Molempia on.Useimmin niinpäin, että keskeltä akselissa kiinni ja keltaiset vivut korissa
Seuraa alla olevaa videota nähdäksesi, miten asennat sivustomme verkkosovelluksena aloitusnäytöllesi.
Huom: This feature may not be available in some browsers.
Molempia on.Useimmin niinpäin, että keskeltä akselissa kiinni ja keltaiset vivut korissa
Toivotaan helposti aukeavia ruuveja ja muttereita.Käytetty mutta ehjä multilink löytyi kovan etsinnän jälkeen ihan läheltä Joensuun purkupojilta, kävivät romusta irrottamassa ja 50€ kustansi
Ostin Motonetistä kummatkin lamdat - pakoputken keskitiivisteen - iskarit, eli rojut olisi valmiina. Joten ei kun viikonloppuna seuraa työtä työtä ja työtä.
Näin voi käydä. Jos @Josva, lla olisi mahdollista pakoputken tiivisteen vaihdon jälkeen käydä mittaamassa päästöt. Ei tulisi turhaa lambdan vaihtoa, voivat olla aika lujasti kiinni. Siinä olisi ihan kelpo mittauspaikka aika lähellä. Kaavintietä sen matkaa, tulee Teerivaaran tien risteys, sitä Teerivaaran tietä vähän matkaa, tulee korjaamon viitta oikealla puolen tietä. Karttusen autokorjaamo, puh 050 320 0818 en kyllä tiedä haluaisiko tekaista mittauksen viikonloppunakin.Joskus saattaa mennä tarvikelambdalla huonommaksi. Jotkut automerkit hylkii niitä.
Niin, että ku pää on jo seinään lyöty, niin se täytyy myös lyödä siitä läpiNo kerta lamdat on ostettu ne vaihdetaan koska on jo ostettu, jos onnistuu?

Otetaan sitten vinkistä vaari, ei vaihdeta vielä eikä revitä pusseja auki! Avaamaton pakkaus hyvitetään vaikka lonkero laatikoilla joita saa näköjään MotonetistakinNiin, että ku pää on jo seinään lyöty, niin se täytyy myös lyödä siitä läpi
Paraneeko lopputulos sillä, ettet nyt mahdollisesti säästä 200euroa tyttäresi rahoja ?

Hyvitetään se rahanakin kaiOtetaan sitten vinkistä vaari, ei vaihdeta vielä eikä revitä pusseja auki! Avaamaton pakkaus hyvitetään vaikka lonkero laatikoilla joita saa näköjään Motonetistakin![]()
Aina menee lonkeroa - wd 40 - mootoriöljyä - kosteudenpoistajia,,, jos palautus rahana tökkii?Hyvitetään se rahanakin kai
Kaikissa ei tarvike lambdat pelaa eikä välttämättä edes se vähän parempikaan vaan pitää olla tietyn merkkinen.Turhasta Lambada anturien vaihosta on omakohtasta kokemusta , piti kaivaa romupöntöstä vanhat ja vaihtaa paikalleen niin kaikki uusien anturien myötä tulleet häiriöt poistu kerralla.
Ja halvemmissa niitä liittimiä joutuu rakentamaan ja on aika tarkka siitä, kun sitä piuhaa pitkin pitää päästä myös ilman virtaamaan.Kaikissa ei tarvike lambdat pelaa eikä välttämättä edes se vähän parempikaan vaan pitää olla tietyn merkkinen.
Nuorena tuli oppirahat maksettua tuollaisen liitettävän yleismallisen lambdan kanssa kun sellaisella yritin gsi kadetin saada päästökelvolliseksi. En toiste enää valitse tuollaista.Ja halvemmissa niitä liittimiä joutuu rakentamaan ja on aika tarkka siitä, kun sitä piuhaa pitkin pitää päästä myös ilman virtaamaan.
Tuo on niin jännä juttu tuon vertailuhapen kulkureitti että sitä ei ole uskottu vaikka Boschin prosyyristä on kohdan osoittanut missä se kerrotaan.Ja halvemmissa niitä liittimiä joutuu rakentamaan ja on aika tarkka siitä, kun sitä piuhaa pitkin pitää päästä myös ilman virtaamaan.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.