Peltihommia

Eilen tarttui muutama paikka ja kötöstys lisää.





Joku valveutuneempi saattaa kuvista jo aavistaa mitä on tapahtumassa.. :kouhoti:

Vahvistetaan nyt koppaa ihan kunnolla, kun pussihousut syttyi tuleen jo vuosia sitten tän kanssa.. :isäntä:

Sateesta huolimatta tyhjät kohdat sai hiukan peltiä tänäänkin.😎



Kohta on Jimmyn takaosa liitetty kokonaan Suburbanin perään.:kaluja:
 
Perjantaiaamuna hitsasin rukkaseen:facepalm: tai "To the welding glove, and beyond!"🧤✨🔥
Tuin putkenpätkää takaa ja tuhautin valkohehkuisen langan rukkasen läpi keskisormen sisään..:paniikki:Tekihän taas höpöä.
Hertken aikaa oli työkaluja, hitsausrukkasia ja putkenpätkiä ilma sakeanaan.

Tuosta sisuuntuneena päätin hakea hiilaripulloon täydennystä ja lopettaa hitsaushömpötykset päivän osalta..
Vkloppu meni Himos V8 weekendissä. :kouhoti::huikat:

Eilen kun tuolta kotiuduin, niin oli taas sormi lähes normaalimitoissa ja mielenkiintoa koskea hitsausvehkeisiinkin..:lol: Oli nimittäin lauantaina ihan miehekkäissä mitoissa, kun turposi ja kuumotti koko keskari..:äh:

Pikku paikka kylkeen ja pyöränkaaren sommittelua.





Levikkeiden materiaali vielä mietinnässä..
Helppohan tuohon olis nyt hitsata millin pellit, mutta amuliini-turkkilevykin sopisi ihan kivasti.
 
Naapurin poika naputtelee peltiä hiasen sivuoveen, sinne alareunaan-etukulmaan, ovi on irti ja lappeellaan.
Vähä sitä kantin naputtelun-taivutuksen aiheuttamaa kiroilua kuunnellu parin-kolmen päivän aikana.
Tänään isänsä kanssa todettiin että kyllä kestää hiasen maallisen vaelluksen loppuun, paikat on tehty millisestä rosterista.....oli navetan parvelta löytäny sen levynpalan....
 
V361 sanoi:
Naapurin poika naputtelee peltiä hiasen sivuoveen, sinne alareunaan-etukulmaan, ovi on irti ja lappeellaan.
Vähä sitä kantin naputtelun-taivutuksen aiheuttamaa kiroilua kuunnellu parin-kolmen päivän aikana.
Tänään isänsä kanssa todettiin että kyllä kestää hiasen maallisen vaelluksen loppuun, paikat on tehty millisestä rosterista.....oli navetan parvelta löytäny sen levynpalan....
Klikkaa laajentaaksesi...
Lahoaa se muu ovi siitä ympäriltä nyt sitten pikavauhtia, kun syntyi sähköpari. Eli watuiks män.
 
On JEEPissäkin yks läpimätä kohta lattiassa, joka pitäis korjata ennen next leimaa.
Ja yks toinen kohta, joka ei ole enää edes läpimätä, kun on jo n.5*8cm reikä....
 
jusape sanoi:
On JEEPissäkin yks läpimätä kohta lattiassa, joka pitäis korjata ennen next leimaa.
Ja yks toinen kohta, joka ei ole enää edes läpimätä, kun on jo n.5*8cm reikä....
Klikkaa laajentaaksesi...
Eikös siihen ole helmat yms. jo ainakin kertaalleen hitsattu? Muistelen edellisen omistajan kirjoittaneen niin.
 
V361 sanoi:
Naapurin poika naputtelee peltiä hiasen sivuoveen, sinne alareunaan-etukulmaan, ovi on irti ja lappeellaan.
Vähä sitä kantin naputtelun-taivutuksen aiheuttamaa kiroilua kuunnellu parin-kolmen päivän aikana.
Tänään isänsä kanssa todettiin että kyllä kestää hiasen maallisen vaelluksen loppuun, paikat on tehty millisestä rosterista.....oli navetan parvelta löytäny sen levynpalan....
Klikkaa laajentaaksesi...
Olis oven korjauspellit 90-95 haisuun vai onko tää uudempi kori ?
 
Tää kylki olis nyt tehty levikettä lukuunottamatta. :hitsari:



Täällä sitten joutuu vielä leikkaamaan aikalailla poiskin.. :sahaa:



Tämän takasivun alareuna on ihan hapero ja hitsailtu jo aiemmassa elämässä. Pääsee taivuttelemaan kaarelle peltiä..
Samoin takavalon aukon alapuoli ja siellä on muotoja ihan kotitarpeiksi. :epäilevä:
Yleisesti ottaen näissä ei turhan paljon muotoja ole..:rotfl:

Nuo renkaathan on vähän :facepalm: tän kokoisen möhkön alle, mutta aikomus olisi hommata asiallisemman kokoiset kunhan tämän saa :traktori: kuntoon.
 
Korjauspala irtosi arkista..



