McCulloch M105-97f

[estate]

Naapurin leikkuri toimi edellisellä ajolla vaan ei enää. Lähtee käyntiin normaalisti kun terät kytketty pois ja jarru/kytkin pohjassa. Jos nostaa kytkimen sammuu tai jos laittaa terät päälle sammuu Molempien mikrokytkimet näyttäisivät olevan oikeilla paikoilla ja toimivat. Mitään älyä tuolla tuskin on...Itsellä loppui järki kun en ymmärrä miksi sammuu kun nostaa kytkimen tai kytkee terät käydessä. Jollakin konstillahan tuossa käydessä pitäisi nuo kytkimet ohittua, mutta miten? Jos olisi oma niin ohittaisin kytkimet...

 

[LPR]

Naapurin leikkuri toimi edellisellä ajolla vaan ei enää. Lähtee käyntiin normaalisti kun terät kytketty pois ja jarru/kytkin pohjassa. Jos nostaa kytkimen sammuu tai jos laittaa terät päälle sammuu Molempien mikrokytkimet näyttäisivät olevan oikeilla paikoilla ja toimivat. Mitään älyä tuolla tuskin on...Itsellä loppui järki kun en ymmärrä miksi sammuu kun nostaa kytkimen tai kytkee terät käydessä. Jollakin konstillahan tuossa käydessä pitäisi nuo kytkimet ohittua, mutta miten? Jos olisi oma niin ohittaisin kytkimet...

Siellä on muitakin kytkimiä. Istuimessa on kytkin, mikä tunnustaa onko kuski pukilla. Olisko rikki tai vääntynyt, ettei kytke istuessa. Joissain on myös vaihdevivustossa kytkin, ettei voi peruuttaa terät päällä.

 

[estate]

Istuimen kytkin toimii, vaihteissa ei ole katkaisijaa. Kone kyllä lähtee käyntiin, mutta sillä ei voi ajaa eikä leikata.

Jollain systeemillä nuo kytkinpolkimen ja terien katkaisijat ohitetaan kun moottori käy ja se systeemi on nyt rikki. Kun tietäisi miten. Nyt on käyttö mahdotonta kun ei voi laittaa teriä pyörimään tai nostaa kytkintä kun moottori sammuu.

Terät pois asennossa ja kytkin pohjassa kumpikin katkaisija on sisään painettuna eli luultavasti off-asennossa, en ole mitannut.

 

[LPR]

Istuimen kytkin toimii, vaihteissa ei ole katkaisijaa. Kone kyllä lähtee käyntiin, mutta sillä ei voi ajaa eikä leikata.

Jollain systeemillä nuo kytkinpolkimen ja terien katkaisijat ohitetaan kun moottori käy ja se systeemi on nyt rikki. Kun tietäisi miten. Nyt on käyttö mahdotonta kun ei voi laittaa teriä pyörimään tai nostaa kytkintä kun moottori sammuu.

Terät pois asennossa ja kytkin pohjassa kumpikin katkaisija on sisään painettuna eli luultavasti off-asennossa, en ole mitannut.

Yleensä juurikin istuinkytkin ohittaa nuo terän ja jarrun kytkimet. Istuinkytkimen johdotuksesta lähtisin hakemaan vikaa.

 

[KooJoo]

Siltä minustakin kuullostaa, että kone ei ymmärrä että penkillä istutaan, vaan sammuu kun laittaa terät pyörimään. Ja samoin sammuu kun päästää kytkin/jarrupolkimen ylös. Minunkin leikkurissa täytyy kytkeä seisontajarru, joka lukitsee jarrupolkimen alas ja sitten voi nousta penkiltä niin että kone jää käymään, paitsi jos terät pyörii ei anna nousta penkistä silloinkaan.

Turvakytkinten toimintatapa saattaa vaihdella eri kohdissa onko kytkin NO vai NC eli aukeaako vai sulkeutuuko kosketin.

 

[estate]

Istuimen kytkin toimii, ei starttaa jos katkaisijaa ei paina/istu penkillä ja moottori sammuu jos nousee penkiltä koneen käydessä. Kahdella johdolla johdotettu katkaisin ei oikein korkeaa älyä voi sisältää.

Jotenkin tuo jarrun ja terän kytkin ohitetaan kun moottori käy, koska ne estävät vain starttauksen. Täytyy tutkia kun ehtii. Mitään sähkökaaviota ei vaan tunnu löytyvän.

