En nyt lähtenyt tuota videota katselemaan - siinähän olisi voinut oppia jotain.
Kokkisota-meinigillä lähdin testaamaan ajatusta (Siis kilpailija tuo pääraaka-aineen ja muuten käytössä on kodista löytyvät peruselintarvikkeet). Joskus ostin Lidlistä tuon akullisen ruuvinvääntimen. Tein tuohon lingon torven kääntöön uuden käyttöakselin 10mm putkesta ja paskasta ruuvauskärjestä hitsuuttamalla. Hyllyssä oli joku kytkin - ehkä sähköikkunan - en tiedä. Ja 0,75 piuhaa muutama metri. Juottelin piuhat tuonne vääntimeen niin säilyy latausmahdollisuus. Työtuhoseuran hyväksymä joustava kiinnitys syntyi perinteisesti jesarilla ja yhtenäisyyden säilyttämiseksi samaa - nyt jo vakiintunutta - kiinnitystapaa käytettiin kytkimen asennuksessa.
Pyydys toimii ihan asiallisesti. Nopeutta on hyvin, mutta ei liikaa ja tuo väännin on niin heikko, ettei haittaa vaikka ajaa käännön vasteeseen. Painonapit kahvojen alla olisi plussaa. Nyt joutuu ajokahvasta irrottamaan kun kääntää, mutta torvi pysyy asetetussa asennossa ja käyttö on loppujen lopuksi aika jouheaa.
Nyt voi pohtia lopullista toteutusta. Luulen, että teurastan lopullisesti tuon vääntimen. Tuo bitsin käyttö hardware interfacena on hyvä, koska rajapinta on standardoitu. Jesari poiki ajatuksen toteuttaa myös lopullisen version kiinnitys joustavasti. Kummallekin puolelle jousi, jolloin päätyyn törmäys ei ole ihan kova, vaan jouset ottavat iskun vastaan. Klappiahan tuossa on joka välissä sen verran, että pienet epätarkuudet eivät haittaa. Tuota käyttöakselia voi lyhentää, jolloin moottorin saa lähemmäs tuota akselinkannaketta. Jos vaan koteloisi johonkin valmiiseen kytkentäkoteloon ja siihen kylkeen jousella keskittävä haarukka tuohon akselinkannakeeseen momenttitueksi.
.
