On the road

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Josva
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
jusape sanoi:
Olikos jotain linkkiä, siihen puun kuutiomääräkasvuun / ha taulukoihin, eri alueilla laittaa?
Klikkaa laajentaaksesi...
Vaikkapa metsäkeskuksesta tai lukesta varmaan löytyy. En nyt ole googlettanut oman alanin perustietoa. Ei nuo kasvut hetkessä muutu ilmastnmuutokseta, ehkä sadoissa vuosissa. Järvi-Suomi kasvaa parhaiten havuvaltaista metsää. Eli Suomenselän itäpuoli. Sitten Karjalan vaaroilla ja Kainuussa hidastuu kasvu ja lyhenee puusto. Eikä etelän/lännen merituulet piiskaa.
 
Tuon mukaan Pohjois-karjalakin menee Varsinais-suomen ja Satakunnan edelle kasvumäärissä

www.luke.fi

Metsävaratiedot: puuston määrä kasvaa edelleen, vaikka vuotuinen kasvuvauhti on hidastunut

www.luke.fi www.luke.fi

IMG_20250823_040946.webp
 
Sama kuinka paljo kasvaa mutta Tampereen vihreä valta hankaloittaa puukaupaa siellä. Ja Itä-Suomen runsas koivukanta tarjoaa parhaat mahdolliset klapit lämmitykseen ja tunnelman ylläpitoon.
 
Se oli joku syksy 1990 luvun alussa, oli lama ja vähän ansio työtä. Rupesin harventamaan aukkoa jossa oli kuusentaimet 'ehkä siemenetty' aivan liika tiheään, komeita n,2.5m,ä korkeita tuuheita kuusia mattonaan.

Silloin välähti että onpas hienoja Joulupuita nyt aivan helvetisti tyrkyllä, seurasi soitto pääkaupunkiseudun julkisten kiinteistöjen hallintaan ettäkö tarvitseisitteko kouluihin - päiväkoteihin tjms kuusia paikalle tuotuna? Jo vain tavitsivat ja tilaus oli jotain 100kpl, joten ei kun silloiseen avolava pallokeula WV pritshesvageniin tekemään rimahässäkkä pressukappelia kevytpeitteillä.

Sain kun sainkin tungettua ne pystyasenossa kuuset koppiin ja ei kun tienpäälle, otti muuten tehoja autosta sekin rakennelma. Yks kaveri läksi mukaan kartanlukijaksi - kuusten juoksuttajaksi palkatta elämänkokemuksia hankkimaan, 2 päivää jaettiin kuusia ja matkoihin meni pari päivää. Hinta oli 20mk / kpl eli parisen tonnia. Siihen hotelliyöt bensat sapuskat - juomat niin gheissi meni +-0 mk. Mutta tätäkään elämänkokemusta ei olisi voinut rahalla ostaa, sai huastella lasten sekä niiden hoitajien kanssa. Pitivät kuin lahjantuojina.
 
Kohta kesäloma alkaa nostaa voi kytkin jalkaa,,, siis alkaa Perjantaina.
Tässä on hieman suunniteltu jotta minne, mutta easy rider meiningillä ilman määränpäätä - aikatauluja mennään. Jotain päähänpinttymää on että idästä-länteen Suomen leveimmältä kohdalta Vaasaan josta lautalla yli nopeasti läpi Ruotsin ajaen keski Norjaan josta taas hitaaasti nousua Pohjoiseen?
 
Sen verran on selvyyttä tullut että Lauantai aamuna kuulemma startataan, Keskisen ostoshelvetin Onnela ois eka pysäkki. Siitä Sunnuntaina Vaasaan - klo 11.30 lautalla Uumajaan josta hurrien puolelta etsittäisiin joku leirintäalue. Siitä Norjan Geirangeriin jossa vietettäisiin paripäivää ja siittä hissukseen viikon verran Haaparantaa kohden, mietinkin nyt millaisethan oli jarrupalat? Täytyypikin huomenna käydä ostamassa sarjat eteen/taakse varalta mukaan jos serpentiini vuoristotet syö edelliset loppuun.
 
Emännän kanssa kerran käytiin Keskisen ostoshelvetissä, ei tarvi mennä toista kertaa. Ihan samat romppeet saa tokmannilta tai närenaurusta.
Turha mesta.
 
Startti oli aamulla klo 7, Kuopiossa nostin Norjan kruunuja. Suonenjoelta ostettiin mansikkaa ja nyt jossain Saarijärvellä eli emäntä ajaa.
 
Nuhvi63 sanoi:
Emännän kanssa kerran käytiin Keskisen ostoshelvetissä, ei tarvi mennä toista kertaa. Ihan samat romppeet saa tokmannilta tai närenaurusta.
Turha mesta.
Klikkaa laajentaaksesi...
Kyllä tälleen, ehkä kerran viidessä vuodessa saattaa käydä, ei oo suuren erikoinen paikka mut viimeksi saatiin ostettua tyttärelle hyvä mopokypärä hieman huokeampaan hintaan kuin muualta. Oli joku vkl kampanja tarjous menossa sillon ja ohi kulkiessa pyörähdettiin.
Parkkiksella olleesta ”vaatetorista” myös löytyi tytölle mieluisia kamppeita.
 
