NUFFIELD 460 -64

Eli pisaa 300 heppaan.
Mutuilua ja varmasti olet selvilläkin näistä mutta kummiskin pakko päteä mun :o
Jos sinne on isommat kärjet vaihettu niin avautumispaineet lienee abaut 260 bar.
Ja jos avautumispaineita on nostettu alkuperäisestä vaikkapa 60 bar ni se vaikuttaa perusennakkoon äkkiä 4 astetta...
 
En nyt muista tai äkkiseltään löytänyt, että mitä vakiona ruiskutus(avautumis)paineet oli 460 koneessa, mutta vuotta uudemmassa 10/60 koneessa ( sama moottori/pumppu täysin ) niin ilmoitetut paineet on 175bar, eli ei täs ole kuin 15-20bar nostettu paineita....
Pitää jossain kohtaa asennella nuo uudet 5-reikäiset ( 150ast 5 x .35 ) kärjet toisiin runkoihin, ja kokeilla niillä. Nää 5-reikäiset on nyt paikoillaan olevia n. 8.5% kokonaisvirtauspinta-alaltaan pienemmät.
Nuo nyt paikoillaan olevat saattaa olla ehkä vähän turhan isotkin, käsittääkseni siinä Nuffissa, josta mulle tulleet, olisi ollut kenties jotain 450hv .......
 
paska sanoi:
Aikaistitko siis ennakkoa? Kuulostaa aika myöhäseltä vieläkin, pakkosyötön kanssa ruuttaus jatkuu liika pitkälle. Joku 26 astetta olisi ehkä optimi kun noin kovakierroksinenki kone on kyseessä.
Klikkaa laajentaaksesi...

Silloin talvella kootessahan oli n. 25 astetta, ja ne pari sylinteriputkea meni jo kevyessä leikissä, siinä kevättalvella, ilman mitään kuormaa perässä......
Tää ennakkojuttu on vähän niin ja näin..... Jos 25 ennakolla putkia menee, ei hyvä, toisaalta eräs kaveri (pumpun tekijä) puhuu jopa 30 asteen ennakosta, mut jos putkirikkoja tulee kymmenen minuutin kiusaamisella, 25 ennakolla, niin ei sekään hyvä ja kiva.... Siinähän sais putkia pian vaihtaa pariin-kolmeen kertaan päivässä.....
 
Juu no aika merkityksetön paineenlisä on että aste sinne tai tänne ennakossa aivan sama.
Aattelin vaa jos on isompaa kärkeä laitettu niin paineella kompensoidaan tota reikäkonoa ja koetetaan saada pisarakoko pysymään sopivana.
sillattis jos haluaa vertailla reikäkokoja ja valittuja avautumispaineita niin rivipumpullisissa on pääosin paljon isommat kärjet vs jakajapumpullisissa. Siä on toinoini nokan ramppi yleensä rajumpi. Toki tästäkin aiheesta saan esseen kirjoitettua asian vierestä mutta koetan rauhoittua :o
En tietenkään tiedä millaiset elementit että nokka siä pumpussa on mutta oletan että olet funtsinut nuitakin eli eivät taida olla syyllisiä korkeaan pakolämpöön.
 
Nokka on pumpussa profiililtaan ihan vakio, sitä ei oo muutettu, tapit vakion kasin sijaan 9.5 milliset (talvella laitetut, uudet, valmistajana BOSCH).
Paineita ehkä vois vähän aatela nostaa vielä, kun noit 5-reikäsii kokeilee..... Tai sitten ei, kun reikä pienenee, mutta toisaalta niit on se 1 enempi.....
 
Nojuu vaikuttaa kyl et polttoainepuoli on kunnossa. Ahdin se siä kikottaa pakolämpöjä ylös.
Ruiskutusta ei parane rukata aikasemmalle vaan sentakia et pakolämmöt tippuu.
Jos moottorissa on jo ns optimiennakko niin kyllähän pakolämmöt aina alenee mitä aikasemmalle pumppua kiertää. Kova paineisku absorboi energiaa moottorin sisuskaluihin ei kampiakselille tai pakolämpöihin.
Tehokin toki voi hieman kasvaa. Muttaku suuri jäännöspakokaasu sylinterissä hidastaa palamista siältä loppupäästä palotapahtumaa...
 
