Mites noita saisi itse hävitettyä kotikonstein. Olisi Transporterin alupyörät, mutta renkaat on vielä päällä. Eroteltuna menisi ilmaiseksi kiertoon.Energiaa, alumiinia kerätty ja
alumiinivanteita murskattu.
Seuraa alla olevaa videota nähdäksesi, miten asennat sivustomme verkkosovelluksena aloitusnäytöllesi.
Huom: This feature may not be available in some browsers.
Mites noita saisi itse hävitettyä kotikonstein. Olisi Transporterin alupyörät, mutta renkaat on vielä päällä. Eroteltuna menisi ilmaiseksi kiertoon.Energiaa, alumiinia kerätty ja
alumiinivanteita murskattu.
Vie johonkin kumikorjaamoon, niillä on velvollisuus ottaa vastaan, ja ainakaan ennen ei vanteet haitanneet. Ja meillä ainakin jäteasemalla on lavat erikseen renkaille vanteilla ja ilman, kumpikaan ei maksa mitään. Rengaskierrätyksellä vanteelliset mättävät puristimen läpi, mikä karistaa ne pois.Mites noita saisi itse hävitettyä kotikonstein. Olisi Transporterin alupyörät, mutta renkaat on vielä päällä. Eroteltuna menisi ilmaiseksi kiertoon.
Sitä se tekee kun voimaa on ettei paikat kestä.Ja yks luokka kolmesta jäi ajamatta, mutkalla perkele mikä mutkalla, eikä koukun lukitus enää toiminut
Näytä liitetiedosto 172525
Tuo voiman määrä houkuttaa ottamaan perään koko ajan painavampia kärryjä mutta jossain vaiheessa sellaisten painojen kestävyydessä tulee raja vastaan eli tarvii ylimitoittaa koukun rakenteet.Toi vääntyminen täytyy johtua siitä, että kärry on takaapäin pukannut hidastaessa koukkuun, ja lujaa.
Kyllä nää vetokoukut on näis ihan 100% kotimaisten eri pajojen tekemiä.Brittiläistä meltorautaa![]()
Ei 6tn kuorma ole mikään kovin iso edes.Tuo voiman määrä houkuttaa ottamaan perään koko ajan painavampia kärryjä mutta jossain vaiheessa sellaisten painojen kestävyydessä tulee raja vastaan eli tarvii ylimitoittaa koukun rakenteet.
Näköjään on sen 20€ kilohintaakin ....Tuo Jusapen palkintoliha on laadukkaampi kuin joku läkkipeltipokaali. Siitä kannattaa keittää hyvä tilliliha, kun karitsaa näkyi olevan.
Sen teossa ei sitten kannata hutiloida kiireen kans.
Kylläpä se vain riittävästi pitää siiloja olla että saa syksyn sadot puitua suoraan siiloihin ettei tarvitse värkätä syksyllä vielä kaupaan jyviä.Aloitettu kauran puintia. Vielä tarvii olla hieman varovainen ettei ahnehdi liikaa puitua. Perjantai-iltana kävi viljakuski hakemassa nuppikuorman ohraa siilosta että sai kuivaajan siiloista ajaa sinne että saa tilaa kuivaajaan siiloihin. Nyt näyttää tarvii ainakin yhdistelmällisen hakea lisää ohria että saa kaurat siiloihin.
Positiivinen ongelma mutta viljan hinta on sen verran huono ettei olisi mitenkään kannattavaa myydä mutta pakko se vain on.
Tarvisko tehdä kuten eräs kaveri eli teki velkarahalla huomattavsati lisää siilotilaa viljalle. Sai puitua syksyn viljat ja vielä seuraavankin vuoden sadon jemmaan. Sitten tuli joku häiriö viljan saatavuudessa jonka jälkeen oli varastoiduilla viljoilla myydessä saanut siiloinvestoinnit helposti maksuun ja oli jäänyt vielä viivan päälle plussaa.

Kaikenlaista syystouhua oli kun pitkästä aikaa paistoi aurinko koko päivän mutta saatiin mopostakin vähän jo mopon näköinen.Töissä meni taas kaavalla että kun menee vähän aikaisemmin niin voi olla pidempään.. no ongelmia ratkoessa aika menee joutuin
Illalla vähän edistettiin moporojektiakin, jos talven alta saisi nippuun. Aika kolhuiset on nuo etuiskarit niin pitää jostain metsästää paremmat.
Näytä liitetiedosto 172441
Nyt on hieno väritys.Kaikenlaista syystouhua oli kun pitkästä aikaa paistoi aurinko koko päivän mutta saatiin mopostakin vähän jo mopon näköinen.
Näytä liitetiedosto 172534
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.