NUFFIELD 460 -64

[borg]

Niin, sinne vaan putkeen hinkkaamaan!

 

[jusape]

Mitä sä niitä ULKOO siistit, sisäpuolellahan se kaasu virtaa ja snögöt aiheuttaa eitoivottua pyörteilyä....

Pikkasen omaa silmää häiritsee kyllä siistimätön jälki. Vaikka se sitten lopulta kenties jäisikin Thermo-tec, tms nauhan alle piiloon .....
Mul on tietyt "laatustandardit" omalle työlle, omiin vehkeisiin .....

 

[YxJampe]

Pikkasen omaa silmää häiritsee kyllä siistimätön jälki. Vaikka se sitten lopulta kenties jäisikin Thermo-tec, tms nauhan alle piiloon .....
Mul on tietyt "laatustandardit" omalle työlle, omiin vehkeisiin .....

Riittää että tietää mitä siellä nauhan alla on niin häirittee..
Pallopää hooniharja on muuten hyvä tuohon sisäpuoliseen rassaukseen. Sattu työmaalla oleen sopivan kokoinen eikä tarvinnu palauttaa kun käskettiin romuun heittää
Kyseinen hooni sitten jatkoi matkaa kaverille joka taas laittoi eteenpäin.. Varsin hyödyllinen romu.

 

[jusape]

Ja jäähän se ulkopinta joko suoraan näkyviin, taikka saumat pullistelee lämpönauhan alta ......
Täähän lopuksi pitää viel hiekkapuhaltaa, josko 40kg säkillisen kanavista, eri suuntiin sisäkautta puhkuisi viel läpitte ......

 

[YxJampe]

Vähän off topikkina mutta noin se homma etenee kun on pelit ja vehkeet osaamista unohtamatta.
Itsellä kun on noihin metallihommiin vaan rälläkkä ja miggi. Töistä sentään voi lainata vielä työkaluja jos jotain tarvii. Kaikki omat hommat töissä kielletty, kiitos ulkomaalaisen pääomistajan

 

[jusape]

Tuosta kaikki 23 uutta kuvaa koosteena paa.li:ssa -> selaten

 

[YxJampe]

Onko voimansiirron puolelle tehty mitään parannuksia??

 

[jusape]

Onko voimansiirron puolelle tehty mitään parannuksia??

Ei muutaku se viimekesäinen ratasmuutos, siis täysin orkkista vakiokamaa sisältää ( paitsi se yks ratas joka on "omavalmiste" - yhdistelmä vuosimallien -64 ja -68 rattaasta ) .....
Täs päivityksessä väljä vaihteiston pinjonin keskilaakeri kylläkin uusitaan ......

 

[jusape]

Toki vakiokytkin on tietty päivitetty 3-4x piukemmilla jousilla ja massalevy korvattu "omavalmiste" 5-lapa sintterilevyllä ...... Se orkkis kun alko luistelemaan jo jossain 120-140hv lukemilla ......

 

[YxJampe]

Varmuuskerrointa ollut riittävästi kun traktoria on suunniteltu. Pakko sanoa että nuffissa on kestävyys kohdillaan. Ei tartte nykyvehkeillä koittaa moisia tehon lisäyksiä.

 

[jusape]

Joo. Materiaalia on rataslåådassa käytetty aika "surutta" ...... Ja kun eihän täs vasta ole ku se n. 4 x vakioteho ollut ..... Ja pullingissa ovat käyttäneet vastaavia koneita 7-8 x vakiotehoon verrattuna .....

 

[jusape]

Pikkuhiljaa tää torvipaketti etenee....

 

[jusape]

Viel se neloskanavan pitkulainen reikä ja loppuhitsuut ja siistiminen....

 

[jusape]

Odotettettavissa ollut tapahtuma.... Ykkösen pilli hitsuussa vedellyt ja 3-4mm taipunut moottoriin päin turbolaipan päästä, sekä hieman alaspäinkin.
Pitää vähän lankasaumaa laitella tiettyihin oletuskohtiin, että takas kohdalleen kutistuu ennen ku mitään voi kiinni hitsuutella.....
Hilppeet täs koesovituksessa nyt kunnolla kiinni kannessa....

 

[jusape]

Tosta nyt pitäisi näkyä koko päivän kuvasaldo, 10 kuvaa ->

 

[klappi]

Komiaa pukkaa

 

[jusape]

No semmost siit nyt vaan sattuu tulemaan ........

 

[Kontsa]

Kromia vaille.

 

[jusape]

Jahka ton pillistön saa reeraan, ni voinee alkaa tätä vanhaa motoria purkaan ja tosissaan sitä uutta tekemään.......

 

[jusape]

Pakosatsi lienee melkeinpä höyläystä vaille valmis.
Pakoputkelle piti jyystää 95mm reikä kun sopivampaa kuppiterää ei ollu, seuraava pienempi kuppi oli sen 76mm mitä pakoputken lähtökäyräkin... Muutaman minuutin se tos otti varovasti poraten, mut löytyi se reikä tosta 3mm levystä....