Kävin vain syömässä lounaan noutopöydästä, nyt autolla odottamassa kaupassa kävijöitä. On se oikeasti iso kauppa!
IMG_20260704_140347_434.webp

Vielä edessä elämyksellinen ajo meille vaarojen väelle lakeuksien läpi Vaasaan jollekin leirintäalueelle, sitten sihahtaa sihi.
 
Jossain merenkurkun niemen nokassa Vaasassa lähellä satamaa jonne täytyy aamulla klo 7 mennä.
IMG_20260704_181823_273.webp

Alue on tupaten täynnä, ajoin ihan kiinni pihlajaa ettei tarvitse jatkoroikkien kanssa vehdata
IMG_20260704_181633_241.webp

Sää on upea, veneliikenettä on runsaasti jota äskön pällistelin. Bubi on 20m,n päässä kuin kesäkeittiöt - huoltorakennukset. Ei voi valittaa! Ajoa tuli mittarin mukaan 550km. Huomeinna Vaasanlaivalla Uumajaan jossa tankataan kun kuulemma on halvempaa? Seuraava yöpyminen on kai ossain Ruotsissa ja sitten Norjan Geirangerissa iso ukin synnyin maisemissa tai taii Jotunheimenin vuoristossa galdhobinkkenin vieressä "Norjan korkein vuori" Juvashytan retkeily keskuksella jos kosla.vain kestää? Siellä on sitten lunta ja serbentiini teitä, viimeksi siellä käytiin v1985 Heinäkuussa Ford Taunuksella jonka öljynpainevalo syttyi nousussa, lisäsin öljyä rinteen levikkeellä ja tultuamme 2km mpy tasaiselle se syyti ne ulos. Eli nousukulma oli niin raju että öljypumpun imuletkun päässä ei ollut öljyä mutta tasaisella taas liikaa!

Että seikkailua on edessä miten Fiatin 2.8tdji pelittää moisilla teillä, hyvää kesää "eikä dennis cay alushousuja" vuan kaikille. Oli muuten pitkiä tasaisia suoria Keskisen ostoshelvetin - Vaasan välillä.
 
Hyvin Ducato siellä menee. Alamäessä ei tuu lämmintä kabiiniin, kun vesi ei kierrä sisälle asti, mutta se kai ei näin kesällä haittaa.
 
KooJoo sanoi:
Hyvin Ducato siellä menee. Alamäessä ei tuu lämmintä kabiiniin, kun vesi ei kierrä sisälle asti, mutta se kai ei näin kesällä haittaa.
Klikkaa laajentaaksesi...
Minä en aikoinaan huomannut vuoristoteillä mitään nestekierto ihmeitä Ducato 2.5 d.llä. Oli tosin -80luvun alkupuolen malli, nykyisiä varmempi siis.
;)
 
Ai sekin on noin vanha. Ite en muista pakettiautoina nähneeni. 90-luvun alusta muistan niitä matkailuautoja. Pakuja alkoi näkymään sitten 2000 paikkeilla, niitä joista maali lohkeili palasina.

Mutta juurikin 2.8 koneella vuosimalli ~2005 olen ajellut norjassa talvella ja niissä pitkissä alamäissä paleli aina.
 
KooJoo sanoi:
Ai sekin on noin vanha. Ite en muista pakettiautoina nähneeni. 90-luvun alusta muistan niitä matkailuautoja. Pakuja alkoi näkymään sitten 2000 paikkeilla, niitä joista maali lohkeili palasina.

Mutta juurikin 2.8 koneella vuosimalli ~2005 olen ajellut norjassa talvella ja niissä pitkissä alamäissä paleli aina.
Klikkaa laajentaaksesi...
Ne on jotkut kai aika vilpoisia luonnostansa. Kolmesta kokemusta ja vepastoa pyyteli jokainen pakkasilla avuksi jos tareta mukavasti mieli.
Muok. Se mainitsemaniDucato Hymeri, oli sittenkin1988 malli, kuin .82 mitä aluksi muistelin. Mutta aikalailla ensimmäisiä maassamme ei peltikoppaisia, kilpikin SFC-kirjaimilla ja alkuperäinen Caravan numero tarra perässä kaksinumeroinen. ;)
Seuraava omistaja ymmärsi, varma museovehje pienellä vaivalla.
Lykkyä hälle!
 
Viimeksi muokattu:
Kyllä siinä muuten tarkeni, mutta alamäkeen alkoi tulla ihan kylmää ulkoilmaa jossain vaiheessa. Penkinlämmitin oli automaattinen, ilman katkaisijaa tai säätöä. Eli jossei siitä tykännyt piti napata sulake irti.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Rekisteröidy

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös