Lohkon oik takakulmassa, yläpinnassa tuollainen nummerosatsi....

WP_009159.jpg


Venakopassa, täyttöputken kiinnitinraudan niitit oli hieroneet läpeä, josta oli vähän rasvavuotoa, aiemmin kiinnikkeen jo alapuolelta heppasin kiinni....

WP_009160.jpg


Vähän tuotakin tietty piti kiillottaa....

WP_009161.jpg
 
Kyl tää alkoi sitten taas ahdistamaan..... Näin nyt näinkin loppumetreillä kasausvaiheessa..... Katotaan nyt, millaisen kuva ja videokoosteen jaksan taas tehdä, vatutuksen keskellä.....
Tekis mieli puomila koko roju pätkästä pajasta pois.......
 
Taiteilijatkin hakevat välillä inspiraatiota. Eihän sitä kukaan jaksa koko ajan taiteilla.

Tämä oli loistava!

Onks jusapella olo (kuvaannollisesti), kuin sillä jampalla, jolla jäi kaasuvaijeri kannen ja lohkon väliin kantta asennettaessa :confused: Leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä! :peuk:
 
Noniin... Juttuhan meni nyt niin... Siis mähän tälläsin kannen kiinni hyvään momenttiin uudella tiivisteellä.

Siten päivällä tönäreitä paikoilleen, ja venakoneistoa. Yhden venaparin ehdin säätämään, ja toista olin alkamassa, kun käväisin alla kuikuilemassa.....

VOI HELV...... VESITIPPOJA RK 2 PUKIN ALAREUNASSA JA YKKÖSEN PUTKENHELMASSA.... Vihreää oli ja sormissa liukasta eritavalla mitä öljy....

( täskohtaa oli yllättäen se kuuluisa vee-käyrä sitten jo senverran korkeella, ja pinna herkässä ( tälläisella rauhallisellakin tyypillä ) , että jos joku olisi pajalla ollut ja jotain sanonut, olis saattanut tulla lujaa vaikka 38mm hylsää kohti näköä, ja muuta kapinetta heti perään.... )

Sitä se aiemmin esiin tullut silikoni sitten tiesi.....

Kliineriä ruiskin alakertaan, ja öljyisen paffin päälle jäi selviä vesitippoja.
Eikun kansi uudelleen auki, männät pois ja silleen.....

Ykkösen putken nykäisin ylös ja KÄÄK..... Silikoniliimaa oli sitten ihan riittävästi, liki koko motin tiivistykseen....

Ja putken pyhdistus paljasti syyn.... Joskus auki ollut, ja sikaliimalla saatu pitämään....
Ei nyt oikeen rahkeet riittäisi vielä putkiakin uusia ( +350-400 ekee + mahd koko koneen purku ja koneistamokeikka = 2-4vko viivästystä lisää.... ) tai sitten coolerijuttu siirtyy kuukaudella-parilla.... Ja koko rojektin hintalappu alkaisi karata kolmosella alkavaan lukuun..... ( jollei ylikin...... )
Jatkoa, siis ensi talvea ajatellen, voisi ehkä nyt laitettavat uudet putket mennä hukkaan.....

Erikoisemmin en ala erittelemään, toivottavasti kuvat jotain kertoo, tuosta vasemmalle 25kpl ....

 
No, jos jotain positiivista haetaan, niin olishan tuossa voinut huonomminkin käydä. Penkittäessä urku auki olis menneet laakeriliuskat sit päällekkäin ja kampirauta + kk kaput. Ehkä huonossa tapauksessa vielä kk kupeesta ruiskutuspumpun kohdalta ulos ja bloki, sekä pumppu pasana ynnä muuta... Hyvähän se lopulta oli, että ongelma löytyi jo tässä vaiheessa.
 
Joo, kyllä se siittä hetkenpäästä tasoittui tilanne, ja raportointia eräälle kaverille treen suuntaan tehdessä, että hyvä sinänsä, että tää tuli nyt tässä kohtaa esiin, eikä penkin eessä tai muuten kaikia 250 kaakkia kiusatessa......

Mutta olis saanut olla esiintymättäkin, ja mennyt vielä enskesän noineen. Enstalveksi kuitenkin ajatus tehdä koko pata kunnolla, täysin toisesta aihiosta, ja vielä enemmän HIPO-versiona.....
 
Käsivaralla kännyllä kuvattu, toisella rapsutellessa.....

 
Viimeksi muokannut moderaattori:
Ottaa huomioon, että tuon putken sisä D on siis 100mm ja ulko D 106mm tuossa kohtaa.... 1.5mm on jo puolet seinämävahvuudesta.......
 
Onhan tuolla tuo toinen lohko, vanhempi ( joka ei muuten ole vissiin edes halki mistään ) , että jos tää kunnolla porsii... Yks öljykanava siihen pitäisi porata, kun on ketjuj.päällä, ja tää rattailla...
Samaan lohkoon löytyy hiottu akselikin, ja veivitkin on......
 
Pitää käydä kyselemäs sitä piha nuffia kustavintien varrella. Oikeestaan tarkalleen edes tiedä mikä malli kysees,mut jokseenkin kauempaa katsottuna näyttäis 460.iseltä tai liekö nuffi ollenkaan:heko: Kattoo jos huomen ehtis koukkaan mynämäen kautta..
 
Taas aiheuttaa lisäpohdintaa.....


Uudet putket Marjiksella näköjään n. 50€ kpl..... parinsadan pläjäys olisi taas sitten lisää + O-renkaat, 8.15€/kpl ( tarve 2 / reikä ) eli 16+ ekee per reikä, eli 66 x 4 = 280ekee, noin, rahteineen...., jos laittaa.......

Ainoo vaan, että orkkisbudjetti (n.1500) alkaa olla pian jo muutenkin tähän käytetty, ja vielä uupuu välijäähy + syylärimuoksi, n.800ekee ne..... ja jos putket vielä renkaineen, niin helv...... Alkaa olla kärpäslätkä tyhjä jo nyt, kun tässä muutakin ollut.....
 
Riemujuhlat jatkuu, edelleen yhtä iloisissa merkeissä.....

Eli putsaillessa pahin peräreiän tuntumassa ollut pelko osoittautui todeksi......
Lohko on siis alhaaltakin halki :palvova: , 1-2 syl välinen kannas 2:sen runkolaakerin yläpuolella.....

WP_009196.jpg


WP_009197.jpg


WP_009198.jpg


WP_009199.jpg


WP_009200.jpg


Tinamies on joskus käynyt lohkon sisälläkin vahvistamassa 1-2 yläpään kannasta.... Vaikka pore onkin, ei juuri korkoeroa.... Kun taas 3-4 välissä on kypän korkoero, ja pore rajusti isompi....

WP_009201.jpg


WP_009202.jpg
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös