Peltihommia

[Gary Grand]

2-ovinen tolppa tulossa? Vai joku Dusterin tapainen vähänniinkuin HT mutta ei kuitenkaan.

Ajatuksen tasolla on ollut napata neliovisen ovista tarpeeksi ikkunan kaarta ja tehdä ihan karmilliset ovet tähän.
HT-jutut on tahtonut olla vaikeita saada tehtaaltakin tiiviiksi, enkä mä varmaan niiden muotoilu/suunnittelutiimiä siinä vastaa..

Toinen juttu minkä noista neliovisen luukuista saa, on tuuletusikkuna. Ilman kolmioikkunaa on sivulasilla painoa ja pituutta ~110 senttiä, niin alkaa ikkunannostimen kesto ja toimivuus olla hiukan rajoilla..

Caminon lasin kanssa saanut taistella sen verran, etten moista huojakkaa rohjoa halua roikottaa vetelässä ovessa..

 

[Mika 82]

Menin sellasen tempun tekemään, että ostin ihan uudet helmat mazdaan. Ennen oon vaan jotain paikkalappuja tehnyt, mut tää oli niin masentava näky, et törsäsin. Ja samaan konkurssiin pistehitsiporan. Olipa kätevä työkalu.
Ja samalla potkii itseään perseelle. Kun on sijoitettu rahaa, ni se on pakko pistää kuntoon.

 

[Nuhvi63]

Menin sellasen tempun tekemään, että ostin ihan uudet helmat mazdaan. Ennen oon vaan jotain paikkalappuja tehnyt, mut tää oli niin masentava näky, et törsäsin. Ja samaan konkurssiin pistehitsiporan. Olipa kätevä työkalu.
Ja samalla potkii itseään perseelle. Kun on sijoitettu rahaa, ni se on pakko pistää kuntoon.
Näytä liitetiedosto 171667Näytä liitetiedosto 171668Näytä liitetiedosto 171669

Miksi leikkaat uuden helman yläosan pois?
Nyt kun siulla on se pistehitsipora,niin oviaukosta vaan pistehitsit auki ja koko ulkopelti vaihtoon.
Tulee paljon vähemmän hitsisaumaa, vain ovien välin ja päät joutuu hitsaamaan umpisaumalla.
Kitatessa kiität itseäsi.

 

[Mika 82]

Miksi leikkaat uuden helman yläosan pois?
Nyt kun siulla on se pistehitsipora,niin oviaukosta vaan pistehitsit auki ja koko ulkopelti vaihtoon.
Tulee paljon vähemmän hitsisaumaa, vain ovien välin ja päät joutuu hitsaamaan umpisaumalla.
Kitatessa kiität itseäsi.

Helpommalla pääsee näin. Ja kittiä ei tartte. Maali piisaa.

 

[Gary Grand]

Pari pellinpalaa löysi sunnuntaina paikkansa A-raadosta..

 

[Mika 82]

Koko päivän tuhtasin ja nyt saa piisata.
Ihan siisti ku tarpeeks kaukaa kattoo
Etulokasuojan pelti oli puoli millistä, ni hieman ikävä hitsata, mut kai se siellä kyydissä pysyy.

 

[Sorajewski]

Se perkelöityi tämä kärrihuoltokin. No, nyt on uus pohja.

 

[Jki]

Etulokasuojan pelti oli puoli millistä

Täs parilatorakennuksessa törmäsin ekan kerran näihin nykyisiin kattopelteihin. Jotain tinapaperia vissiin ovat. Ruuvien kohdalla kauheet lommot ihan selkeesti näkyvissä. Ei tollasta ennen ollu.

 

[Nuhvi63]

Täs parilatorakennuksessa törmäsin ekan kerran näihin nykyisiin kattopelteihin. Jotain tinapaperia vissiin ovat. Ruuvien kohdalla kauheet lommot ihan selkeesti näkyvissä. Ei tollasta ennen ollu.

Varmaan 0,4 millistä. Ite otin 0,6 millistä, on vähän jämympää.

 

[Mika 82]

Kyllä hattua nostan teille, jotka jaksatte entisöidä laitteita. Itellä alkaa motivaatio tippumaan muutaman tunnin tuhtaamisen jälkeen ja työnjälki samoin mutta tässä nyt ainoa tavoite on leima. Mutta sen verta koittanut jälkikäsitellä, että sen leiman sais useamman kerran. Yhden vuoden takia ei jaksaisi.

 

[topik]

Paikan teossa ja hitsuussa ei mitään, mutta se ainainen purkaminen ja vahtiminen tuleen syttymisen estämiseksi, se veetuttaa.

 

[Mika 82]

Paikan teossa ja hitsuussa ei mitään, mutta se ainainen purkaminen ja vahtiminen tuleen syttymisen estämiseksi, se veetuttaa.

Tässä ei ollut sen kanssa ongelmaa, liekkö sen verta vähän massaa, mikä palaisi. Takaluukun pohjaan tein pienen paikan. Hitsasin sisäkautta, koska helpompi. Sitä sai vähän väliä sammutella sisältä ja ulkoa. Sisällä jotain lumppumattoa, vissiin äänieristeenä, niin se lähti kytemään pienimmästäkin kipinästä. Ja ulkopuolella paloi massa. Paineilmalla tuhauttelin sammuksiin.

 

[LPR]

Paikan teossa ja hitsuussa ei mitään, mutta se ainainen purkaminen ja vahtiminen tuleen syttymisen estämiseksi, se veetuttaa.