 

[jusape]

Oletettavasti startin herätevirta kulkee molempien kautta, eli kytkimet on jarru painettuna = on ja terät pois päältä = on.
Jommassa kummassa, tai molemmissa voi olla kytkinpiiri sammutukselle, eli jos penkiltä nousee pois, jarrua kytkemättä ja terät päällä, että maadoittaa käyntivirran silloin.

 

[LPR]

Oletettavasti startin herätevirta kulkee molempien kautta, eli kytkimet on jarru painettuna = on ja terät pois päältä = on.
Jommassa kummassa, tai molemmissa voi olla kytkinpiiri sammutukselle, eli jos penkiltä nousee pois, jarrua kytkemättä ja terät päällä, että maadoittaa käyntivirran silloin.

Jotenkin näin se menee.

 

[LPR]

Istuimen kytkin toimii, ei starttaa jos katkaisijaa ei paina/istu penkillä ja moottori sammuu jos nousee penkiltä koneen käydessä. Kahdella johdolla johdotettu katkaisin ei oikein korkeaa älyä voi sisältää.

Jotenkin tuo jarrun ja terän kytkin ohitetaan kun moottori käy, koska ne estävät vain starttauksen. Täytyy tutkia kun ehtii. Mitään sähkökaaviota ei vaan tunnu löytyvän.

Penkin kytkin varmaankin toimii, mutta sieltä terän ja jarrun kytkimelle menevässä johdotuksessa voi olla vika. Joko oikosulku, katkos tai maasulku, riippuen, onko kytkimet nc vai no.

 

[jusape]

Jotenkin näin se menee.

Ja ilmeisesti niin, että molemmat pitää olla oikealla funktiolla, eli jarru päällä, ja terä pois päältä, penkiltä noustessa koneen käydessä, jäädäkseen käyntiin.
Käynnistykseen ehkä ei välttämättä tarvii penkillå istua, jos jarru on päällä ja terät pois päältä ( joissain voi olla myös vaihteen vapaa-asennon kytkin , sekä myös leikkuupöydän nostovivussa kytkin, eli pöytä on oltava ylhäällä )

 

[LPR]

Ja ilmeisesti niin, että molemmat pitää olla oikealla funktiolla, eli jarru päällä, ja terä pois päältä, penkiltä noustessa koneen käydessä, jäädäkseen käyntiin.
Käynnistykseen ehkä ei välttämättä tarvii penkillå istua, jos jarru on päällä ja terät pois päältä ( joissain voi olla myös vaihteen vapaa-asennon kytkin , sekä myös leikkuupöydän nostovivussa kytkin, eli pöytä on oltava ylhäällä )

Monenlaisia variaatioita on. Yleensä ilman mitään elektroniikkaa. Avaavilla ja sulkevilla kytkimillä tehty kytkentä. Hetki pitää perehtyä, ellei kytkinkaaviota ole. Ja nuo kytkimet ohjaa sekä startin herätettä, että sytkän maadoitusta.

 

[korhonen]

Vanhassa mtd:n leikkurissa oli ainakin just niin että leikkuri piti olla seis, kytkin/jarru lukittuna, suunnanvaihto ”vapaalla” ja kuski penkillä että lähti käymään.

Suunnanvaihdossa katkaisija oli peruutuksen estämässä jos leikkuupöytä oli päällä.

Peruutuksen rajan poistamiseen riitti yhden piuhan irroitus koska se toimi ainakin maadoittamalla.
Muut rajat oli käytössä kun ei niistä isompaa haittaa ollu.

Eli jos samankaltainen vähänkään ni johtojen läpikäynti ja mahdollisten puhki hankaumien etsintä. Kuten @LPR mainitsi.

 

[jusape]

Jaa niin juu, kun noissa joissain uudemmissa oli myös tuo leikkuun + pakin estokytkentäkin.

 

[pajs]

Terät pois asennossa ja kytkin pohjassa kumpikin katkaisija on sisään painettuna eli luultavasti off-asennossa, en ole mitannut.

Joskus sepitin samanlaista vikaa. Mutta siinä oli katkaisijoissa kahdet kärjet (NO ja NC). Katkaisijat oli kytketty rinnan. Penkin katkaisija (NC) ehjä.
Siinä meni rinnankytkettyjen katkaisijoiden ja penkin katkaisijan välinen johto maihin.

