Pienehköt, pikaiset kysymykset ajoneuvojen remontteihin liittyen
- Viestiketjun aloittaja jusape
- Aloituspäivämäärä
Löytääkö joku tänne sellaisen kuvan, jossa olisi Audi a4 b6 2.0 -2002 paisuntasäiliön alla oleva hässäkkä..
Särjin sieltä yhden huohottimen? nylokkiputken.. Sellanen ohut joka haarautuu kahdeksi. Nimeä ja toiminta tarkoitusta en tiedä vielä.
Pääsis eteneen taas taaksepäin
Särjin sieltä yhden huohottimen? nylokkiputken.. Sellanen ohut joka haarautuu kahdeksi. Nimeä ja toiminta tarkoitusta en tiedä vielä.
Pääsis eteneen taas taaksepäin
Joo ei sitä kärsi kovin kovasti polttaa.
Nyt ei kyllä ihan aukene että mitä tässä haetaan, jos saisit kyseisestä paikasta kuvan niin voisi hiukan haarukoida mitä pitäisi etsiäLöytääkö joku tänne sellaisen kuvan, jossa olisi Audi a4 b6 2.0 -2002 paisuntasäiliön alla oleva hässäkkä..
Särjin sieltä yhden huohottimen? nylokkiputken.. Sellanen ohut joka haarautuu kahdeksi. Nimeä ja toiminta tarkoitusta en tiedä vielä.
Pääsis eteneen taas taaksepäin
No kun saisi kuvan koneen siltä kulmalta missä kaasuläppäkotelo ja paisuntasäiliö. Ittellä ei ole sellasta tekniikkaa ja taitoa jotta saisin kuvatuksi kohteen.
Ja tumpelona en osaa netistäkään löytää kuvaa josta saisi tarkennettua.
Semmoinen huohotusletkunpätkä se oli, kumitulpalla reijässään ja se putki haarautui kahdeksi ohueksi nylokki putkeksi.
Täytyy koittaa huomenna saada kuvaa vaikka jos ei romiskäynti auta.
Saakelin hankala kun ei edes varaosista löydy heti mokomaa.
Voi olla myös jäähdytysjärjestelmän ilmauslinjoja mutta tuon ikäisessä muistaakseni pitäisi kyllä olla ihan kumiletkulla
Nestettä ei kulkenut niissä jotta niitä alipainejuttuja varmaan.
Ja liittynee huohotukseen tai olisiko juuri se sellainen hiilipurkki, jonka kupeeseen se haarautuva nylokpilli sellaisella peukalonpään kokoisella muovitulpalla tuli kiinni. Ihan sillalailla painamalla.
Täytyy kohta ponkaista tutkimaan uusin voimin.
Toimivatko kaikki muut valot? Muistelen että aikoinaan Anjoviksessa alkoi herjata abs/luistoesto/moottorivaloja ja syynä oli lopulta joku pimeä polttimo, mahdollisesti parkki.
Onkohan tuo totta?
www.kauppalehti.fi
Scanian moottoreissa raportoitu ongelmia – ”Kampiakselin laakerit hajoavat, moottorilohkot halkeilevat”
Ruotsalaisjulkaisun mukaan kuljetusliikkeitä on mennyt jopa konkurssiin moottorivaurioista aiheutuneiden kustannusten vuoksi.
Hinta nyt ei moottorin kohdalla yllätä.Onkohan tuo totta?
Scanian moottoreissa raportoitu ongelmia – ”Kampiakselin laakerit hajoavat, moottorilohkot halkeilevat”
Ruotsalaisjulkaisun mukaan kuljetusliikkeitä on mennyt jopa konkurssiin moottorivaurioista aiheutuneiden kustannusten vuoksi.
Yli 80t€ kustansi kaverin meseen moottori. Muiden sekoilujen kera lasku veholta meni 100t€ kohdille. Alle 400tkm oli mittarissa.
Selkis jonkinverran myöhemmin että tohon pakettiin ei kuulu edes uutta vesipumppua. Sarjassamme nesteet asfaltista.
Mutta joo kaveri varmaan saa ajanmittaan kokemusta pitääkö toi paikkaansa kun kohta pitäis uus kanikka tulla R560 ja ilmeisesti XT versio. Otti kaikki mahdolliset jatkotakuut jotka ei kuulemma edes paljoa maksanu.
Jos joku ihmettelee että miksei volvoa niin samoilla työmailla olevat autoilijat suosittelivat ennemmin kanikkaa ja noi kyllä itsekkin niitä käyttävät.
Tietyissä malleissa ainakin ongelmana ylenmääräinen öljynsyönti ja ilmeisesti sitäkautta jatkuvasti tukkeessa oleva hiukkassuodatin. Pahimmillaan vaati joka päivä polttoa. Mäntien ohi se öljy taisi tulla, en tiedä miten korjattiin.Onkohan tuo totta?
Scanian moottoreissa raportoitu ongelmia – ”Kampiakselin laakerit hajoavat, moottorilohkot halkeilevat”
Ruotsalaisjulkaisun mukaan kuljetusliikkeitä on mennyt jopa konkurssiin moottorivaurioista aiheutuneiden kustannusten vuoksi.
Onhan niissä vanhemmissakin koneissa ollut ainakin hyvin yleisesti ongelmana jäähdytinnesteen vuoto kansien välistä = sylinteriputkien tiivisteet / lohkosta sylinteriputkien reiät suurentuneet ettei tiivisteet enää pidä, se taisi tulla joskus 2000-luvun alkupäässä kun koneet muutettiin niin että putken olake on lohkon alapäässäOnkohan tuo totta?
Scanian moottoreissa raportoitu ongelmia – ”Kampiakselin laakerit hajoavat, moottorilohkot halkeilevat”
Ruotsalaisjulkaisun mukaan kuljetusliikkeitä on mennyt jopa konkurssiin moottorivaurioista aiheutuneiden kustannusten vuoksi.
Tuossa pihassa on edelleenki volkkari, ei syö öljyä vaihtovälillä mut se onkin 15000km. Mut eipä ole kyllä kovin uusikaan.Jotenkin en ole lainkaan yllättynyt...
Niin on.
Kylmänä käyminen ainakin yksi ongelma kun ajetaan tyhjänä tai vajaalla kuormalla. Tukkii paikat kans tehokkaasti oli kyseessä mikä laite hyvänsä.
Kaveri meinas järeempää kuin toi 560 mutta myyjä totes että noilla ajoilla ei järeempää kun osa tyhjänä tai pelkkää nuppiajoa niin isommat ei lämpiä, tukkii paikat ja huomaa sitten kulutuksessakin kun moottori joutuu käyttään lämmityksiä.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.