Nissan Almera 1.5 vm.2005 vaihdelaatikon vaihto?

[jusape]

Saappihan onkin tunnettu murroksentappokone

Sittemmin aikanaan siittä pata leipo alakerrasta, kun nuoremmalle poitsulle meni lupaamaan sitä pe-illaksi ajoon....
Samainen Saapas, mihkä sen lohkon oikaisun tein ( 3.0 V6 D - isuzun pata )
Tai oikeastaan kun aluseos-sylinteriryhmään kiinteästi valetut putket oli painuneet, piti ottaa lohkopinnasta pois...

 

[jip59]

Sisäpään nivelen vian saa varmimmin esiin kun suoraan kiihdyttää niin tuntuu koko auto tärisevän ja kaasua hellätessä/vapaalle heittäessä ravistus katoaa niin melko varmaa on sisäpään nivelen vika. Ulkopään nivel tuota harvoin tekee. Lähinnä pyörät tappiin käännettynä kaasuttaessa alkaa rapisemaan.

Nuoremman klopin vastaavassa Almerassa alkoi laatikko ääntämään (kenties alkavan laakerivian takia) viitosella ajaessa yli 60kmh viheltävällä äänellä. Eihän tuossa ollut vielä vasta kuin 390tkm mittarissa. Vika korjaantui myymällä auto. Nyt on dieselAvensis jossa 470tkm mittarissa.

 

[roina peku]

olen rempannut almeran laatikon, aika helppo homma. uudet laakerit maksoi reilun satasen. purkaamolta takuu laatikko muistaakseni n.700euroo. kannattaa laakeroida hyvissä ajoin, ettei aiheuta suurempaa vahinkoa, koska laakereista lähtee pinta irti.

 

[roina peku]

 

[Puuha]

Kytkytin kun joka vaihteella ääntää vedossa. Laakerivika ja synkrot ääntää kokoajan oli vetoa eli ei.

 

[cardaani]

Tästä eri mieltä. Monesti pääsisi vähemmällä kun hyvissä ajoin lopetetaan käyttö. Esim. moottori ajetaan huonoilla öljynpaineilla täysin romuksi, kun hyvissä ajoin tekemällä päästäisiin jopa pelkällä laakeroinnilla, tämä vaan esimerkiksi.

No eri juttu.

Tarkoitin, että 20-vuotta vanhaan autoon on niin runsaasti purkuosaa tarjolla, että vaikka se toosa tuhoutuisikin, niin helpompi ostaa koko laatikko. Torista tai facesta saa tollaisen lootan alk. 100€. Takuupurkaamolla hinta tietenkin eri. Ja aika epätodennäköistä, että vain 150tkm ajettu toosa olis loppu. Se todennäköisempi vika on sisemmässä nivelessä ja sitä ei korjata kuin vaihtamalla.

 

[jusape]

Toisaalta käytetty loota on aina arpa. Joku ajanut "ekologisesti" niin saattaa olla yhtä huono mitä se pois purettu.

Tai huonompi ......

 

[LPR]

Noita on niin paljon purettavana sen takia, että ne on märäntynyt ja ovat teknisesti ehjiä. Kannattaa ostaa se aski sellaisesta autosta, minkä voi koeajaa ennen laatikon irroittamista.

 

[cardaani]

Toisaalta käytetty loota on aina arpa. Joku ajanut "ekologisesti" niin saattaa olla yhtä huono mitä se pois purettu.

Outo ajattelumalli. Jos oikein pessimisti on, niin näinkin voi toki käydä.

Olen jonkinverran B-osaa asentanut. Yhtään huonoa en ole saanut. Useimmin on ollut positiivinen yllätys. Jos ajatellaan purkutoimintaa laajemmin, niin ajoneuvo joutuu purkuun pääasiassa yhden ongelman johdosta. Uudemmissa kysymys on pääosin kolarivahingosta. Tällöin tekniikka on pääsääntöisesti priimaa. Toinen vaihtoehto on joutua purkuun mätävian johdosta, jolloin tekniikka on hyvin suurella todennäköisyydellä parasta A-ryhmää. Kolmanneksi purkuun joutuu jonkun suuremman tekniikkavaurion johdosta (moottori, voimansiirto, sähkö jne.). Tällöinkään ei ole kovin todennäköistä, että siellä ovat muut komponentit huonoja. Kuka viitsii ajaa laatikkovikaisella autolla, joka sitten lopulta puretaan moottorivian takia? Siihen purkuun joutumisella on aina jokin syy.

Toisekseen ajoneuvot mahdollisuuksien mukaan koeajetaan ennen purkua. Jos koeajoa ei voida suorittaa, niin siitä kyllä kerrotaan ja komponentti myydään ilman takuuta edullisemmalla hinnalla.

Minä vähän ihmettelin, että et hankkinut Touraniin purkumoottoria, koska se olisi ollut kaikista taloudellisin ja järkevin vaihtoehto. Toki jokainen saa omilla pelimerkeillänsä tehdä mitä haluaa. Ymmärrän toki myös ennakkoasenteen ja sillehän ei voi mitään.

 

[kymi]

Jos tuo kuvan nipponi täsmää juttuihin, niin tiedän useammankin tapauksen, missä auto on laitettu romuksi ajonestoon liittyvien sähkövikojen vuoksi. Tehtaan vastaus on kaikkea 3000€:stä ylöspäin ja koska tuo nyt ei ole mikään mersu tai vag, niin harrastelijoilla ei ole tarvittavia ohjelmointilaitteita - eikä toki käytettyjä bokseja saa koodattua uudelleen.

Mekaaniset osat noissa on kuitenkin ihan ok

 

[Josva]

Täytyy ensin tutkia, ennen kuin alkaa hutkia. Kunhan aikaa siihen milloin on, nyt on muut projektit esteenä.
Eli toinen sisempi vetoakselin nivel on vaihtamatta, vaihdetaan se ja kuunnellaan vieläkö raksuttaa vedätettäessä? Uloimmat raksuttaisi kai enemmän käännettäessä, kytkinpaketti on huoltokirjan mukaan vaihdettu vajaa vuosi sitten.

 

[topik]

Täytyy ensin tutkia, ennen kuin alkaa hutkia. Kunhan aikaa siihen milloin on, nyt on muut projektit esteenä.
Eli toinen sisempi vetoakselin nivel on vaihtamatta, vaihdetaan se ja kuunnellaan vieläkö raksuttaa vedätettäessä? Uloimmat raksuttaisi kai enemmän käännettäessä, kytkinpaketti on huoltokirjan mukaan vaihdettu vajaa vuosi sitten.

Kokeile nyt se vaihtamatta oleva nivelsillä öljyämisellä, että muuttuuko raksutus.

 

[Josva]

Nyt sen loota sitten hajosi, tyttö soitti ettei pakki mene päälle. Sain rempattua päälle että pääsin pois parkkiruudusta. Jätin oman auton hänelle ja kun ajoin sen työpaikalle loota ulisi, nyt kun sillä pääsisi viellä 50km,n siirtymän kotiverstaalle. Niin viikonlopun ohjelma on tiedossa.

 

[cardaani]

Aika kauan tämä sitten lopulta kesti.

 

[LPR]

Joko oli varalaatikko hankittu, vai alkaako kiireinen kysely romiksilta?

 

[nelikolie]

Mä kyllä jättäisin tuommoisen 50km yrittämättä, jos jo joka vaihteella ääntää, ja jotain palasia kenties irronnut(pakki kun ei toiminut).
Tai vähintään mahdollisimman hitaan reitin valikoiden ei-niin-vilkkaaseen aikaan.

 

[cardaani]

Epäilykseni on, että rikkonut sivuakselin laakerilta kuulahäkin ja sylkäissyt kuulat pois. Akselin linjaus nyt väärä, ja siksi ei meinaa mennä pakki sisään. Saattaa kestää ajaa tai sitten ei. Takavetoisella olen ajanut vastaavassa tilanteessa 70km, mutta suoralla vaihteella ei sivuakselilla ole kuormaa. Etuvedossa on vähän eri juttu.

 

[Josva]

Kesti ajaa verstaalleni, töissä katsoin viellä ensimmäisen sivun sateessa rypemis videon josta tein purkujärestys lukujärjestyksen sekä tyhjiä rasioita pulteille merkaten tarrakirjoittimella mistä ne oikein on.

Koslan keula ylös tunkattuna-pukeilla

Laskin öljyt ja sitä tuli 3l, astian pohjalta voi kullankaivajan silmin havainnoida mettalli hippuja.

On jo etsitty vaihto lootaa ja lähin kelvollinen löytyy Kuopiosta 500€, joku remonttimies on sen laakeroinut ja on sen jälkeen ajamaton, hyvittää tästä 50€ eli 450€. Kysymys kuuluu uskaltaako ostaa? Tuntui puhelimessa useitakin Nissanin laatikoita ehjäneen vapaa ajallaan kun on korjaamossa töissä. Vanha loota pitää olla mukana vaihdossa. Saa kyllä tytär hakea.

 

[paska]

500 euroa jos olisi budjetti niin ostaisin vaikka vastaavan ehjän nissanin joita sillä rahalla jo pitäs löytyä.

 

[alfred_j_kwak]

Aika hinnoissa näyttää olevan siisti Almerat.