Joskus kymmenisen vuotta sitten oli kans joku hakenu pirkkalan bauhaussista vähä sahatavaraa pienellä kärryllä aikamoisen takaylityksen kera ja oli siinä pirkkahallin kohdilla ojassa perä menosuuntaan eli ei kovinkaan pitkälle päässyt, ja seinäjoella oli joskus polliisit pysäyttäny jonkun murskekuorman mikä oli kans perästä lapiotu kyytiin, ylikuormaa tuskin oli kun ei sitä kovin suurta kekoa sielä ollut mutta vetoauto oli kyllä sen näköinen että juuri ja juuri pysyy takapyörät tiessä
Raskaan kaluston kuva- ja videoviestiketju
- Viestiketjun aloittaja borg
- Aloituspäivämäärä
Ei montaa vuotta ole aikaa kun oli kans hieman tasapainoinen kuorma haettu ylöjärven puutoimesta. Pikkasen laitojen yläpuolelle, laidat varmaan 30cm lauta/lankkukuorma ja täys leveydeltä. Ei tossa viä mitään mutta etulaitaa Ei ollu aukastu joten peräylitystä oli varmaan 2 metriä ja farkku golffin persuus oli aika korkeella. Liikenneympyrän jälkeen pysäyttivät linkkapysäkille ihmettelemään kuormaa. Meinas kärry viedä vaikka vauhtia Ei ollu.
Hirveän näköistä, kun takapainoiseksi kuormattu kärry lähtee lapasesta. Ajettiin kerran yhden Avant-kuskauksen perässä, joka meinasi karata kuskin näpeistä. Viimein kuitenkin oikesi, mutta oli ihan sixty-fifty ettei karannut kaseikkoon.
Mä oon kans kerran nähny rattimiehen, terassilautaa kärryssä "riittävästi" ja takaylitystä reippaasti, lähti Harjunsalmelta Kuhmosiin päin olevalla suoralla ohittamaan vaikka itelläkin 90 mittarissa kasikympin rajotuksella.
Tuli sitte auto vastaan ja joutu hieman hätäseen tulemaan omalle kaistalle ja sitte läks, siinä minä seisoin jarrulla ja kärrykuski käytti koko kakkosnelosen leveyden huolellisesti hyväkseen mennen pari kolme kertaa reunasta reunaan. Kun sai yhdistelmän hallintaan, meni seuraavalle linkkupysäkille hiukan huokasemaan.....
Vielä hirveämmän tuntuista..
Eikä aina tarvii olla edes takapainoinen. Pitkä kärri keventää kummaasti routaheitoissa ja siihen vähän huonot takaiskarit vetäjään, niin lähtlvalmius on olemassa. Tai korkea pitkä umpikärri, niin ohittavan auton ilmavirta kääntää kummasti. Volvolla vedin vuosi sitten 6-metristä umpitraileria, niin ihaan kieli keskelä suuta sai motarilla ajaa, kun ohittavien ilmavirta nakkeli kärriä.
Mitä tuossa vähän Googletin aiheesta, niin vanhoissa Mackeissa on ollut tuollainen kapea koppi alkujaankin. Se on ollut keskellä ja kutakuinkin konepeiton levyinen.
Tämä kuvan malli oli heidän ensimmäinen ratkaisu siihen, että kuskit halusivat olla lähempänä kuorma tilan reunaa. Kun laskee ikkunan alas ja lykkää pään pihalle klasista, piti nähdä taaksepäin.
Tämä kuvan malli oli heidän ensimmäinen ratkaisu siihen, että kuskit halusivat olla lähempänä kuorma tilan reunaa. Kun laskee ikkunan alas ja lykkää pään pihalle klasista, piti nähdä taaksepäin.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.
