Joo kyl ne nykyisin melkein onkin, joskus nuorempana oli välillä enempi inspiraatioiskinyt hommia niin saatto olla tarpeet hommaamatta.
On the road
- Viestiketjun aloittaja Josva
- Aloituspäivämäärä
Kolme ja puolituntia nukuttu, nyt hörpin aamukahvia sisäinen kello vain herätttää ei mahda mitään.
Joo 1000km,n päätä eiliset ajot kutittaa, siihen rojujen kanto kopiin hissitömästä 3 kerroksesta ja kopista hissitömään 2 kerrokseen. Kirja - astialaatikot oli painavia sekä yksi tammi kirjoituspöytä, jalat meni maitohapoille.
Joo 1000km,n päätä eiliset ajot kutittaa, siihen rojujen kanto kopiin hissitömästä 3 kerroksesta ja kopista hissitömään 2 kerrokseen. Kirja - astialaatikot oli painavia sekä yksi tammi kirjoituspöytä, jalat meni maitohapoille.
Onneks on kyläkioski joka aukee jo ennen viittä ei siinä kehtaa ite kahvia keittää ku hurauttaa vaan kioskille
Yö linjallain,,,
Ei tämäkään keikka ongelmitta mennyt, automaatti ilmastointi lakkasi puhaltamasta kylmää Jämsän kohdalla. Kurkkaus konepellin alle ja putket oli ulkopuolelta umpijäässä, kun sulivat moottorin lämmöstä toimi taas hetken, aamuyöstä ei sitten puhaltanut lämpöä. Tänään käytin koslaa ilmastointihuollossa, ei vikakoodeja pitäisi mukamas toimia. Ilmastointiainetta olisi pitänyt olla 400g mutta olikin 200g. Lisäsivät sen 200g 85€ kiitos. Toimii taas täysin vittuilematta.
Sitten vanhasta muistamattomasta muistista huitaisin mennessä Pieksämäen Nrajärvellä Jyväskylä - Hankasalmen risteyksen ohi. Ihmettelin kun Jari Pekkaa ei näy, matka pussi ruuat oli sinne tilattu ajon aikana. Navigaattori päälle niin oltiinkiin jossain hevon vitun Kagasniemellä, soitto Jari Pekkaan että myöhstymme puoli tuntia pitäkää safkat lämpimänä haemme myöhemmin.
Kulutus kärryn kanssa on ollut 12l/100km,ä ja keskinopeus 59 km/h, ei muuten kulkenut edes ylii 100km/h lastin kanssa. Toisin sanoen tuollainen korkea - suoraseinäinen laatikko ottaa tuulta matalan auton takana aivan helvetisti, ei siis paljon ollut järkeä lähteä vetämään moista1000km,ä mutta korkeaa tavraa kärryn lootaan sopii kyllä tuplasti enemmän kuin normi kuomukärryyn. Kaksion kamat ainakin mahtui hyvin kun osasi pakata järkevästi. Aisapainoa myös säädin kuormauksessa, jotain 20kg painatusta jäi ettei lähde woopaamaan.
Ei tämäkään keikka ongelmitta mennyt, automaatti ilmastointi lakkasi puhaltamasta kylmää Jämsän kohdalla. Kurkkaus konepellin alle ja putket oli ulkopuolelta umpijäässä, kun sulivat moottorin lämmöstä toimi taas hetken, aamuyöstä ei sitten puhaltanut lämpöä. Tänään käytin koslaa ilmastointihuollossa, ei vikakoodeja pitäisi mukamas toimia. Ilmastointiainetta olisi pitänyt olla 400g mutta olikin 200g. Lisäsivät sen 200g 85€ kiitos. Toimii taas täysin vittuilematta.
Sitten vanhasta muistamattomasta muistista huitaisin mennessä Pieksämäen Nrajärvellä Jyväskylä - Hankasalmen risteyksen ohi. Ihmettelin kun Jari Pekkaa ei näy, matka pussi ruuat oli sinne tilattu ajon aikana. Navigaattori päälle niin oltiinkiin jossain hevon vitun Kagasniemellä, soitto Jari Pekkaan että myöhstymme puoli tuntia pitäkää safkat lämpimänä haemme myöhemmin.
Kulutus kärryn kanssa on ollut 12l/100km,ä ja keskinopeus 59 km/h, ei muuten kulkenut edes ylii 100km/h lastin kanssa. Toisin sanoen tuollainen korkea - suoraseinäinen laatikko ottaa tuulta matalan auton takana aivan helvetisti, ei siis paljon ollut järkeä lähteä vetämään moista1000km,ä mutta korkeaa tavraa kärryn lootaan sopii kyllä tuplasti enemmän kuin normi kuomukärryyn. Kaksion kamat ainakin mahtui hyvin kun osasi pakata järkevästi. Aisapainoa myös säädin kuormauksessa, jotain 20kg painatusta jäi ettei lähde woopaamaan.
Sellaista se on kun lähtee mopolla moottoritielle, lehmällä raveihin, polkupyörällä man saarten tt:lle tai rullaluistimilla turvesuolle.
Meidän Puuilossa on vaan perus kuomukärryjä, mutta Ikeassa vuokrataan tuollaisia ja hyvin sinne kyllä tavaraa mahtuu vs perus kuomukärry.
Noin matalassa vauhdissa kärry ei lähe heijaamaan vaikka ois takapainoinen. Ja 20kg aisapainolla se onkin hiukan takapainoisen puolella kun tyhjällä kärrylläkin lienee enemmän aisalla
Hondan +100hv 1.7l Vteg, kuvittelin voiman riitävän
. Ois pitäny ottaa matkailuauto Fiat 2.8 tdj veturiksi 
Tuohon kiinteistöyhtiöön ei vaan edes pääse asumaan kuka vaan, ei vanhempien rahoillakaan!
Olikos pulteriin pitkäkin matka
Tuli vaan mieleen taiteilijoista Pispalan pulteri ensimmäisenä. Baskeri vinoon, punkkupullo kainaloon ja hoippua pulteriin muiden taiteilijoiden joukkoon.
Muksuille jännä paikka kun ekaa kertaa menee toi tunneli.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.