Se pohjien hierominen ja maalaaminen sekä kasaaminen on se mikä nostattaa eniten karvoja pystyyn. Useamman tosi mädän auton olen tehnyt peltivalmiiksi ja myynyt pois.

 

[Gary Grand]

Siivosin Dusterin ovien sisustoja ja vaihdoin Dartista siihen lukon. Se oli "voideltu" melkoisella määrällä kotelosuojaa..

Joutui liottelemaan jonkun verran että toiminta muuttui jouheaksi.

Dusterin jenkkituontioven lukko taas oli kuiva kuin beduiinin sandaali ja hiekkaakin yhtä paljon kaikissa rakosissa..

Mielikuvaharjoittelua(useampana päivänä..) leikkaus- ja hitsauskohdista ja sitten ovi irti Dartsanista..
Dusterin ovea sai säädellä aika pitkään, eikä seitu vieläkään oikein lokasuojaan.

Otettava lokari irti ja nostettava 2-3mm, niin sitten osuu yläreuna jo aika hyvin tasalle oven kanssa.

Vähän ahistaa takanurkista oven aukko..

Todellisuus pituuseron suhteen on vielä karumpi kuin miltä kuvassa näyttää, kun ovi on tuossa aika reilusti auki keskitolpan takia..

Nyt olis kori pilkottu sellaiseksi, ettei paluuta taida olla..

Hivenen yllätti, kun koppa ei notkahtanutkaan tolpan irrotessa.

Helmakotelo on kova, lukuunottamatta takimmaista 25 senttiä. Kaikki muutkin koteloiden sisäpuoliset pinnat tuossa hylsyssä on paksussa kotelosuojassa..

Tuottaa savua ja käryä jo rälläköidessä ihan riittävästi, puhumattakaan hiirien kuljettamasta katon eristeestä!

Palaa koteloissa kytemällä..

Tolpasta ei taida jäädä kuin oven yläreunasta ylöspäin käyttökelpoista.
Kaikki mahdolliset pokkaukset pilarissa on erilaisia siitä alaspäin.

Tolppa on tuossa sillä kohtaa mihin se siirtyy ovien vaihdolla, 22cm on pituuseroa 2D ja 4D etuovella.

Etuoviakin jo silppusin, niin ei tarvii niitäkään käyttää enää muissa vehkeissä.

Aika taistelu oli/on etuylänurkan kanssa..
Ei ole ihan samaa muotoa jäykkäripelleissä oven sisällä HTssa ja tolpallisessa, mutta tottelee se rälläkkää ja vasaraa.

Pienen muokkailun jälkeen mahtuivat ikkunankarmin jämät jo oven sisälle.

Takaoven kaaresta napattava tuo puuttuva 22 sentin pätkä.

Takaovellekin tuli grim reaper..

Pintapelti pääsee vielä paikalleen takakyljen tukkeeksi, mutta muuten tuossa taitaa olla vain ikkunan karvaurat karminpätkän lisäksi käyttökelpoista..

Etuovissa ne olikin surkeassa kunnossa.

Jämät joutaa tarvitsevalle..

Tehokas päivä.

Tuhosin kolmen oven ja yhden korin museoarvon..

Tuotakin raiskatessa on täytynyt ihmetellä, että miten halpaa maali on ollut kasarilla/ysärillä?!

Alkuperäinen tummanruskea metalliväri on peitetty aika hyvin ovivälejä myöten kuparinsävyisellä metallihohdolla, joka taas on peitetty tuolla häly(??)punaisella, joka taas on vedetty yli ilmeisesti vannehopealla..

 

[cardaani]

Tuosta kun tekis kolmeovisen, niin olis pussihousut ihmeissään. Vasemmalla puolella kaksi ovea ja oikealla yksi...

 

[Gary Grand]

Karmin kasaus otti aika kauan, kun yläkarmin jatkopätkää lukuunottamatta ei saanut karmia tuettua hitsauksen ajaksi.

Ihan ok siitä sitten tuli kuitenkin.



Ja kolmioikkunakin istui vielä paikalleen!

Sitten siirryin keskitolpan muokkaukseen..

Ensin piti porata alaosan pokattu osuus pois ja hieroa koko tolppa istumaan oven karmin kanssa.



Ihan kivasti sen sai kuitenkin niputettua.



Tolpan alaosaan saakin sitten hieroa vaikka minkälaista muhkuraa ja pokkausta, että saa oven tiivistymään..

Hiukan yllättäen näytti kuitenkin että muodot on aika liki oven takapään muotoa, mutta ne on nostettava pystysuoraan!?

Neliovisen tolpassa ne muodot ja lukkotappi on ovessa ja tolpassa samassa takakenossa kuin tuo tolpan yläosakin.. Dusterissa taas oven takapää on pystysuorassa ja lukkotappi vaakasuorassa.

 

[Gary Grand]

Kyllä hattua nostan teille, jotka jaksatte entisöidä laitteita. Itellä alkaa motivaatio tippumaan muutaman tunnin tuhtaamisen jälkeen ja työnjälki samoin mutta tässä nyt ainoa tavoite on leima. Mutta sen verta koittanut jälkikäsitellä, että sen leiman sais useamman kerran. Yhden vuoden takia ei jaksaisi.
Näytä liitetiedosto 172029Näytä liitetiedosto 172030Näytä liitetiedosto 172031

Pelti on vielä suht edullista ja työ ei maksa kuin vaivaa..

..ja hermoja.
..ja välillä

Mutta jos auto on muuten toimiva, niin pakko noihin on välillä harrastaa paikkoja.. Toimivia uusia autoja kun ei enää kaupasta saa.. Pelikonsoleita kyllä..