On tuo millinen aika surkeaa tavaraa Surkun orkkispelteihin verrattuna.. :facepalm:
Jotain 1,25mm ilmeisesti sen omat pellit.
Korjauspalat joita siihen on aiemmin leivottu tuntuu taas 0,8mm tavaralta.. Siis ihan tehtaalaisia muotoja esittäviä korjauspeltejä jostain ysäriltä. Paskaa on silloinkin saanut jo kaupasta. :outs:

Sovittelua..

 
Raadosta puhaltelin vihreän sävyjä vähemmäksi.



Tuossa on jo takaosa kattoa saanut paineilmaa.:virne:

Ja tässä vielä etuosakin:



Takatolppien paneelit nappasin pois.

Apukuskin puollella ei sisälokari ja c-pilari ole oikeastaan missään kontaktissa enää.. :noey:
20 senttiä ikkunalinjasta ylös on vielä sisäpellitys irti ja lattiassa on semmonen 20x20 senttiä ala ihan haperoa.
Tuolla välillä pellit ole kiinni toisissaan ja sisälokarin vanhat paikkaukset on irrallaan. Samoin sisälokari on irti ulkopelleistä.:facepalm:






Kuskin puolella tilanne on merkittävästi parempi. Oikeastaan vaan 20 senttiä tarvii uusia takatolppaa oviaukon reunasta.





Sisälokasuoja saattaa vaatia tälläkin puolella hiukan huomiota.. :vasara:
Lokarin kaaret olisi joka tapauksessa tehtävä uusiksi.

Tähän malliin..

0932b93f75c753962c336d12a8f80905.gif
 
Rälläkkää sovittelin A-raadon takakulmalle.



Pyöränaukko Hemi-jonkun version malliin ja ruosteita pois.
Tää versio on käytännössä etupyörän aukon kopioiminen takalokasuojaan ja näyttää mun silmään parhaalta.
Pyöränaukon muoto riippui orkkis Hemi-Darteissa enemmän sattumasta kuin mistään tietoisesta valinnasta.
Taisi jokaisella korimiehellä olla oma sapluuna tuohon.. :eka:



Sillä aikaa kun kävin kylällä palauttamassa traileria, tiputti aika saaketin märän sadekuuron tälle tontille. :kähinät:
Petäjävedellä ei tullut pisaraakaan..

Takakontista laikkasin varapyörän pesän ja lahon ulkoreunan pois. Vielä porattava nuo palkkien päälle jääneet soirot rti, niin saa koko pohjan uudesta tavarasta.
Pitkittäiskotelot oli ihme kyllä ihan kovat koko mitaltaan. :eyepop:





Pylväs/puu on käynyt kymmenisen senttiä syvällä kupeen sisällä.
Ulkopintaa taputtelin jo vähän suoremmaksi ja se taitaa oieta ihan riittävästi mun tarpeisiin.. Asiaan toki vaikuttaa että alareuna ja pyöränkaari tuli leikattua ruosteiden takia pois. :lol:

Vähemmän mukavana yllätyksenä jouduin huomaamaan, ettei 2 ja 4-ovisen oven takapää istu saman malliseen tolppaan. :outs:
Joutuu tekemään aika ison osan tolpasta ihan omasta päästä, Dusterin ovea mallina käyttäen..
Hommasin siis Dusterin ovet tätä hylsyä varten.
 
Gary Grand sanoi:
Rälläkkää sovittelin A-raadon takakulmalle.



Pyöränaukko Hemi-jonkun version malliin ja ruosteita pois.
Tää versio on käytännössä etupyörän aukon kopioiminen takalokasuojaan ja näyttää mun silmään parhaalta.
Pyöränaukon muoto riippui orkkis Hemi-Darteissa enemmän sattumasta kuin mistään tietoisesta valinnasta.
Taisi jokaisella korimiehellä olla oma sapluuna tuohon.. :eka:



Sillä aikaa kun kävin kylällä palauttamassa traileria, tiputti aika saaketin märän sadekuuron tälle tontille. :kähinät:
Petäjävedellä ei tullut pisaraakaan..

Takakontista laikkasin varapyörän pesän ja lahon ulkoreunan pois. Vielä porattava nuo palkkien päälle jääneet soirot rti, niin saa koko pohjan uudesta tavarasta.
Pitkittäiskotelot oli ihme kyllä ihan kovat koko mitaltaan. :eyepop:





Pylväs/puu on käynyt kymmenisen senttiä syvällä kupeen sisällä.
Ulkopintaa taputtelin jo vähän suoremmaksi ja se taitaa oieta ihan riittävästi mun tarpeisiin.. Asiaan toki vaikuttaa että alareuna ja pyöränkaari tuli leikattua ruosteiden takia pois. :lol:

Vähemmän mukavana yllätyksenä jouduin huomaamaan, ettei 2 ja 4-ovisen oven takapää istu saman malliseen tolppaan. :outs:
Joutuu tekemään aika ison osan tolpasta ihan omasta päästä, Dusterin ovea mallina käyttäen..
Hommasin siis Dusterin ovet tätä hylsyä varten.
Klikkaa laajentaaksesi...
2-ovinen tolppa tulossa? Vai joku Dusterin tapainen vähänniinkuin HT mutta ei kuitenkaan.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Rekisteröidy

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös