Mitäs sitä onkaan tullu tänään tehtyä

Mites noita saisi itse hävitettyä kotikonstein. Olisi Transporterin alupyörät, mutta renkaat on vielä päällä. Eroteltuna menisi ilmaiseksi kiertoon.
Vie johonkin kumikorjaamoon, niillä on velvollisuus ottaa vastaan, ja ainakaan ennen ei vanteet haitanneet. Ja meillä ainakin jäteasemalla on lavat erikseen renkaille vanteilla ja ilman, kumpikaan ei maksa mitään. Rengaskierrätyksellä vanteelliset mättävät puristimen läpi, mikä karistaa ne pois.
 
Viimeksi muokattu:
Revi gummit pois ja myy vanteet, parhaimman hinnan tarjoavalle romuttamolle.
Esim.
 
Ränniä paikalle ja illalla ränni päälle ja teboilille.

20260912_154536.webp
 
Höh, ei pokaalia, vaan tollanen mitali ja lihaklöntti....

IMG_20260912_171401~2.webp

Ja yks luokka kolmesta jäi ajamatta, mutkalla perkele mikä mutkalla, eikä koukun lukitus enää toiminut

IMG_20260912_171504.webp
 
Toi vääntyminen täytyy johtua siitä, että kärry on takaapäin pukannut hidastaessa koukkuun, ja lujaa.
Tuo voiman määrä houkuttaa ottamaan perään koko ajan painavampia kärryjä mutta jossain vaiheessa sellaisten painojen kestävyydessä tulee raja vastaan eli tarvii ylimitoittaa koukun rakenteet.
 
Tuo voiman määrä houkuttaa ottamaan perään koko ajan painavampia kärryjä mutta jossain vaiheessa sellaisten painojen kestävyydessä tulee raja vastaan eli tarvii ylimitoittaa koukun rakenteet.
Ei 6tn kuorma ole mikään kovin iso edes.
Sammis kiskottiin kuormaltaan 12tn olevaa, ja kuorkinperästä tehtyä telikärryä.
 
Tuo Jusapen palkintoliha on laadukkaampi kuin joku läkkipeltipokaali. Siitä kannattaa keittää hyvä tilliliha, kun karitsaa näkyi olevan.
Sen teossa ei sitten kannata hutiloida kiireen kans.
 
Ruskeaa Kiaa nippuun, jakopään hilut vaihdettu, öljypumpun sihti putsattu ja öljypohja paikoillaan.
Huomenna keulan kasaus, öljynsuodatin vaihtooon, uudet öljyt ja nesteet sisälle ja koekäyttö. Sitten etupalkki ja etuperä paikoilleen niin ainakin periaatteessa ajokunnossa.

IMG_5385.webp
IMG_5386.webp
IMG_5387.webp
IMG_5388.webp
IMG_5389.webp
 
Aloitettu kauran puintia. Vielä tarvii olla hieman varovainen ettei ahnehdi liikaa puitua. Perjantai-iltana kävi viljakuski hakemassa nuppikuorman ohraa siilosta että sai kuivaajan siiloista ajaa sinne että saa tilaa kuivaajaan siiloihin. Nyt näyttää tarvii ainakin yhdistelmällisen hakea lisää ohria että saa kaurat siiloihin.
Positiivinen ongelma mutta viljan hinta on sen verran huono ettei olisi mitenkään kannattavaa myydä mutta pakko se vain on.

Tarvisko tehdä kuten eräs kaveri eli teki velkarahalla huomattavsati lisää siilotilaa viljalle. Sai puitua syksyn viljat ja vielä seuraavankin vuoden sadon jemmaan. Sitten tuli joku häiriö viljan saatavuudessa jonka jälkeen oli varastoiduilla viljoilla myydessä saanut siiloinvestoinnit helposti maksuun ja oli jäänyt vielä viivan päälle plussaa.
 
Aloitettu kauran puintia. Vielä tarvii olla hieman varovainen ettei ahnehdi liikaa puitua. Perjantai-iltana kävi viljakuski hakemassa nuppikuorman ohraa siilosta että sai kuivaajan siiloista ajaa sinne että saa tilaa kuivaajaan siiloihin. Nyt näyttää tarvii ainakin yhdistelmällisen hakea lisää ohria että saa kaurat siiloihin.
Positiivinen ongelma mutta viljan hinta on sen verran huono ettei olisi mitenkään kannattavaa myydä mutta pakko se vain on.

Tarvisko tehdä kuten eräs kaveri eli teki velkarahalla huomattavsati lisää siilotilaa viljalle. Sai puitua syksyn viljat ja vielä seuraavankin vuoden sadon jemmaan. Sitten tuli joku häiriö viljan saatavuudessa jonka jälkeen oli varastoiduilla viljoilla myydessä saanut siiloinvestoinnit helposti maksuun ja oli jäänyt vielä viivan päälle plussaa.
Kylläpä se vain riittävästi pitää siiloja olla että saa syksyn sadot puitua suoraan siiloihin ettei tarvitse värkätä syksyllä vielä kaupaan jyviä.

Pitäisi kyllä meilläkin vielä muutama pytty tehdä lisää. Ainakin yksi isompi pyöreä pytty ja sitten mieluusti vielä 3-4 pienempää siiloa siemenviljoille.


Puinteja sitä täälläkin jatkettu jonkun verran. Ei oikein kunnolla kasvustot kuivaneet ja kyllä se vain rupeaa tuo viime viikkojen sademäärä olemaan niin reilu että rupeaa paikoin olemaan jo haasteita pinnalla pysymisen suhteen. :noey:
 
Töissä meni taas kaavalla että kun menee vähän aikaisemmin niin voi olla pidempään.. no ongelmia ratkoessa aika menee joutuin :)

Illalla vähän edistettiin moporojektiakin, jos talven alta saisi nippuun. Aika kolhuiset on nuo etuiskarit niin pitää jostain metsästää paremmat.

Näytä liitetiedosto 172441
Kaikenlaista syystouhua oli kun pitkästä aikaa paistoi aurinko koko päivän mutta saatiin mopostakin vähän jo mopon näköinen.

IMG_3314.webp
 
Herätty. Ulkolämpötila on näköjään vain +2.5°c tyyntä ja usva laskeutuu, ei sitten älynnyt eilen illalla laittaa kasvihuoneeseen lämmityksiä mutta kaipa nuo tämän kestää kun aurinkokin alkaa jo nousemaan. Täytyypi nyt systemaatisesti iltaisin laittaa vaikka rasvakynttilä kamina tulille ja jos on hallanvaara ilmoitus petrooli tai kaasusäteiliä, kaiken varmistamiseksi vielä sähkövirtauslämmitin.

Taidanpa tästä laittaa mönkijän käyntiin ja ajella sillä kesämökille tihnehtimään, täytän paljun jos vielä syksymmällä se lämmitetään. Laitan kahluusaapaat kinttuihin hakien - tyhjentäen imuletkun järvestä, samaan syssyyn täytän saunan vesikorvot - padan irroittaen laiturin - vetäen / vinssaten sen mönkijällä rannalle ettei jäät sitä talvella särje. Ulkoruokintapaikan telttakaton rätti joutaa ottaa pois kun aurinkotuolit läjätä jne,,, muut talveen varautumiset saa odottaa kun siellä vielä käydään. Ajattelin vain nämä vesilehrailu hommat hoitaa alta pois ettei tarvitse jäiden seassa puljailla. Se on sitten tämä kesä pulkassa syksy on saapunut ja ruskan aika alkaa,
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös