Myytävät vesikulkuvälineet, veneet ym, mitä netistä löytyykin

Saattaa joo paineistettuna kestääkkin.
Mietin millä on tuupattu umpisäiliö aluksen alle? Nostetta kuitenkin tonnin verran. Vettä täynnä uittaa alle ja paineilmalla panaa veden pois.
Oisko vaan varuiksi laitettu, että sitten kun vajoaa alkaa noi kantaan. Kuvissa oli neliön reikiä lattiassa, jos on niistä painettu alle.
 
Meillä menee puujäte ilmaiseksi.

1721568915615.webp
 
Saa tarkkaan lukea pienen präntin ettei koske vaan muulikuormia, jossain paikoissa on eri juttu jos tuokin tavaraa tuhtikärryllä saati kuorma-autolla ni katotaan heti amatimees touhuksi ja eri hinta tai ajattavat jopa eri paikkaan. Nimimerkillä reilu 30km kierros ylimäärästä ku reilun tonnin petoniroskat raktorin perässä eikä auton perässä.

Kyllähän tuon lautan puut talvessa hävittäs lämmityskattilassa mutta edellyttää että on paikka mihin sen saa hinattua ja vedettyä rannalle pilkottavaksi.
 
Ei koske, on puntariasema.
Pienjäteasemillä luonnollisesti vain muuli- ja tuhtikärryillä kun joutuu purkamaan käsin korkelaitaisiin siirtolavoihin....
 
Ei koske, on puntariasema.
Pienjäteasemillä luonnollisesti vain muuli- ja tuhtikärryillä kun joutuu purkamaan käsin korkelaitaisiin siirtolavoihin....
Tuo on juurikin älytöntä, että on korkealaitaiset lavat, eikä mitään ramppia. Nostelepa sitten kaksimetrisen lavan laidan yli joku kiuas romurautaan tai kuorma-auton rengas romurenkaisiin. Ja traktorilla ei saa tuoda, että etukuormaimella voisi nostaa.
 
Tuollaisen hävittäminen polttamalla on kuitenkin lain vastaista. Rakennusjätettäkään ei saa polttaa. Poikkeuksena pienehköt määrät täysin maalaamatonta tai muuten käsittelemätöntä puuta.
Silti tiedän, että rakennuksia on poltettu vielä lähiaikoinakin palokunnan toimesta kivijalalleen hävittämismielessä.
 
Kyllä meillä saa traktorilla tuoda...
Vääksyssä on ramppi jolloin lavalaidat on "maan tasalla.."
Siellä on asiat paremmin. Mikkeli kun valtasi Ristiinan, niin sen jälkeen ovat toimineet kuin miehittäjät yleensäkin. Tai jotkut siirtomaaisännät. Kaikki on riistetty ja maksajan rooli on ainoa jäljellä oleva.
 
Silti tiedän, että rakennuksia on poltettu vielä lähiaikoinakin palokunnan toimesta kivijalalleen hävittämismielessä.
Ei ole hävittämistä vaan sammutusharjoittelua. Pelkästään hävittämismielessä eivät polta, vaikkapa jotain latoa, on oltava sellainen rakennus, mitä voidaan hyödyntää savusukellus- ja sammutusharjoitteluun. Esivalmistelut on aika mittavat, mm. asbesti ja muut ongelmajätteet on poistettava ennen polttamista.

Tästä asiasta on hiljattain oltu yhteydessä pelastusviranomaisiin, kun yksi vanha puimala pitäisi hävittää. Eivät tule polttamaan, on itse purettava ja se edellyttää purkulupaa ja selvitystä viranomaisille purkujätteen käsittelystä ja kiettätyksestä.
 
Varmasti on samalla harjoitukset. Olen muutamaa talon polttoa seurannut ja ne sytytettiin/sammutettiin useampaan kertaan.
Mutta kaikki ne talot on ollut tarkoitus hävittää.
 
Varmasti on samalla harjoitukset. Olen muutamaa talon polttoa seurannut ja ne sytytettiin/sammutettiin useampaan kertaan.
Mutta kaikki ne talot on ollut tarkoitus hävittää.
Harjoittelu on päätarkoitus, hävittäminen tulee sivutuotteena. Sellaista eivät polta, mitä ei voi harjoitteluun hyödyntää.
 
Romulaivat ovat ongelmajätettä ja eiköhän tuo lauttakin ole kyllästetystä tavarasta tehty? Muinoin tiensä päähän tuleet veneet poltetiin Juhannuskokossa
 
Täällä luki että auton kärryllisen saa tuoda, vein kerran tuhtilla ja ei aiheuttanut mitään marmatusta tai lisämaksuja.
 
Tutun näköinen oli tuo myytävä saunalautta, Helsingissä joskus liikennöi. Vuokrahinnat oli aivan käsittämättömät. Jos en väärin muista niin tuntihinta oli jossain tuhanneneuron kieppeillä.
Ilmeisesti bisnes ei kannattanut.
1ec6a81c7000c71e3893225ac2f2b427.webp
 
Tutun näköinen oli tuo myytävä saunalautta, Helsingissä joskus liikennöi. Vuokrahinnat oli aivan käsittämättömät. Jos en väärin muista niin tuntihinta oli jossain tuhanneneuron kieppeillä.
Ilmeisesti bisnes ei kannattanut.
Näytä liitetiedosto 137044
Tämä selittääkin tuollaisen hylkäämisen. Ei ole itselle tehty vaan mahdollisimman halvalla tytöstelty parin kesän bisnekseen. Ruuhi on itsensä maksanut moninverroin, niin voidaan hylätä ja pyöräyttää firma nurin, niin ei ole kukaan vastuussa mistään. Aivan selkeä alusta asti suunniteltu kuvio.
 
Tämä selittääkin tuollaisen hylkäämisen. Ei ole itselle tehty vaan mahdollisimman halvalla tytöstelty parin kesän bisnekseen. Ruuhi on itsensä maksanut moninverroin, niin voidaan hylätä ja pyöräyttää firma nurin, niin ei ole kukaan vastuussa mistään. Aivan selkeä alusta asti suunniteltu kuvio.
Jos toi on sama Helsingin lautta niin kumoan argumenttisi, se on täälläpäin ihan rahalla tehty ja sen esi-isä seilaa Tornionjoessa edelleen.
 
Jos toi on sama Helsingin lautta niin kumoan argumenttisi, se on täälläpäin ihan rahalla tehty ja sen esi-isä seilaa Tornionjoessa edelleen.
Piti aivan linkki kaivaa, olen muutaman kerran ollut kyydillä ja viihdyttävää menoa on ollut joka kerta.
Varauskalenterikin näyttää aika täydelle.
 
Jos toi on sama Helsingin lautta niin kumoan argumenttisi, se on täälläpäin ihan rahalla tehty ja sen esi-isä seilaa Tornionjoessa edelleen.
Usein nuo tuontapaiset on suunniteltu hetken huumaksi. Hintataso on sellainen, että kun julkkikset sun muut tredsetterit ensihuumassa yhden kesän käyttävät, niin lautta (tai joku muu vastaava kertakulutushyödyke) on jo silloin maksanut itsensä monin verroin takaisin. Seuraavana kesänä lautalla virailee nousukkaita, ketkä ei ymmärrä, että muodissa on joku muu juttu ja seuraavana vuonna voidaankin hylätä, kun riittävä tuotto sijoitetulle pääomalle on saatu.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös