Mitsubishi Pajero gen1 -88
- Viestiketjun aloittaja Janski
- Aloituspäivämäärä
Janski
Latvassa lahoa.
Minkä hitsi heittää sen maali peittää.Niino minä kuvasinki vaan ne parhaat
Aikanaan kun Pontiaccia tein ja puhalsin apurungon, niin joutui hitsaushommiin. Varmaan puolet hitsisaumoista oli maanantai-aamuna sattunut 10 mm sauman viereen. Oli se silti kestänyt 30 vuotta kuosissaanMinkä hitsi heittää sen maali peittää.
Janski
Latvassa lahoa.
looda pois....
vauhtipyörä pois...VITTU 
täysin kuiva taka stefa
. Ei muutaku toi koneski vielä ylös ja vaihda se öölipohjan tiiviste
. Minä niin toivoin että stefa vuotaa ja siitä valuu sitten öölipohjan saumaan ja kytkinkopoaan mutta ei. Lujasti se potkas paineet sillon ku huohotin jääty että puski öölipohjanki tiivisteen vitulleen.Nii ja minkä merkkinen laakeri tohon pitää silmälaakeriksi hommata että kestäs enemmän ku 20000km? Silmä laakeri aivan loppu ja ei ton enempää ajettu eikä ole Puuilo laakeri.
Hulpio
Läski
Samaa ihmettelen. Ei tule kummemmin ees tarkistettua, kunhan kattoo et kaikki hilut sisällä
HL-Zetor
Raakki
Vai vuotaako venttiilikopan takapäästä?Ei muutaku toi koneski vielä ylös ja vaihda se öölipohjan tiiviste
Kaverin leikkuupuimurista hajosi viime syksynä silmälaakeri. AR-poran päällä lojui joku laakeri. otin sen käteen ja huomasin keskireiän olevan oikean kokoinen. ulkokehä oli 5mm iso. laitettiin kytkinkoppa (huom puimuri) poraan kiinni ja tehtiin laakerin pesä oikeaan kokoon. Kallis remontti!
No eikait se silloin ole silmälaakeri ollu?
Muttei ilmeisesti kuitenkaan vauhtipyörän päästä....
Janski
Latvassa lahoa.
Niinhän tuo vaan oli hajallaan
Vuotaski
.Ei kai siinä muuten muttaku pihalla perse keli ja pitäs se runko vetää sen verran ulos että kai kaivurilla saa koneen nostettua pois
Eikös sen ny kaivurilla saa nostettua ihan mistä kohdasta vaan...
Janski
Latvassa lahoa.
Emmää sitte nostanukkaan ku hirmu haballa kampuran hihnapyörästä kiinni pitäen.
Himpan säikäytti noi ö-pohjasta löytyneet kovat partikkelit
. Tarkempi tutkimus aiheutti helpotuksen huokauksen. Ö-pohjan tiiviste liimattu jollaki kovalla liimalla ja sitä liimaa on ollu kovastikki tarpeeksi pursunnu tonne moottorin sisuksiin ihan huolella
. Mikähän lie liima tohon tiivisteen liimaksi laittaa
.
. Tuottapa taidan ohuelti tiivisteeseen pyyhkäistä.
Tässä on kanssa hyvä tiivistemössö
. Alon pintoja skrapaamaan puhtaaksi niin ei liimaa kummempaa tiivistettä ollu. Vielä sitten jotain kovaa liimaa niin se ei varmasti pidä pelti pohjan tiivisteenä.
Mut liiman olis syytä olla sellaista, joka pysyy jossain määrin joustavana, lämpöelämisten takia.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.