50% toteutuu kyllä.
Lisätty kalenteriin: 24.05.25, 25.05.25
Kun kuuntelin noita suunnitelmia joita @klappi kertoi niin ensi ajatus oli että nitkahtaa.
kaikki nitkahtaa
Ohhoi, kotosalla. Alunperin oli aikeissa poiketa tänäänkin, mutta terveyskondis ei sitä suonut. Etupyörän säästölaitos keräsi mittariin reilun 200km, ottaen huomioon, että mökkireissut molempina päivinä oli noin 30km/suunta. Liian tarkkaa kirjanpitoa en pitänyt, mutta sellainen 3.5-4 latauskertaa jos summailee vajaalataukset kaikkineen mukaan.
Jos jotain, niin kehityssuunnitelmia kokonaisvälityksen muutos siten, että taakse saa lisää vääntöä niin keulii/sutii paremmin. Tuolla tontilla ei oikein huippunopeuksilla tee mitään kun vähän itsestä johtumattomia tilanteita voi sattua ja kipiästi. Samoin jotenkin pitää diagnosoida sitä keulimistuntumaa (on välillä vähän on/off ja kattokerhoon ei päästy). @sakkuli'n ehdotus pitänee myös huomioida, että rakennetaan joku energian talteenotto siten, että samalla kun keula on kytkettynä yläasentoon, saadaan käytetyllä energialla ladattua akkuja 1:1.
Lisäksi jahka ehkä joskus saa etupyörästä valunystyrät kulumaan ja jarrulevyn pinnan auki, niin voi testailla käänteiskeulimista. Nyt vielä liikaa muuttujia.
Pettynyt olen siihen, että ne sepelikasat oli lanattu pe-la välillä pitkin tonttia. Ois voinut tehdä tilastoa kebabin käyttöasteista eri henkilöillä. Äkkiä ois kasat kyllä levitetty.
Jos jotain, niin kehityssuunnitelmia kokonaisvälityksen muutos siten, että taakse saa lisää vääntöä niin keulii/sutii paremmin. Tuolla tontilla ei oikein huippunopeuksilla tee mitään kun vähän itsestä johtumattomia tilanteita voi sattua ja kipiästi. Samoin jotenkin pitää diagnosoida sitä keulimistuntumaa (on välillä vähän on/off ja kattokerhoon ei päästy). @sakkuli'n ehdotus pitänee myös huomioida, että rakennetaan joku energian talteenotto siten, että samalla kun keula on kytkettynä yläasentoon, saadaan käytetyllä energialla ladattua akkuja 1:1.
Lisäksi jahka ehkä joskus saa etupyörästä valunystyrät kulumaan ja jarrulevyn pinnan auki, niin voi testailla käänteiskeulimista. Nyt vielä liikaa muuttujia.
Pettynyt olen siihen, että ne sepelikasat oli lanattu pe-la välillä pitkin tonttia. Ois voinut tehdä tilastoa kebabin käyttöasteista eri henkilöillä. Äkkiä ois kasat kyllä levitetty.
nelikolie
Kansalainen
Tais olla ekakerta juu että kalusto jäi ehjäksi no puolipuristimen olin unohtanu kiristää kun pe kasasin koneen hätäseen niin oli 1,5 kierrosta auennut pauketontilla mutta ei sitä viaksi lasketa, vuoden päästä se ei enää ole erkkola vaan örrkkölä.Kiitoksia taas kaikille mukavista kekkereistä! Tänä vuonna sattui jokseenkin epätavallinen tapais, kun koneet pelaa paremmin kotiinlähtiessä kun Pauketontille saavuttaessa. yleensä joku osa pettää, mut nyt meno vaan parani.
Ensvuodeksi tilataan hyppyri niin otetaan pituushyppy kisat
Päivitetty sunnuntai-illan kuulumiset. Pitää viikolla hioa tuo alkuperäinen viesti paremmaksi (ja kesällä yhdistellä höpinät). Näistä en erikseen ilmoittele, tapahtuu kun tapahtuu.
Ensvuodeksi tilataan hyppyri niin otetaan pituushyppy kisat
Jahka kalibrointiradan sauhunoppa kuivuu, niin kutsutaan iskari-spesialisti @MaxiSami iskarihommiin. Jos saisi pelkästään reboundia tai jotain ruuvaamalla pomppuherkkyyttä haettua.
Nikkenelson88
Kansalainen
Nelitahtari
Kansalainen
Tässä yksi ilmoittautuu. Pikavisiitti sunnuntaina.
Arvatenkin matka meni ongelmitta.... Olisin kyllä ihmetellyt suuresti, mikäli sillä 400km matkalla ei pieniä suunnittelemattomia / ylimääräisiä taukoja olis tarvinnut pitää....Reilu 7h ja maalissa
Ei mitään ongelmaa matkalla
Vaikket jutuilla käynytkään, niin otin omiin laskelmiin kyllä jo sut mukaan.
Mikä tuo dösä on? Mulla oli -66 vuoden Volvo B715 Kuopion Liikenteen puukorilla. Paljon ajettiin muinoin kisareissuja ja hupiakin, kilpuri meni perään ja 6 nukkui edessä.Reilu 7h ja maalissa
Ei mitään ongelmaa matkalla
Mä nopeasti laskin omat pe-la jonkin tason kontaktit tasan 20 nimimerkkiä foorumilaisia + joku anonyymi punaisella jeepillä, joka kuljeksi mikrofonin tuulisuoja pään peittona.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.
