Pienkoneiden voimansiirto

[Puuha]

Mäkeen noustessa laatikko alkaa nimenomaan luistaan, melkein pysähtyy ja sen jälkeen "kerää paineet" ja lähtee liikkeelle

Pumppuu siellä on sitten mennyt. Sae 30 öljyjä suosittelevat laatikkoon.

 

[Joona.S]

Onko kukaan kunnostellut täällä noiden ajettavien hydrostaatteja? Tuli hommattua huskun pr17 ajoleikkuri, mittarissa 1900h ja ajo hieman vaisu. Koneessa TuffTorqin k66 laatikko ja siihen sais reiluun 400$ rebuilt kittiä https://www.ebay.com/itm/303015294140

Ja öljyt ja muuntimen suodatin tuli heti vaihdettua mutta ei huomattavaa muutosta tullut, suodattimessa ei ollut epäpuhtauksia

On niitä joskus laiteltu , viimesin on vanha viking ajoleikkuri johon omistaja hommas korjaus sarjan , siihe tuli kaikki tiivisteet , pumppu ja ajomoottori uutta , vikana oli pumpun päätylevyssä olevat leikkautumisjälet josta johtu että kylmänä kulki ja voimaa oli ajossa hyvin , heti kun lämpes nii ei kulkenu enää kun tasasella vaikeasti , oisko joku roska tai liian vähä öljyä ollu joskus. Purkaessa ja kasatessa tarkasti osat mieleen mikä mitenki , joskus ollu hauskaa kun ajosuunta muuttuki päinvastoin mitä ennen.

 

[Puuha]

Öljyt kannattaa sitten myös ilmailla laatikkoon huolella. Se on oma operaatio eikä aina niin helppo. Vetopäällä edes takaisin konetta työntämällä ilma poistuu hitaasti mutta varmasti.

 

[Karppa12]

Korjaussarja pistetty tilaukseen, toimitus aika 1-2vk. Mistä kannattais kysellä suomesta kawasaki fh541v koneeseen lohkojen väliin tiivistettä (no 11060a) vai laittaako liimalla? Ebay yms tiedossa mutta suomesta?

 

[masseywasharris]

Voishan tuon varmaan muovisesta "tiivistepaperista" tehdä jos löytyy suutarinpaska sarja reikien tekoon ja terävä mattoveitsi ja sakset.

 

[Karppa12]

Oishan siellä tosiaan ollut tiivistepaperia ja nahkapaskat löytyy kans mutta mennään nyt sieltä mistä aita on matalin

 

[LPR]

Onkos kukaan rakentanut öljynjäähdytintä leikkurin hydrostaattivetoon? Tuppaa käymään kuumana.

Leikkuulaitetta on viritetty, että kärsii leikata ajopoljin pohjassa ja heinä vuoraa etuperän, ettei juurikaan jäähdy sieltä. Nytkin kun kolme tuntia ajoin poljin pohjassa, niin lopussa alkoi vauhti hyytymään ylämäkeen. Kun menin pesemään leikkuun jälkeen konetta, niin höyry nousi takaperän kupeesta, kun vettä suihkutin. Käsi olis palanut, kun meinasin kokeilla lämpöä.