 

[pajs]

Запчасти для садового трактора McCULLOCH M110-77X, 96021003600 (2017-06) ᐉ купить артикул в Киеве - супер-цена на запчасть – от – интернет-магазин Strument (Украина)

Купить ⏩ Запчасти для садового трактора McCULLOCH M110-77X, 96021003600 (2017-06) со склада. ⚡ Супер цена на запчасти – от ⭐ Скидки на для Вас. Доставка по Украине - Кривой Рог, Кременчуг, Черкассы… ⭐Продажа запчастей в специализированном магазине Strument (Киев).

strument.com.ua

Olisko tuos yhtään samanlainen kytkentä.

 

[estate]

Äkkiseltään ei näytä samalta. Istuimen katkaisijaan menee vain kaksi johtoa. Terien katkaisijaan kolme, jarrusta en osaa sanoa kun ei nähnyt liitintä. Vaihteille ei ole katkaisijoita. Johtosarjan nähdäkseen pitää koko kone kääntää kyljelleen.

Mun vanhassa Stigassa on jotain älyä estoissa. Rattiputken luona muovien alla on joku isohko piirilevy, johon menee asentotieto turvakytkimiltä ja latauksesta. Vaihde pitää olla vieläkin vapaalla ja terät pois, että starttaa. Istuimen katkaisija ja terien pysäytys pakilla on ohitettu.

 

[LPR]

Johtosarjan nähdäkseen pitää koko kone kääntää kyljelleen.

Oliko tämä traktorimalli? Ne on helpompi kääntää pystyyn keulimaan. Ei tarvii laskea öljyjä pois ja riittävän vajaalla tankilla ei usein edes bensoja. Jollain taljalla tukevammasta puun oksasta nostaa.

 

[estate]

Etuleikkuri, vetää etupyörillä ja takapyörät kääntyy.

 

[MaxiSami]

Onko tästä apua?

MCCULLOCH M105-97F OPERATOR'S MANUAL Pdf Download

View and Download McCulloch M105-97F operator's manual online. Front mower. M105-97F lawn mower pdf manual download. Also for: M125-97fh.

www.manualslib.com

 

[MaxiSami]

Tekoälyltä seuraavaa:

Ongelman todennäköiset syyt:​

1.​

• Vaikka mikrokytkin näyttää olevan paikallaan ja painuu, se voi olla mekaanisesti rikki tai piiri poikki.
• Jos istuinkytkin ei rekisteröi kuljettajaa, moottori käy vain jarru painettuna ja terät pois päältä.

Testi:

• Tee ohitus (lyhyesti!) istuinkytkimestä yhdistämällä sen johdot yhteen.
• Käynnistä moottori, nosta kytkin ja/tai laita terät päälle. Jos ei sammu → vika istuinkytkimessä tai sen johdotuksessa.

2.​

• Jarrun/kytkimen mikrokytkin voi jäädä väärään asentoon tai olla liian löysällä.
• Jos se ei ilmoita, että jarru on vapautettu oikein, se voi aiheuttaa virheellisen sammutuksen.

Tarkistus:

• Katso painuuko mikrokytkin varmasti ja palautuuko kunnolla jousella.
• Voit myös testata yleismittarilla että piiri toimii normaalisti.

3.​

• Terien kytkennän yhteydessä turvapiiri tarkistaa:
  
  • Istutko penkillä?
  • Onko jarru oikein käytetty?
• Jos jompikumpi puuttuu → sammuttaa koneen.
• Toisinaan teräkytkimen mikrokytkin tai kytkentärele saattaa myös tehdä oikosulun turvapiiriin.

4.​

• Monissa Briggs & Stratton -tyyppisissä koneissa sytytyksen ohjaus tapahtuu katkaisemalla CDI-boksi maihin, jolloin moottori sammuu.
• Turvakytkimet usein maadoittavat sytytysjohtoa → yksi väärä signaali = moottori sammuu heti.

---

Ehdotettu toimintaketju:​

1. Tarkista istuinkytkin, vaikka näyttäisi toimivan.
2. Tarkista kytkin/jarrukytkin – voiko olla että toimii väärinpäin tai ei katkea kunnolla?
3. Irrota terien sähkökytkentä (mikäli sähkömagneettikytkin) ja katso sammuuko edelleen kun nostat kytkimen.
4. Tee erillinen testi, jossa ohitat yksi kytkin kerrallaan (vain lyhyesti) ja tarkkaile muuttuuko toiminta.

---

Varoituksen sana:​

• Älä käytä ohituksia pysyvästi – testikäytössä kyllä, mutta muuten turvalaitteet ovat siellä syystä.
• Joskus vika ei ole itse kytkimessä, vaan johto on hangannut poikki tai oikosulussa runkoon – kannattaa tarkistaa erityisesti istuimen ja jarrun läheisyydessä kulkevat johdot.