Pienkoneiden voimansiirto

[jusape]

Välityssuhteella lie niin tarkkaa, oletan et se agrin kone pyörii n.3000-3500rpm, niin välitys laturille saa olla vähintään 2 korottavana, mielummin yli 2.5 suhde, yli kolmenkaan suhde ei vielä ylikierroksille mene.
Jos aattelee että tollasella reilun 2.5 korottavallakin suhteella moottori voi parhaillaan kiertää 5000+rpm jolloin laturi pyörii jotain 12500rpm....

 

[Josva]

Miten luulette käyvän, polttomoottorin / generaattorin suorakytkennässä. Eli suora kanki akselilta akselille, tai tälläinen joustokytkin vai mikä se nyt on. Näinä on tuttuja venehommista kun niiden akseleissa on tuon tapaiset laipat.

Tasaa värinöitä sekä estää staattisen sähkön kulun.

 

[V361]

Niino ei se varmaan siinä kumpaakaan osapuolta riko, mutta antaako se moottori tarpeeks kierroksia. Laturihan on poikkeuksetta ylentävällä välityksellä, mikä enempi mikä vähempi. Sitähän en tiedä mikä olisi optimikierrokset auton laturille, mutta jostain joskus lukenu, että ne kestää helposti jopa 10 000 kierrosta minuutissa....

 

[borg]

Ihan hyvä laittaa tuollainen moottorin ja laturivälityksen isompaa hihnapyörää käyttävän akselin väliin. Silloin hihnan jännitys ei rasita moottorin laakereita.

 

[jusape]

Ja tietty siihen ylentävän siivan akselille tukilaakeri molemmin puolin.

 

[V361]

Nii mä sain sellasen käsityksen että tekisi suoravedolla, tommonen kumikytkin vaan väliin....
Mut mä en tekis suoravetoo, moottorin kierrokset on aika matalat laturille josta otetaan tehoo ulos....

 

[jusape]

Nii mä sain sellasen käsityksen että tekisi suoravedolla, tommonen kumikytkin vaan väliin....
Mut mä en tekis suoravetoo, moottorin kierrokset on aika matalat laturille josta otetaan tehoo ulos....

Suoraveto ei tuu toimimaan. Laturin kierrokset jää alhaisiksi ja esim 100A laturi antaa silloin ehkä 20-25A ja jännitekkään ei ole likikään normi latausjännitettä.
Laturin on pyörittävä 8000-10000rpm että ilmoitettu maksimi nimellisvirta saadaan.

 

[jusape]

Bosch taitaa ilmoittaa laturien normaaliksi maksimikierroksiksi 20-21.000rpm, jatkuvaa. Isompiakin kierroksia siis sietää.
Jos se moottori pyörii vaikkas sen 3000rpm, niin ylentävä suhde ihan maksimivirtoja halutessa välityssuhde pitäis olla 1:6 - 1:7 ylentävänä.

 

[poistettu pyynnöstä]

Toisaalta vaihturi laturi antaa aika hyvin herättyään ampeereita ulos, verrattuna tasavirta laturiin jossa ampeerit menee melkolailla kierrosten mukaan.

 

[Mika 82]

Saattaa ainakin laturin jäähdytys jäädä puutteelliseksi, jos kovin kuormitetaan matalilla kierroksilla...

 

[jusape]

Toisaalta vaihturi laturi antaa aika hyvin herättyään ampeereita ulos, verrattuna tasavirta laturiin jossa ampeerit menee melkolailla kierrosten mukaan.

Joskus tuota tullut mittailtua, ja latureita kun vaihdellut uusiin, niis monasti on se testiajopapru mukana.
Amppeerikäyrä nousee aika hyvin jos verrataan 5000rpm lukemaa 12.000rpm lukemaan.
3500rpm tullee jostain 100A laturista 35-40% nimellistehosta , ehkä.
Ja isoilla kierroksilla 100A laturista tulee 110-120A maksimia.