Nuotkin oli lauantaina..... Matkaa olis ollu reippaan 200km sivu..... Vaan heikosti näistä netis siltikin vastaan tulee, että koskamitämissä.....

http://www.puskanmks.net/

Pitää ehkä koittaa jutella yhdelle jos toiselle, jotta jos täälläpäin, vaiks kenties Säkyläs tai Oripääs kisat sais pystyyn........ Soramonttuja kun riittää tuossa harjulla useita satoja...........
 
sKy sanoi:
Olikos jusape menossa tuonne?

Ne on ensi lauantaina http://www.uusikaupunki.fi/~hakava/vetokisat.html
Klikkaa laajentaaksesi...

Alustavasti nyt ainakin sähköpostilla ilmoitin mahdollisesta mukana olosta.
Se on nyt sitten kaikkein eniten tuosta kyydistä sitten vaan taas kiinni tuo meno......
Edit: 4min sähköpostin lähettämisestä oli jo tullut vastausta ( klo 12.40 ) , ilmoittautuminen vastaanotetuksi, takaisinpäin....
 
Lämpöanturit näköjään eilen saapunut maahan ja toimitettu tulliin, sitä kauttahan ne kaikki paketit kyllä kiertää, yhtään ei ole avattu mulle tulleista vielä.....
Eli ma-ti aikoihin on varmaan käsissä täällä....
 
HL-Zetor sanoi:
Kyä se ny sunki varmaa täytyy naamakirjaan rekisteröityä.:p
Klikkaa laajentaaksesi...

Ei oo viel riittävän painava syy.....

Välil kyl pohtinut, et jos joskus SATTUU liittyyn, niin jollain ihme nimellä, esim vastaavalla kuin eräs kaverein paja , Hurukylä automotive, niin joku vastaava sitten, SIIS JOS JOSKUS..... Mutta tuskin ....
 
JAa niin, huomisesta Kalannin kisasta.... Kyytikaveri on Virossa nyt, niin taitaa jäähä kyytipuutteessa väliin... Vois tuost ehkä paikallisen koneurakitsijan saada kyytiin, mut 4-aks F-16 Volvo haukkaa ainet senverran, että tullee vähän turhan hintavaksi... Saattaa olla pelkät polttoainekulut sillä vehkeellä jossain 7-80ekee, ja jos vähän vaivanpalkkaa lisäksi päivän keikasta, niin turhan hintavaksi menee sitten....
 
Nimimerkki "ruudinkeksijä" kirjoitti Nuffifoorumilla:

Harmin paikka ettet päässyt Kalantiin tänään, olis nuffi pessyt kaikki mukana olleista omassa sarjassaan alle 4 litrasissa.


 
Nähtävissä värkki on mahdollisesti Riihimäel ja sitten tietty Siikaisten Sammissa mäkikisoissa, josta voittoa lähdetään tosissaan hakemaan alle 60hv luokassa .....

Varsinaisissa, virallisissa FTPAn pullinkikisois ei nähdä, paitsi ehkä koevetoa tekemäs Piikkiössä, ehkä ensvuonna
 
Tätä lämpöistä ja sateetonta keliä kun on riittänyt nyt sitten taas, niin hain taas 6m[SUP]3[/SUP] purkin kasteluvettä muorille..... Voi että, kun se tuntui kevyeltä Nuffin perässä, tuolta puron notkosta ylös tullessa....
Pitää huomen koittaa joku pätkä kuvata, kun toista purkillista hakee.....
Ja ehkä "kellotus" tehdä tos "testiradalla"

Tosin jotain vähän negatiivistakin havaintoa, huomasin et pari suutinholkkia taitaa vähän hikoilla jäähynestettä ulos, kun trakvaattorin päivällä pihalle ajoin.....
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Rekisteröidy

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös