Pienehköt, pikaiset kysymykset ajoneuvojen remontteihin liittyen

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja jusape
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
vittuako siinä öljynvaihto auttaa, on sitä nähty moottori mikä seissyt että öljyn pinta oli noin puolessa välissä kampiakselia. Siinä kulki se hapettumisen ja ruostumisen raja eli liukurunkolaakerien kohdalla
Reilusti on ollut öljyä - tai vettä...
 
Viimeksi muokattu:
vittuako siinä öljynvaihto auttaa, on sitä nähty moottori mikä seissyt että öljyn pinta oli noin puolessa välissä kampiakselia. Siinä kulki se hapettumisen ja ruostumisen raja eli liukurunkolaakerien kohdalla
Jaa no kuitenkin on ihan hyvällä menestyksellä käyttöönotettu jopa vuosikymmeniä seisoneita moottoreita ilman mitään laakerivaurioita.

Kyllä se öljynvaihto nyt kuitenkin poistaa ainakin kertyneen kondenssin sekä muuten koneeseen kertyneen veden.

Olettaisin kyseessä olleen auton seisseen kuitenkin nokkapelti suljettuna ettei sinne moottoriin nyt varmaan ainakaan sadevettä ole kertynyt mainittavassa määrin
 
kyseessä oli kawan 6 pyttynen kone mikä oli ollut sivuseinsontajalan varassa, eli se korroosio raja oli noin 12 astetta kallellaan ja prärtkä ameriikan tuonti eli todennäkösesti ei ollut ikinä vaihdettu öljyjä
 
kyseessä oli kawan 6 pyttynen kone mikä oli ollut sivuseinsontajalan varassa, eli se korroosio raja oli noin 12 astetta kallellaan ja prärtkä ameriikan tuonti eli todennäkösesti ei ollut ikinä vaihdettu öljyjä
Auton moottorissa jos kampiakseli ui öljyssä, on jotain vialla.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös