Ei ole, nimimerkki tulee nelos nuffista joka meillä on.Onko kolmosnuhvissa liukunavat?
Seuraa alla olevaa videota nähdäksesi, miten asennat sivustomme verkkosovelluksena aloitusnäytöllesi.
Huom: This feature may not be available in some browsers.
Ei ole, nimimerkki tulee nelos nuffista joka meillä on.Onko kolmosnuhvissa liukunavat?
Tuo oli kanttilamppu.Nappisilma lada.
Yhden vinyylikattoisen hard topin tiedän.Tuo mallin Markki on 2D HT:na hiton linjakas. Yksi Toyotan onnistuneimpia koreja.
Heikki Eloranta Nokialta ajeli sellaisella kiihdytysajoja 80- luvun puolenvälin tienoilla.Tuo mallin Markki on 2D HT:na hiton linjakas. Yksi Toyotan onnistuneimpia koreja.
Eikös se ollut ihan näyttelytasoinen kiesi, metallinhohtopunainen.Heikki Eloranta Nokialta ajeli sellaisella kiihdytysajoja 80- luvun puolenvälin tienoilla.
Kolmonen onkin melko harvinainen liukunavoilla varustettuna.Ei ole, nimimerkki tulee nelos nuffista joka meillä on.
En viitsi laittaa tähän kuvaa nelos nuffista mikä meille ostettiin uutena -56. Mutta siinä ilmeisesti on jotakin ihmeellistä. Keskon miehet kerran yrittivät ostaa sitä johonkin niiden omaan museoon.Kolmonen onkin melko harvinainen liukunavoilla varustettuna.
No mikset? Laita ihmeessä.En viitsi laittaa tähän kuvaa nelos nuffista mikä meille ostettiin uutena -56. Mutta siinä ilmeisesti on jotakin ihmeellistä. Keskon miehet kerran yrittivät ostaa sitä johonkin niiden omaan museoon.
No nyt kun pyysit.No mikset? Laita ihmeessä.
BMC Diesel tuo on. En tiedä onko ensimmäsiä.Oisko ihan alkupään BMC-Diesel moottorilla olevia ?
En nyt millään jaksa muistaa rekisteröinti päivää Suomeen, vaikka alkuperäinen ote on vieläkin tallessa.Muistaakseni -55 lopulla esiteltiin Perkins P4 moottorin tilalle tuleva tehtaan oma BMC-Diesel.
1954 tuli Bmc Diesel.Oisko ihan alkupään BMC-Diesel moottorilla olevia ?
Oli muistaakseni eri Mark ll millä ajoi kiihdytyskisoja, Siitä punaisesta muuten oli joskus juttu V8- Magazinessa; olihan se hienosti laitettu!Eikös se ollut ihan näyttelytasoinen kiesi, metallinhohtopunainen.
En tunne historiaa kovin hyvin, mutta olen ollut siinä käsityksessä että tuo meidän olisi ensimmäistä sarjaa joka Suomeen on tuotu.Tuliks se jo silloin ? Kun tuo mun projekti -54 on vielä vanhalla P4 koneella.
Näin ainakin wiki ja konedata kertoo.Tuliks se jo silloin ? Kun tuo mun projekti -54 on vielä vanhalla P4 koneella.
Paha sanoa, ukkini ensimmäinen traktori oli rautapyörä fordsoni. Se vaihtoi sen lehmään ja myi hevoset pois kun osti kaksi nuffia,Näin ainakin wiki ja konedata kertoo.
Onhan niitä varmaan saanut silloin molemmilla moottoreilla , monihan vierasti Dieseliä vielä silloin.
Edit. Eikäku olihan se P4 jo Diesel. No,joka tapauksessa, lienee ollut siirtymävuosi se 1954.
Meillä isoisäni Matti osti hevosen tilalle ensin Valmet kakskymppisen, se vaihtui harmaaseen Dieselverkkuun, ja sitten vuonna 1970 tuli 460 Nuhvi,joka on ja pysyy talossa.Paha sanoa, ukkini ensimmäinen traktori oli rautapyörä fordsoni. Se vaihtoi sen lehmään ja myi hevoset pois kun osti kaksi nuffia,
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.