Pienehköt kysymykset,joille ei viitsi tehdä uutta topiikkia.

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja ToniT81
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
.
Siis on maksettu, ja omistajamuutos tekemättä, sen jälkeen kun traktori maksettu. Eli oikea omistajam tiedossa lukee haltija

Ja siis agrimarkethan ei ole olemassa enää

Traficomissa lukee agrimarket omistajaksi
Ei kai siinä mitään muuta kuin marssii Trafin toimipaikkaan papereiden kanssa ja osoittaa olevansa traktorin laillinen omistaja.
Kauppakirjassa varmaankin lukee että omistusoikeus siirtyy kun kauppahinta on kokonaisuudessaan maksettu, tai jotain sinne päin.
Joku virhemaksu siitä tietty tulee maksettavaksi kun rekisteröinti olisi pitänyt tehdä 7 vrk kuluessa omistajan vaihdoksesta.

Edit Rahoitussopimuksessa lukee.
 
Kyllä tuo nyt alkaa vahvistamaan sen, että jossain johtosarjan pistokkeessa tai ohjainlaitteessa on vettä.

.

Ei kai siinä mitään muuta kuin marssii Trafin toimipaikkaan papereiden kanssa ja osoittaa olevansa traktorin laillinen omistaja.
Kauppakirjassa varmaankin lukee että omistusoikeus siirtyy kun kauppahinta on kokonaisuudessaan maksettu, tai jotain sinne päin.
Joku virhemaksu siitä tietty tulee maksettavaksi kun rekisteröinti olisi pitänyt tehdä 7 vrk kuluessa omistajan vaihdoksesta.

Edit Rahoitussopimuksessa lukee.


Nyt hankkijalta joltain myynti sihteeri? Tuli varmenne ja sen kun trafiin niin homma hoidettu
 
Noista loppuunajetuista renkaista on kokemusta ja paljon, noin kolmen vuosikymmenen aitoiluhistoriani aikana olen ostanut vain kaksi uutta rengassarjaa, toisella ajoin yhden kesän ja toisella kaksi talvea. Varmasti ainakin kymmen rengassettiä olen ajanut täysin laittomaan kuntoon ja varmaan viidestä setistä olen nyppinyt nastat pois. Yhdestä nokian hakkapeliittasetistä oli katsurin mielestä liikaa irronnut nastoja mutta kun poisti loputkin niin kelpasi!
Yhden kerran olen ajanut ulos liukkauden takia ja sekin ihan omaa hölmäyttä eik ämitään tekemistä renkaiden kannssa.
Sanoisin että noin 5-6 vuodessa loppuu kesärenkaiden kuluminen tai se ainakin hidastuu merkittävästi kumin kovetuttua ja samalla katoaa pito märällä.
Renkaidenkin kanssa pätee sama mitä monen muunkin asian kanssa eli meitä on moneen lähtöön ja osa tulee toimeen jollain ja osa ei. Paljon on suomen teillä yli 20 vuotiaita autoja huonoilla renkailla ja monilla ei ole muuta mahdollisuutta kuin tulla asian kanssa jotenkin toimeen. Toisilla pitää olla neliveto ja piikkirenkaat kun muuten ei pääse perille tiettömien taipaleiden taakse ja kaikkea siltä väliltä.
 
Nyt hankkijalta joltain myynti sihteeri? Tuli varmenne ja sen kun trafiin niin homma hoidettu
Tulinpa kotiin, tietty nyt neljä jälkeen, trafiin, vakutushan on maksettu jne, ei muuta kuin, varmenne siihen, vakuutus nyt on vuodelta 2000, joku ohjeman muutos että ei onnistu netissä, kuitenkaan, vakutusyhtiöön, eihän niihin saa yhteyttä, mitenkään.....

No, se varmenne useita päiviä voimassa kuitenkin.
 
Ja nyt, selvis miksi ei onnistu, vakuutuksen rekkari nr on yksi kirjain väärin! Sain yksi vakuutus myyjän kiinni, onpas erikoinen, mutta menee huomiseen kun muu istanssi kuin myynti hoitaa sen kuntoon, jollain tavoin, onpa sotkua.
 
Tyhmä kysymys, tavaraa tilaamassa, toimitusvaihtoehtoja mm rahti pihaan 50€ tai DSV yrityksille paketti 17€

Edellyttääkis tuo DSV jotakin sopimusta? Tilauksen voin tehdä yrityksen nimissä kyllä. En oo tähän törmännyt.
 
Mistäköhän löytyisi vanhemmista moottorisahoista kiinnostuneet henkilöt?, pari Raket,Husqvarna ja Sthil on jäänyt hyllyyn seisomaan kun haettu uutta tilalle.
 
Kumitiivistetyn laakerin suojukset lähtee helposti irti, mutta miten on peltisuojusten laita? Tarvitsen yhteen paikkaan laakerin, joka on toiselta puolelta peltisuojattu ja toiselta avoin.
 
Kumitiivistetyn laakerin suojukset lähtee helposti irti, mutta miten on peltisuojusten laita? Tarvitsen yhteen paikkaan laakerin, joka on toiselta puolelta peltisuojattu ja toiselta avoin.
Likipitäen yhtä helposti. Tiiviste piikkiä/koukkua yleensä tulee käytettyä mut peltisiin joutuu tosiaan joskus puukon ottaa.
 
Lähinnä kai vaan teoreettinen kysymys, mutta kun mulla on tollaset metalliosat mistä sitä ruostetta ei kokonaan saa pois, niin ne varmaan kannattaa maalata rosteksilla tavallisen kilikalin sijaan?

IMG_8212.webp
 
Lähinnä kai vaan teoreettinen kysymys, mutta kun mulla on tollaset metalliosat mistä sitä ruostetta ei kokonaan saa pois, niin ne varmaan kannattaa maalata rosteksilla tavallisen kilikalin sijaan?

Näytä liitetiedosto 167413
Joku siveltävä maali pitää olla ja vähän hieroen sivellä. Ruiskulla jää noiden syöpymien pojalle helposti ilmakupla, mihin ei mene maalia. Joku fosforihappopohjainen ruosteenmuunnin voisi vielä auttaa maalin kiinnipysymisessä.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös