Siinä on matopyörä jota pyörittää geroottori.
Puominostin
- Viestiketjun aloittaja konevelho
- Aloituspäivämäärä
Omiin hankkeisiin tuollainen huutokaupan 500kg retro versio 47 eurolla on riittävä ratkaisu. Kiskon sai kaupanpäälle ku myyjä ei uskonut että sen joku taikoo alas katosta nosto-ovien ja patteriputkien seasta.
Tuota nostopalkin vinoreivaa jäin vielä miettimään että pitäsköhän laittaa kierretangolla säädettävä malli. Voi olla haastavaa saada mittailtua niin että palkki olis vaaterissa sitten ku romut on lattialla hitsattu nippuun ja viritetty pystyyn. Hyviä ohjeitahan tulikin pienelle ennakolle ja toisaalta kokemuksia miten puomi haluaa kääntyä oman mielen mukaan. Saisi sitten ruuvista hienosäätää puomia. Pitäs löytyä jotain järeetä kierretankoa käsivarastosta.
Tuota nostopalkin vinoreivaa jäin vielä miettimään että pitäsköhän laittaa kierretangolla säädettävä malli. Voi olla haastavaa saada mittailtua niin että palkki olis vaaterissa sitten ku romut on lattialla hitsattu nippuun ja viritetty pystyyn. Hyviä ohjeitahan tulikin pienelle ennakolle ja toisaalta kokemuksia miten puomi haluaa kääntyä oman mielen mukaan. Saisi sitten ruuvista hienosäätää puomia. Pitäs löytyä jotain järeetä kierretankoa käsivarastosta.
Se oman mielen mukaan kääntyminen pitää korjata toisesta paikkaa kuin sillä puomin selän latalla, joko jomman kumman laakeripesän suoruudella tai koko pylvästä kallistamalla.
Kaupallisissa toteutuksissa on ainakin niitä jotka rihdataan tolpalla suoraan ja joissakin läpitapin alapäätä käännellään kolmesta suunnasta painavilla pulteilla.
Niin arvelinkin että laakeroinnin pystyssä olo sen tekee jos johonkin karkaa. Mutta se nyt on aika hyvin säädettävissä kohdilleen ku laittaa tolpan pystyyn. Sitä epäröin ennemmin että kun hitsaa timpurin suorakulman kanssa vaakapalkin ja käännön pystypalikan yhteen ni paljonko se vinkkeli heittää siellä 6 metrin päässä. Olis nätti säätää aisa vaateriin paikallaan .Pitäs olla suora 3 metrinen 40mm akseli minkä työntäs laakereista läpi ja sitten ristimittaa kolme, neljä ja 5 metriä. Mutta kun ei ole. Pitää ettiä löytyiskö joku pienempi suora putki tai profiili.
Trigonometrialla vaan se suoruus
kyllä rullamitallakin millimetritarkkuuteen pääsee..
Hep hep, tuo sähkökissalla varustettu kiinnostaisi
saattaa olla viksua hallia lainaavalle kaverille sanoa että nostimen käyttö on ehdottomasti kielletty samalla kun kertoo missä nurkassa nosto raksit on. Tällöin ei välttämättä ole vastuussa onnettomuudesta joka tulkitaan aiheutuneen leimaamattoman nosturin käytöstä.
Vuosittainen tarkastus maksaa muutaman satasen, riippuu paljon millaiset etäkulut tarkastajalle tulee.
Ja kun tarkastus tehdään kunnolla niin nostimeen pitää päästä henkilönostimella tms. käsiksi, niitäkin löytyy jotka lyö vaan pienen koeajon jälkeen tarran...
4-vuoden välein koekuormitus nimelliskuormalla (tai suurimmalla käytettävällä kuormalla, mutta silloin ei saa nostaa enempää kuin mille on kuormitettu)
10-vuoden välein perusteellinen tarkastus jossa puretaan nostokoneistoa/katsotaan vaihde endoskoopilla ja tehdään koukulle ndt-särötarkastus.
Aikamääreet on maksimeita ja useamminkin saa tehdä, ja vuosittaisessa tarkastuksessa voidaan perusteellisen väliä määrätä tiheämmäksi jos vaikuttaa että laite ei selviä ongelmitta sinne 10v päähän.
Tarkastukset suorittaa joko asiantuntijayhteisön jäsen tai henkilösertifioitu asiantuntija joka voi työskennellä miltei kenellä vaan.
Ja se mikä on tarkastusta tärkeämpää on huolto, eli rasvaa nippoihin ja jarrujen välysten säätö...
Viimeksi muokattu:
Täälä olis mulla jollekkin halukkaalle aikalailla kuvanmukainen paketti myytävänä. Olis meininki ottaa se tuolta hyllystä nyt lähiaikoina, koekäyttää ja ottaa kuvat -> myyntiin.
On odotellu halliin päätymistä, mutta ei olla saatu aikaseks koskaan rakennella puomistoa. Trukilla nosteltu kaikki mitä tarvinu.
Mikko
Kansalainen
Ja tuohon sitten vielä sen saksinostimen/kuukulkijan/dinon päivävuokra ja rahdit päälle yht. 100-400 euroa niin ollaan jo sellaisissa euroissa ettei ihme, että monissa "harrastetiloissa" ei ole nosturit leimassa oli sitten silta-, puomi- tai mikä ikinä yli tonnin kapasiteetin vehje (vai oliko nämä nostinvuokrat niitä etäkuluja?).
Puhumattakaan jos tarvitsisi koekuormitus tehdä, kun harvalla asiakkaalla varmastikaan omasta takaa testipainoja löytyy.
Sillä vain utelen, kun joskus olin koekuormituspainoja ajamassa tonnin vehkeistä satatonnisiin. Ottaa jonkun verran työtunteja kaikilta osallisilta 30-100 tonnisen siltanosturin koekuormituksen valmistelut ja jälkipyykit. Silloin vain tuli mietiskeltyä, että mitähän tämäkin puljaaminen tulee lopulta asiakkaalle maksamaan.
Nostinvuokrat, km-korvaukset ja matka-ajan palkka niitä etäkuluja. Se on valtava ero että pitääkö sen tunnin homman takia ajaa 100km/suunta vai ei...
Jos vaan tilat antaa myöten niin kiinteä huoltotaso johon nosturin saa ajettua maksaa nopeasti itsensä nopeasti takaisin nostinvuokrissa.
Ei mikään ilmaista ole, niiden painojenkin vuokra on sitä luokkaa että ei montaa kertaa tarvitse kuormittaa että on muottitarvikkeet ja betonin ostanut, mutta silti harva niitä itselleen tekee...
Varsinkin metallipajoissa saa yleensä kerättyä sopivan painoisen rautanipun, tai sitten löytyy joku henkilönostin jonka massa tiedetään.
Voin myös sanoa että ei noita kuormituksia turhaan tehdä, taakkoja on valunut ja ratoja pettänyt... Parempi etsiä vika hallitusti jotta se ei tapahdu silloin kun on ihmisiä lähellä.
Pikkuserkku jutteli, että autokorjaamo, jossa on töissä, menee kaikki nosturit vaihtoon, kun 10 vuotta tulee täyteen. Ja oli siellä jotain toimintaongelmaakin jossain. Kaipa ovat laskeneet, että kokonaistaloudellisesti helpompi näin.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.