P
Poistettu pyynnöstä klugft
Guest
niin se käyrähän lähtee alas tai ylös ei sivulle mikä kai pitäis niissä rc autoissa
Moottorisahat
- Viestiketjun aloittaja cardaani
- Aloituspäivämäärä
whiic
Kansalainen
On. Aivan liian pieni. Pitäisi olla tuplasti pidempi että äänen nopeudella etenevä paineaalto heijastuisi loppupäästä takaisin pakoporttiin. Tuon kokoisena se sopisi varmaan 15000-20000rpm kierroksille, mutta omat kiinansahani ei kierrä portattuinakaan paljoa yli 13000rpm kuormattakaan (ellen laihenna H-seosta ja aja niiitä ennenaikaiseen hautaan), saati puussa.
Ebayssa sanottiin, että 50-80cc mopoputki, mukamas. Mutta aika pienen kokoinen mopon moottorille. Erityisesti ottaen huomioon, että mikään mopo ei kierrä 20000rpm.
Eli sitä tuunatun putken "boostausta" tuosta putkesta ei tule kuin johonkin RC-nitroon ehkä, koska kierrokset jäävät vajaiksi. Muutenkin vähän tukkosen olonen. En tiedä menisikö se MS170 (30cc) paremmin kuin 52cc kiinan sahaan. Voisihan sitä kokeilla. Onhan mulla se Stihl jo entuudestaan modattu säädettävälle kaasarille, että seokset saan taatusti kohdalleen. Kiinnitysmuttereiden väli on kiinansahoissa ja tuossa banaaniputkessa 40mm, joten en ulkomuistista kyllä osaa sanoa onnistuisiko MS170 änärin korvaaminen tuolla. Se saattaisi kuitenkin kiertää vähän korkeemmalla (ja pienemmän moottorin myötä kärsiä vähemmän tukkoisuudesta).
MS170 pakari on kiinni diagonaalisesti eikä horisontaalisesti. Eli putki ei lähtisi suoraan ylös tai suoraan alas kuten kiinansahassa.
Eli se putki lähtisi alas ja vasemmalle. (Tai ylös ja oikealle, mutta se olisi aikalailla kasvoissa.) Hmmmm....
Tohon banaaniin vois varmaan kans koittaa lisätä tyveen lyhyen pätkän putkea että saa aluetta madallettua. Noissa mun putkissa on tasapaksua putkea ennen kammiota jonku matkaa ja toimii mainiosti. Materiaalin paksuudet on ollu semmosta että 2mm rosteripuikolla on hitsaus onnistunut kohtuudella, sentin pätkä kerrallaan välillä antaen jäähtyä jonku aikaa
Viimeksi muokattu:
P
Poistettu pyynnöstä klugft
Guest
Banana Pipe Muffler Exhaust Chamber for 49cc 60cc 66cc 80cc 100cc 2-Stroke Gas Motor Motorised Bicycle Bike
tossa kohtaa se suurin vika laipan jälkeinen putki jatkuu "banaanin" sisälle
Pitäs silti tulla tehoja huomattavasti lisää jos se on likimainkaan oikeanlainen
whiic
Kansalainen
Sopii se tähänkin. Sama 40mm pulttiväli ja diagonaalinen kulma aika mitätön. Täytys kokeilla puuhun, mutta ei ole nyt juuri sahattavaa. Ongelma kiinansahan kanssa saattoi kyllä olla ketjussakin, kun ei ollut viilaa teroittaa ketjua mökillä. Mutta oli kyllä tajuttoman munaton tuolla banaanilla ja sillä käytössä olevalla ketjulla.
Tilhissä olisi ainakin vähemmän kuutioita ja enemmän kierroksia. Kiinalainen saa normipöntön... modattuna.
En muista ulkoa enkä jaksa koko ketjua kahlata läpi niin kysynpä tässä, että oletteko eri bensoja kokeilleet?
Siskon mies tilasi pytyn tuollasta ja sekoitteli siitä sahabensaa ja sanoi, että on ihan eri saha.
rtemotorsport.net
Siskon mies tilasi pytyn tuollasta ja sekoitteli siitä sahabensaa ja sanoi, että on ihan eri saha.
BENSA PANTA NS 102 – 25L
Panta NS 102 on monipuolinen kilpabensiini, joka soveltuu kaikille moottorityypeille, mukaan lukien klassiset ja vanhemmat moottorit.
rtemotorsport.net
Tekoäly kertoili että hapetuksen ansiosta saa enemmän tehoa, ja voipi olla että avatussa astiassa nuo hapettavat aineet saattaa alkaa haihtua tai hajota. Ettei kannata edes kuukausia säilytelläEn muista ulkoa enkä jaksa koko ketjua kahlata läpi niin kysynpä tässä, että oletteko eri bensoja kokeilleet?
Siskon mies tilasi pytyn tuollasta ja sekoitteli siitä sahabensaa ja sanoi, että on ihan eri saha.
BENSA PANTA NS 102 – 25L
Panta NS 102 on monipuolinen kilpabensiini, joka soveltuu kaikille moottorityypeille, mukaan lukien klassiset ja vanhemmat moottorit.
