No, ei tuo vielä Fordin rakenteelle pärjää mitenkään. Siinä maskin keskellä ovaalin takana on lukkopesä, mistä myötäpäivään virta-avainta kiertämällä aukeaa konepellin lukitus ja vastapäivään tuulihaka. Siis silloin jos se lukkopesä ei satu olemaan jäässä tai muusta kakkendaalista tai shaßesta jumissa. Ja eipähän jää näpit laturin hihnan väliin, kun konepeltiä ei saa auki kone käynnissä.

