Raskaan kaluston kuva- ja videoviestiketju
- Viestiketjun aloittaja borg
- Aloituspäivämäärä
iso.kunkku
Kansalainen
Siitä otettiin morbarkki pikku huoltoon. Moottorit pitäs laittaa.
Nuo ne on kyllä eri hienoja vehkeit.
Tässä se on varmaa yks harvoista kanan maitohampaista , edelleen ensiasennus Deutz ja tunteja ~18th eikä moottoria koskaan avattu mistään kohtaa lukuunottamatta imusarjaa joka kävi vuosia sitten korjaushitsattava.
Pikkusen jo kyllä hikoilee kannen välistä jäähynestettä että jospa se siitä hajoais.
Pikkusen jo kyllä hikoilee kannen välistä jäähynestettä että jospa se siitä hajoais.
Joo. Hyvä pyörtsikkä pilattu Deutsin mätisäkillä.
Noita on ollut auki meidänkin pajalla. Työpaikan siis.
iso.kunkku
Kansalainen
Tuli vaiheltua kiinnike yhteen kauhaan. Tai oikeastaan kahteen ja kaks pitää vielä tehä. Näihin ekoihin "säästeltiin" aikaa eikä leikottu vanhoja kokonaan pois vaan lyötiin uutta päälle.
Sanoin että mulla menee heittämällä kolme tuntia enemmän aikaa tässä ajansäästössä nii seuraavista saiki leikellä vanhat kokonaan pois
Scania R 164 8X4, 2003, Suomi - Käytetyt puuautot - Mascus Finland
R 164 8X4 myytävänä - Suomi - PUUAUTO kats. 06/2025 hinta 16500€ NOSTURI JONSERED 1080 vm 2001 hinta 9900€ PERÄVAUNU WECKMAN 2+2 JATK.... - Mascus Finland
www.mascus.fi
Malttoi vihdoin lopettaa...
Yli seitenkymppinen...
Ei kuitenkaan kuten täällä paikallinen tervaskanto, kun veivät yhdistelmäkortin, siirtyi täysaikaisesti metsäteiden auraukseen ja pöllikuorman tekoon keikkakuskeille. Nyt on toki jo lopettanut, en oo varma liekö enää edes hengissä.Scania R 164 8X4, 2003, Suomi - Käytetyt puuautot - Mascus Finland
R 164 8X4 myytävänä - Suomi - PUUAUTO kats. 06/2025 hinta 16500€ NOSTURI JONSERED 1080 vm 2001 hinta 9900€ PERÄVAUNU WECKMAN 2+2 JATK.... - Mascus Finland
Malttoi vihdoin lopettaa...
Yli seitenkymppinen...
Mummon veli tuurasi vielä yli 70 vuotiaana ainakin "viinarekkaa". Lentävät oli pysäyttäneet ja ratsanneet jossakin Jyväskylän seutuvilla. Olivat moittineet kun on noin vanha mies, iso auto ja vielä lasisilmä toinen. Matti oli virkkonut vastaan: -Kuuleppa poika, niin se sinäkin teet kaikki tarkat työt yhdellä silmällä.
Taitaa olla pintapaine sitä luokkaa että kantaa paremmin ku jalkamiestä...
Jossain oli noista suokoneista juttua, että iso kuormatila siksi, että suo kestää kerta-ajon suurellakin kuormalla, jos pintapaine on riittävän pieni, mutta ei montaa kertaa saman uran ajoa, vaikka olisi merkittävästi kevyempikin kuorma. Eli iso kuormatila ja kerralla kerätään kaikki puut kyytiin ja laanilla sitten lontataan lajeittain pinolle.
Alkujaan ton suunnitteli ja teki itse yrittäjä hyvin pitkälti. Tais Koneviestissä olla juttuakin tästä.
Jonkinmoinen haaste muistaakseni oli saada lisää voimaa koneeseen tai no ei itse moottori ollu ongelma vaan voimansiirto että saa lisävoiman välitettyä eikä paikat hajoa
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.