P
Poistettu pyynnöstä klugft
Guest
oktaani luku 101.7 tekoälli: Bensiinin oktaaniluku 101,7 kertoo, että kyseessä on erittäin korkeaoktaaninen polttoaine, joka soveltuu erityisesti suorituskykyisiin moottoreihin. Se vähentää nakutusta ja mahdollistaa turvallisesti korkeamman kompression hyödyntämisen moottorin tehostamiseksiEn muista ulkoa enkä jaksa koko ketjua kahlata läpi niin kysynpä tässä, että oletteko eri bensoja kokeilleet?
Siskon mies tilasi pytyn tuollasta ja sekoitteli siitä sahabensaa ja sanoi, että on ihan eri saha.
BENSA PANTA NS 102 – 25L
Panta NS 102 on monipuolinen kilpabensiini, joka soveltuu kaikille moottorityypeille, mukaan lukien klassiset ja vanhemmat moottorit.
Viimeksi muokannut moderaattori:
P
Poistettu pyynnöstä klugft
Guest
nitroa sekaan johan lähtee
Aliexpressin Husqvarna sammutusnappi. Toimii uutena juuri mutta kuvassa näette kytkimen mekanismin. V- muotoinen Kontakti painaa oletuksena sammuttimen päälle ja punaisessa napissa oleva muovinen V-ura avaa kontaktin. Ongelmaksi tulee se että jo uutena alle millin liike ON-asennosta offille päin riittää sammuttamaan koneen. Kun muovi kuluu karvankaan vertaa, sammutin on aina päällä.
Mieki ostin elämäni ensimmäisen moottorisahan! 
Perintödolmarilla ja isäukon shindaiwalla on tullu askarreltua tähän asti.
Nyt tuohon hirrenveistohommaan ostin stihlin MS162 ja kapeen kärkiohennetun Rollomatic Mini E 1.1mm laipan.
Pitkään arvoin että ostanko MSA200 akkusahan, mutta akut ja laturi oli sen verran arvokkaita, että käyttöön nähden en nähnyt tarpeen ja hinnan kohtaavan.
Perintödolmarilla ja isäukon shindaiwalla on tullu askarreltua tähän asti.
Nyt tuohon hirrenveistohommaan ostin stihlin MS162 ja kapeen kärkiohennetun Rollomatic Mini E 1.1mm laipan.
Pitkään arvoin että ostanko MSA200 akkusahan, mutta akut ja laturi oli sen verran arvokkaita, että käyttöön nähden en nähnyt tarpeen ja hinnan kohtaavan.
Polttopuuta tehnyt, pääosin selaisenaan hakki oh60 sirkelihalkojasta läpi ja ne yli 5 mrangat yllätävän pätevä makitan akku ketjusaha siis se puutrhamalli, käynnistyy ja poikki menee, just ne satunnaiset,
Tietty ne ylikoon nyt vastaan tuli, mullahan on se idän 372xpg ilman säköö, jossa se käynnistin oli kaikkea kivaa, piti olla kunnossa.
Kaadoin hiemanuutta sekaa, sehän pärähiti jo toisella, jee. Eipä, naru jäi ulos, hieman naputelua, ja sehän jäi käyntiin!
Eipä siinä vielä, ei vaan mitenkään siitä kierroksia ottanu, boo ja välittömästi. Heti jäi käytiin ekalla ja naru ulkona,, tärinästä se kuitenkin kelas. Avasin kopan ilmasuoptain, paperi semmonen, pitäis, no se ruuvi piinipultti, syönnyt sen reijän silleen että ilmasuodatin ei pysy.
Ja lopulta se narun pidike jäi käteen......
Fiksaa, hyvät kuvatt suodatin 60, se kurkku kaasuttajan ja suodatimen väliin, kympin, ruuveja sun muuta, nopeesti satanen, kannataako??
Jotenkin se koko, jotenkin.. haluuko joku sen? Järki puuttu, tekis mieli se 564.....
Tietty ne ylikoon nyt vastaan tuli, mullahan on se idän 372xpg ilman säköö, jossa se käynnistin oli kaikkea kivaa, piti olla kunnossa.
Kaadoin hiemanuutta sekaa, sehän pärähiti jo toisella, jee. Eipä, naru jäi ulos, hieman naputelua, ja sehän jäi käyntiin!
Eipä siinä vielä, ei vaan mitenkään siitä kierroksia ottanu, boo ja välittömästi. Heti jäi käytiin ekalla ja naru ulkona,, tärinästä se kuitenkin kelas. Avasin kopan ilmasuoptain, paperi semmonen, pitäis, no se ruuvi piinipultti, syönnyt sen reijän silleen että ilmasuodatin ei pysy.
Ja lopulta se narun pidike jäi käteen......
Fiksaa, hyvät kuvatt suodatin 60, se kurkku kaasuttajan ja suodatimen väliin, kympin, ruuveja sun muuta, nopeesti satanen, kannataako??
Jotenkin se koko, jotenkin.. haluuko joku sen? Järki puuttu, tekis mieli se 564.....
Paljonko tahtosit tuosta sahasta? Jos siis oot hukkaamassa sitä niin voispa kiinnostaa.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.