 

[poistettu pyynnöstä]

Joskus tuota tullut mittailtua, ja latureita kun vaihdellut uusiin, niis monasti on se testiajopapru mukana.
Amppeerikäyrä nousee aika hyvin jos verrataan 5000rpm lukemaa 12.000rpm lukemaan.
3500rpm tullee jostain 100A laturista 35-40% nimellistehosta , ehkä.
Ja isoilla kierroksilla 100A laturista tulee 110-120A maksimia.

Juu tokihan niissä varmasti eroa tulee en sitä yhtään epäile.

 

[V361]

Laturin on pyörittävä 8000-10000rpm että ilmoitettu maksimi nimellisvirta saadaan.

Tätä mäkin muistelin. Se et kestää vielä tuplat tuosta pyörittää nii sitä en muistanu...

 

[kymi]

Voihan sitä miettiä jotain auton perus bensakonetta. Tyhjäkäynti siellä 750rpm, rajoittaja hyvin laulavissa 8000rpm ja jopa yli. Tyhjäkäynnilläkin auton olisi hyvä olla jollakin asteella sähköomavarainen, mutta hyvä olisi sen laturin pysyä menossa mukana kun painetaan lusikka lattiassa Saksan rajoituksettomalla autobahnilla.

 

[jusape]

Voihan sitä miettiä jotain auton perus bensakonetta. Tyhjäkäynti siellä 750rpm, rajoittaja hyvin laulavissa 8000rpm ja jopa yli. Tyhjäkäynnilläkin auton olisi hyvä olla jollakin asteella sähköomavarainen, mutta hyvä olisi sen laturin pysyä menossa mukana kun painetaan lusikka lattiassa Saksan rajoituksettomalla autobahnilla.

Ja remmisiivojen välitys luokaa 3-4 ylentävänä ..........

 

[DjEzgo84]

Tässä olisi seuraava voimasiirtolaitteisiin keskittyvä video, lumikeliin sopivasta lingosta.

 

[DjEzgo84]

Ajattelin koostaa tällaisen videon härveleuinden voimansiirrota, sillä tästä olisi ollut hyötyä itselle silloin kun aloitteli rakentamaan härveleitä. Silloin mentiin yritys ja erehdys linjalla, ja saattoi tulla sellaisia koneita, jotka enimmäisellä yrityksellä oli välitetty niin pitkiksi,ettei niitä meinannut saada liikkeelle, ja sitten kun sai liikkeelle, meni ne lähes tyhjäkäynnillä jo päälle kahta kymppiä.

 

[Karppa12]

Onko kukaan kunnostellut täällä noiden ajettavien hydrostaatteja? Tuli hommattua huskun pr17 ajoleikkuri, mittarissa 1900h ja ajo hieman vaisu. Koneessa TuffTorqin k66 laatikko ja siihen sais reiluun 400$ rebuilt kittiä https://www.ebay.com/itm/303015294140

Ja öljyt ja muuntimen suodatin tuli heti vaihdettua mutta ei huomattavaa muutosta tullut, suodattimessa ei ollut epäpuhtauksia

 

[Puuha]

Onko kukaan kunnostellut täällä noiden ajettavien hydrostaatteja? Tuli hommattua huskun pr17 ajoleikkuri, mittarissa 1900h ja ajo hieman vaisu. Koneessa TuffTorqin k66 laatikko ja siihen sais reiluun 400$ rebuilt kittiä https://www.ebay.com/itm/303015294140

Ja öljyt ja muuntimen suodatin tuli heti vaihdettua mutta ei huomattavaa muutosta tullut, suodattimessa ei ollut epäpuhtauksia

Purussa järjestys kannattaa painaa erittäin hyvin mieleen. Jos kulkee eikä laatikko luista mäkeen ajaessa ei kannata aukoa. Nopeuteen remppa kun ei vaikuta.

 

[Karppa12]

Purussa järjestys kannattaa painaa erittäin hyvin mieleen. Jos kulkee eikä laatikko luista mäkeen ajaessa ei kannata aukoa. Nopeuteen remppa kun ei vaikuta.

Mäkeen noustessa laatikko alkaa nimenomaan luistaan, melkein pysähtyy ja sen jälkeen "kerää paineet" ja lähtee liikkeelle