Moottorisahat

Se käynnistys jousen akselin päittäis oli se ensimäinen, ei kai se liian kiree ole, ei edes pysty kiristää liikaa tossa, se tappi tulee läpi ja yli, niin prikka ei kiristä sitä. Eli sais löysätä hieman vielä vai?
 
Se käynnistys jousen akselin päittäis oli se ensimäinen, ei kai se liian kiree ole, ei edes pysty kiristää liikaa tossa, se tappi tulee läpi ja yli, niin prikka ei kiristä sitä. Eli sais löysätä hieman vielä vai?
Jos se tappi tulee yli, niin ei se silloin liian tiukka ole. Sen kiinnitysruuvin tuleekin olla lujasti kiinni, muutenhan se vois sahan tärinästä pyöriä irti. Jostakin muualta se nyt ottaa kiinni. Joskus jopa käynnistinarun , narupyörän puoleinen solmu on ottanut kiinni siihen kiinnityspultin prikkaan.
 
Siinä on paksun puoleinen ja jää kaikki ulos. Epäilin ne käpälät, menikö ne jollain väärälle puolelle, mutta silloin ei voi edes nykäistä?
 
Piti tehdä sulovileenit, kun osui edullinen Tilhi silmään Torin myynti-ilmoissa, eikä kukaan ollut sitä vielä ehtinyt ostaa. Ostin sokkona, saa nähdä saiko sitä mitä tilasi.
 
Olen tainnut jo aikasemminkin kysellä tästä, Stihl 211 melko uusi saha ja laikannut kiinni, pakoaukosta näkee selvästi vaurioita mutta ei ihan selviä onko sylinteri mennyt lopullisesti pilalle, sahan on yhden kaverin ja meinasi ettei löytänyt tähän uutta mäntää? Tosin moottoria ei ole vielä avattu joten ei tiedä sylinterin kuntoa.
 
Perjantain kokeilin vihdoin Rustan halpasahaa, McCulloch CS35. Muuten ok, muttei öljyä tule ketjulle. Säätöruuvia ei löytynyt, ja ohjeen mukaan säätöä ei ole, mistä siis ongelmaa purkamaan? Rustaan toki voisi palauttaa, mutta uutta tuskin saa tilalle kun tarjouserät loppu..
 
Perjantain kokeilin vihdoin Rustan halpasahaa, McCulloch CS35. Muuten ok, muttei öljyä tule ketjulle. Säätöruuvia ei löytynyt, ja ohjeen mukaan säätöä ei ole, mistä siis ongelmaa purkamaan? Rustaan toki voisi palauttaa, mutta uutta tuskin saa tilalle kun tarjouserät loppu..
Outoa kyllä, vaikka halpakin, ettei teräöljyä tule. Onko tuossa sahassa välilevut laipan mollemmin puolin. jos on ovatko oikein päin, jotta öljykanava auki. Terälaippa linee sellainen että öljyreikä on molemmin puolin. Jos ei noissa, sitten on kyllä itse pumpussa jotain. Pumpulle pääsemiseksi joutuu kytkimen ottamaan irti. sitten itse pumppu lienee 2 ruuvilla kiinni.
 
Viimeksi muokattu:
Olen tainnut jo aikasemminkin kysellä tästä, Stihl 211 melko uusi saha ja laikannut kiinni, pakoaukosta näkee selvästi vaurioita mutta ei ihan selviä onko sylinteri mennyt lopullisesti pilalle, sahan on yhden kaverin ja meinasi ettei löytänyt tähän uutta mäntää? Tosin moottoria ei ole vielä avattu joten ei tiedä sylinterin kuntoa.
https://www.fiksaa.fi/myynti/metsa/varaosat-2/assembly/60/80816.230325?path=80816.230325 Tuolta löytyy hyvin orginal osia. Aika arvokas mäntä kylläkin, 117 euroo. Pytty+mäntä setti 216€.
 
Perjantain kokeilin vihdoin Rustan halpasahaa, McCulloch CS35. Muuten ok, muttei öljyä tule ketjulle. Säätöruuvia ei löytynyt, ja ohjeen mukaan säätöä ei ole, mistä siis ongelmaa purkamaan? Rustaan toki voisi palauttaa, mutta uutta tuskin saa tilalle kun tarjouserät loppu..
Saa varmaan jos takuu voimassa
 
Kiinan sahoissa 50%,ssa on öljyongelma jo uutena, vuotaa läpi tai ei ollenkaan. Se on tuurista kiinni saako toimivan.
 
Perjantain kokeilin vihdoin Rustan halpasahaa, McCulloch CS35. Muuten ok, muttei öljyä tule ketjulle. Säätöruuvia ei löytynyt, ja ohjeen mukaan säätöä ei ole, mistä siis ongelmaa purkamaan? Rustaan toki voisi palauttaa, mutta uutta tuskin saa tilalle kun tarjouserät loppu..
Ota ensin terävarustus irti ja käytä sahaa, alkaako öljyä tulemaan laipan kiinnityksen tienoolle. Jos ei, niin rikkihän se sitten on..
 

aliexpres 40 mm sylinterin mäntäkokoonpano sopiva Stihl MS211 MS211C MS 211 puutarhatyökalujen moottorimoottorin varaosiin PN 1139 020 1202
1778399598906.webp

https://www.aliexpress.com/item/100...d:1005005021674759|_p_origin_prod:#nav-review
€35,16 ilmainen toimitus
 
Molemmissa 40€ kullopeissa mitä itse kokeillut tähän mennessä toimi voitelu eikä jää lätäkköä alle
Eihän näissä vain ole jotain poistettavaa kanavan tulppaa enen laipan asennusta?
Luulisi öljyreikien sattuvan kohdilleen kun laippa - ketju tulee mukana, nörgööpingeissä olen havainnut sellaista vikaa sykepumpun - tankin välissä olevasta selofaanipalasta jonka tarkoitus on kai estää vuotaminen. Että seon sullottu koloonsa niin tiukasti ettei öljy voi edes mennä läpi.
 
Eihän näissä vain ole jotain poistettavaa kanavan tulppaa enen laipan asennusta?
Luulisi öljyreikien sattuvan kohdilleen kun laippa - ketju tulee mukana, nörgööpingeissä olen havainnut sellaista vikaa sykepumpun - tankin välissä olevasta selofaanipalasta jonka tarkoitus on kai estää vuotaminen. Että seon sullottu koloonsa niin tiukasti ettei öljy voi edes mennä läpi.
Minusta ei sellasta ollu, en ite ainakaan poistamu mitään tulppia jos ei itsestään ole varisseet ulos.
 
Nuo tarjouskullopit on tehty vähän sinne päin. Ihan tuurissaan on edellytykset toimia tai sitten ei. Mulla ei edes käynyt tehtaan säädöissä, varmaan 2 kierrosta pitl Hoota avata, että kesti edes varovasti antaa kaasua. Ei varmasti kuuluisi noin levällään olla. Pitää vielä kokeilla paermmin toimiiko ja jos ei pelaa, niin roskiin joutaa moinen taloudellinen tappio.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös