Myydään Nuffield 460 ja Ukkomestari 3

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Nuhvi63
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Totta puhuen eikö tuossa olisi hyvä alkuaihio monenlaisen koneen rakenteluun? Ja näin maallikkona pidän hintapyyntöä hyvinkin kohtuullisena.
Pitäisi vaan olla tekijämies.
En ihmettelisi vaikka myyjä ilmoittaisi että etten saa millään rahalla, piän ite. Ja parin-kolmen vuoden päästä olisi tehnyt maastokaivaimen siitä. ;)
Muok. Laitoin yhdelle tekijämiehelle nuo kuvat ;)
 
Viimeksi muokattu:
Totta puhuen eikö tuossa olisi hyvä alkuaihio monenlaisen koneen rakenteluun? Ja näin maallikkona pidän hintapyyntöä hyvinkin kohtuullisena.
Pitäisi vaan olla tekijämies.
En ihmettelisi vaikka myyjä ilmoittaisi että etten saa millään rahalla, piän ite. Ja parin-kolmen vuoden päästä olisi tehnyt maastokaivaimen siitä. ;)
Muok. Laitoin yhdelle tekijämiehelle nuo kuvat ;)
Hintapyyntö on kohdallaan nyt. Ja luulen että tuon saisi lavetille ilman nosturiautoakin. Toki siihen tarvittaisiin hieman koneapua myyjältä... :yesey:

Mutta hintoihinsa tulee kyllä nouto näillä dieselin hinnoilla:(
 
Jos koukkulava auto niin monenmoista puljaamista sillä pystyy tekemään kun on mielikuvitusta ja rohkeutta....
 
Jos koukkulava auto niin monenmoista puljaamista sillä pystyy tekemään kun on mielikuvitusta ja rohkeutta....
Se on just sitä puljaamista...
Jo pelkkä kaivuulaite oli aika ikävää ottaa nosturillakin kyytiin kun se on löysä vempula...
 
Eihän tuollaisen kuljetus onnistu oikein mitenkään koukku/vaijevaihtolavalla.
Miksei onnistuis? Lavoissa alkaa nykyään olla 6,5m suoraa+ puolenmetrin luiska perässä...
Keula sermiin kiinni ja kaivuulaite vedellään nippuun/kyydille...
Jollain entisajan 4,5m lavalla ei oikeen onnistu...
 
Auton takapuskurista ?
Eikös se peräylitys kokonaisuudessaan nykyään siitä mitata ?
Eiku siitä konelavasta.
En tiiä mistä nykyään pitää mitata, en oo mikään vaihtolavakuski.
Muistaakseni pitää lavan perässä olla valot nykyään, mikäli peräylitystä yli jonkun mitan??
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös