Pienehköt kysymykset,joille ei viitsi tehdä uutta topiikkia.

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja ToniT81
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Pleksille ei juurikaan ole käyttöä, ei ole vuosikausiin tullut sitä käsiteltyä .....
Kaapeille, tai oikeammin tukeville hyllyille olis tarvetta, mut tuskin soppeleita löytyisi, rosteri yms haetaan kierrätyksestä tai toisaalta, esim Penttilän Rautavarasto, Keräyslava Oy, tai muu vastaava paikka ....
Osa materiaalista taasen 500m päästä MEPU Oy firmasta ......
 
nykyisten polttoaineiden bio osuus lisää ongelmia kun polttoaineen seassa on vettä, alkaa kasvaan mikrobikasvustoo mikä tukkii sitten kaiken.
Tankin kun pitää täynnä ja alkujaan tankki puhdas ja tankattu polttoaine puhdasta/vedetöntä niin kyllähän tuo säilyy.
 
Joitain pöpöntappaja lisäaineita on olemassa. Niiden toimivuudesta en sitten tiedä sen enempää. Veneisiin niitä ainakin markkinoivat.
 
Mua ei haittaisi, vaikka "retrodieseliä" ( vaikka maksais saman ku 95 bensa ) olis saatavilla, jossa ei ole mitään biokamaa seassa. Nufissakin 50 litraa riittäisi n. 3-4 vuotta ....
 
Harvemmin ajettavissa vehkeissä olisi hyvä olla mahdollisuus sulkea tankin korvausilman kulkureitti seisonnan ajaksi. Bakteerit saisivat vähemmän vettä ja happea. Miten korvausilman saanti on toteutettu traktorien tankeissa?
 
Harvemmin ajettavissa vehkeissä olisi hyvä olla mahdollisuus sulkea tankin korvausilman kulkureitti seisonnan ajaksi. Bakteerit saisivat vähemmän vettä ja happea. Miten korvausilman saanti on toteutettu traktorien tankeissa?
Varmaan jonkinlainen huohotus olisi hyvä olla olemassa, jotta lämpölaajeneminen ei aiheuta vaurioita.
 
Vanhemmissa koneissa yleensä korkin kautta ihan vaan pieni ilmakanava.
Joissain työkoneissa tankin päältä lähtee letku jonka päässä huohotussuodatin.
Nykykoneissa on tankissa monesti erillinen huohotin venttiili joka mahdollistaa pienen ali ja ylipaineen varustettu yleensä suodattimella.
 
Tämäkin asia alkaa selviämään. Jo toinen lähetysyritys palautui. Ei ollut Postin syy. Chattailin vähän...




Joona (13.11.2019 klo 12.19.46): Lähetys PE7485*****FI on lähetetty 18.10. *****lle ja siitä on 23.10. ja 27.10. lähetetty vastaanottajalle saapumisilmoitus tekstiviestinä
Joona (13.11.2019 klo 12.20.07): Lähetystä ei ole noudettu joten se on palautettu lähettäjälle
null (13.11.2019 klo 12.21.04): Pystytkö tarkastamaan, että mikä on puhelinnumero, johon saapumisilmoitus osoitettu. En ole saanut sitä.
Joona (13.11.2019 klo 12.22.16): Puhelinnumero on ollut 0400******
null (13.11.2019 klo 12.23.02): Joo kiitos. Lähettäjä on laittanut oman puhelinnumeronsa! :)
Joona (13.11.2019 klo 12.23.52): Ahaa tämä selittääkin asian. Saapumisilmoitus on siis mennyt siihen
null (13.11.2019 klo 12.25.39): Epäilin jo tätä. Kiitos tästä. Ei ollut Postin, eikä asiakkaan syy... Laitan lähettäjälle palautetta.
Joona (13.11.2019 klo 12.25.46): Selvä, kiitos!



Lähettäjä oli eräs ohjelmistoyritys Espoosta... Oisko ollut diplomi-insinöörille tjsp liian vaikea tehtävä :D
Tässä keississä on nyt sattunut yllättäviä käänteitä. Lähettäjä tietenkin veti porot sieraimeen, koska vähän opastin häntä Postin pakettipalveluiden käyttämisessä. Ei ole vastannut mitenkään siihen viimeiseen sähköpostiini... Mutta mutta... Tänä aamuna sain kaveriltani (joka on postinjakaja) viestiä, että nyt olis taas tulossa pakettia. Tämä paketti oli se ensimmäinen lähetys, joka oli jo palautettu lähetyspäähän, mutta lähettäjä ei nyt ollutkaan noutanut sitä... Minäpä pistin tänään noutajan Postiin ja nyt minulla on paketti, joka oli jo kerran lähetetty pois! :D

Tässä oli nyt hyötyä henkilökohtaisista suhteista, sillä en olisi muuten saanut millään tietoa siitä, että paketti taas lymyilee postitoimipaikassamme... :)

Data.webp
 
Onkohan jotain iskunvaimentimen tyyppisiä, jotka toimii vaaka-asennossa tai + - 30ast ylä-alaviistoon ? Jokin 200mm liikevara riittäneisi.
Siis ei ehkä kuitenkaan mitään paineistettuja kaasuvaimentimia, vaimennin saisi jäädä sille pituudelle, johon esim käsin painelee ?
Tymäkkyyttä saisi olla kyllä......
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös