällä meillä kun on noita rakennuskivi louhoksia, niin siellä valtamerkkinä on Catin 88 pyöräkoneet.
Aikoinaan kävin hakemassa sora-autolla yheltä montulta vuorisoraa, pisti nuppikuorman kyytiin kertakauhasulla.
40 tonnisen kiven kuulemma saa kikoteltua lavetin kyytiin kasiparillakin.

Alkaa oleen takapää melko köykänen.
Alkaa oleen trukkipiikeissä vahvuutta jotka ton kiven kestävät, voi myyjä kysyä että niin PALJONKO niiden pitikään kestää.
Nostokorkeuden ei paljoo tartte muuttua niin nostokyky alkaa putoon reippaasti.

 

[Nuhvi63]

Alkaa oleen takapää melko köykänen.
Alkaa oleen trukkipiikeissä vahvuutta jotka ton kiven kestävät, voi myyjä kysyä että niin PALJONKO niiden pitikään kestää.
Nostokorkeuden ei paljoo tartte muuttua niin nostokyky alkaa putoon reippaasti.

Joo on ne piikit järeät, piikin leveys on jotain 600 mm ja paksuuskin toistasataa milliä, kivirekoissa on ratapölkyt suosittuja aluspuita.
Juu ei se kasipari 40t kiveä korkealle nosta, konekuski sano et kikkailemalla sai sen matalalle lavetille.
10ja 30 tonnin välillä on noiden kivien paino yleensä että saa vietyä tavallisella rekalla.

 

[YxJampe]

Ei loppujen lopuksi mikään iso ole tollanen 30t painava kivi.

 

[jusape]

Alle 10m3 ?

 

[YxJampe]

^Noilla nurkilla se menee.

 

[iso.kunkku]

Laitetaas kuva astetta jytkymmästä routapiikistä. Tuohon tuli vielä hardoxista suojalevyjä kuvan oton jälkeen.

 

[borg]

Laitetaas kuva astetta jytkymmästä routapiikistä.

Kunniamaininta viestiketjun aiheen mukaisesta kuvasta!

 

[topik]

Tuolla on hyvä kutitella maankamaraa.

 

[borg]

Kyllä tuolla pahin kutka lähtee.